SEAT Ibiza Tuning Club

Trombettièr ha scritto: Anch'io mi farei una bella elettrica, il problema però è sempre quello: dove la carico? Non di certo con i 3Kw di casa...

no no, con quelli del vicino il mio mi sa che ha 6 Kw, perfetto direi

Alla fine basta fare il cambio di contratto mi pare che costi sui 200€ e un 50€ all'anno di differenza rispetto un contratto standard. Oppure ti allunghi due cavi da dietro il contatore

giufer ha scritto:Mmmh, per caricare le batterie di una Tesla con un 3kW occorrono 20 ore. Erogando tutta la potenza disponibile solo per l'auto, senza usare nient'altro...

La tesla ha 3 tipi di batterie, con 3 capacità differenti...serve corrente, tanta corrente...per caricare le 100Kwh non bastano 20 ore, a 3Kw

centodue ha scritto:no no, con quelli del vicino il mio mi sa che ha 6 Kw, perfetto direi

Per 6Kw nemmeno prendo in mano i rubacorrente

Colex ha scritto:Alla fine basta fare il cambio di contratto mi pare che costi sui 200€ e un 50€ all'anno di differenza rispetto un contratto standard. Oppure ti allunghi due cavi da dietro il contatore

Dipende da quanti Kwh chiedi, in base alla disponibilità massima cambiano i costi fissi, ad ogni modo fino a 10Kwh non dovrebbero esserci grossi problemi, il mio vicino ha tutto in trifase e ha 10 o 12 Kwh disponibili.
Sopra questa fascia (che è grossomodo la potenza offerta ad un piccolo bar) iniziano a far storie...un amico che gestisce una lavanderia a gettone ha aspettato 1 mese per avere i 40 Kwh che gli servivano, pagati a caro prezzo.

Anche con i 10Kwh del mio vicino non facciamo granchè

Un supercharger Tesla spara 120 Kwh, ma io mi accontenterei anche di un bel 60 Kwh

Ma questo sarà il problema che decreterà il flop dell'elettrico. In primis non produciamo abbastanza corrente oggi figuriamoci se ci sarà un boom, ma anche se riuscissimo a produrre corrente a sufficiente l'attuale rete elettrica non riuscirebbe mai a gestire una richiesta così alta e se ad oggi non si è intrapresa nessuna azione di ammodernamento della rete per far fronte a una simile richiesta significa solo che per almeno un altro secolo si andrà avanti con il motore a ciclo 8 affiancato dall'ibrido.

Pare che le stime siano al +40% dell'intero fabbisogno nazionale per alimentare le auto circolanti con l'elettricità. Tralasciando il problema della distribuzione, considerando i valori del 2012 abbiamo avuto un consumo nazionale lordo di 342.379 GWh, approssimiamo a 350.000 gigawatt significa che occorrono altri 140.000GWh.
Una centrale nucleare riesce a produrre anche 1,6GWh di corrente che equivalgono a 14.016GW annui. In pratica occorrerebbero altre 10 centrali nucleari (o equivalenti) solo per le auto.

Se si riuscisse a produrre questa energia in più da fonti rinnovabili allora avrebbe senso, ancora oggi però siamo lontani dal raggiungere la metà del fabbisogno nazionale, figuriamoci raggiungere il 140%. Quindi se poi l'energia di queste auto è prodotta inquinando e, stiamone certi che avverrà appena gli introiti caleranno, lo Stato inizierà a tassare anche le elettriche non avremo risolto nulla.

Per come la vedo io, nella mia ignoranza, intanto il diesel per autotrazione è destinato a morire, forse resterà nei mezzi pesanti grazie a qualche concessione ma le normative europee antinquinamento renderanno un giorno il gasolio incompatibile con esse.
Penso che l'immediato futuro sia delle auto a gas, le ibride prenderanno piede quando i consumi extraurbani saranno convenienti, probabilmente con l'utilizzo di motori di nuova generazione molto efficienti, magari alimentati a gas. Verosimilmente un giorno vedremo il motore a combustione interna non più come propulsore ma come generatore.
Le elettriche avranno il loro tempo appena si riuscirà a produrre energia in maniera efficace e sicura dalle celle a combustibile, nel frattempo gli accumulatori saranno già più rapidi nella ricarica e capienti a parità di peso, saranno già disponibili i tettucci con pellicola o addirittura vernice fotovoltaica che potrebbero coadiuvare le celle a combustibile.
Insomma, la prossima auto è meglio comprarla a gas IMHO.

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ciao anche io sono molto indeciso se prendere l'auto diesel mai presa ma disponibile prima della gpl... nn vi dico la marca se no mi linciate di sicuro non seat visto che a gpl non la fanno + chissà perché (mille rogne si sono accorti dopo 10 anni di incompetenza)

Perché non un tgi?

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concordo con giufer

da me ci sono pochi distributori di metano ... poi poca autonomia e bagagliaio occupato a metà
domandi and a vedere la dxxxx dxxxxx

Ottima scelta a me piace un sacco.

Dacia? Ma qualitativamente come sono? È vero che fanno schifo?

A me la mia Iby ormai è un rubinetto aperto per la perdita olio

SIRIO155 ha scritto: Dacia? Ma qualitativamente come sono? È vero che fanno schifo?

Il punto debole sono le finitura diciamo che è molto plasticosa ma le ultime tutto sommato sono carine, per il resto ha i pregi e i difetti di essere una francese in quanto è interamente una renault ricarozzata.

Sì questo si.....in giro si trovano alcune Dacia Logan a metano quindi abbastanza spaziose anno 2006 circa.... Chissà se hanno avuto problemi i motori a gas...

Io oggi ho fatto un tagliando e altre cosette alla Panda di un amico di importazione tedesca... Lasciate perdere comprare un auto che arriva da lì o quelle zone, macchina con 3 anni di vita totalmente corrosa una cosa indecente e non dipende che è una Fiat è una costante delle auto che arrivano da lì. Non capisco come la gente invece ne è felice di prendersi certi ferri.

si proprio dacia duster, sirio la gente parla per niente senza sapere anche la seat 15 anni fa era ritenuta low cost e della 6L quante ne hanno vendute ? un botto

la nuova duster ha fatto un bel salto di qualità nulla a che vedere con la vecchia

Staremo a vedere dai....
Colex ma anche altre auto sono corrose? Dovuto al sale che buttano per il ghiaccio?

anche la vecchia non è male per i soldi che costa, da me a padova è pieno ogni giorno minimo ne vedo una decina

SIRIO155 ha scritto: Staremo a vedere dai....
Colex ma anche altre auto sono corrose? Dovuto al sale che buttano per il ghiaccio?

Tutte le auto che provengono da lì è dintorni, perciò loro subito se ne disfano e c'è le ritroviamo noi sul mercato da loro non passerebbero alcuna revisione.

Ciao ragazzi, ho acquistato un Inspiron 15 7570, versione i5-8250u, SSD da 128gb e hdd 1tb... Mi consigliate di formattarlo con una installazione pulita di Windows? McAfee sarebbe incluso per una mano però non mi fa impazzire, meglio toglierlo e mettere il Norton che posso rinnovare ancora per 8€? (sono 6 anni che lo ho e mi trovo benissimo)