SEAT Ibiza Tuning Club

totoreubit ha scritto:

sebright ha scritto:Addirittura 1.8.......

Un 1.8 aspirato perché no!


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si ma un 1.8 aspirato con molti kg di massa

si ma un 1.8 aspirato con molti kg di massa [/quote]

la mia ha 116cv per 1140kg di peso...e rende bene solo dopo i 3500 giri , sotto questo regime è un cesso... il 1.2 tsi da me provato spingeva decisamente di più sotto....ovviamente superati i 4000giri la mia astra schizza che è un piacere e va di più...

[quote="carletto86"]
la mia ha 116cv per 1140kg di peso...e rende bene solo dopo i 3500 giri , sotto questo regime è un cesso... il 1.2 tsi da me provato spingeva decisamente di più sotto....ovviamente superati i 4000giri la mia astra schizza che è un piacere e va di più...
la punto hgt(che qualcuno la chiama polmone)1.8 130cv per 1040kg da 2800giri in giù andava che è 1 meraviglia ed è diverso dal 1.2tsi come spinta

puchu69 ha scritto:

carletto86 ha scritto:la mia ha 116cv per 1140kg di peso...e rende bene solo dopo i 3500 giri , sotto questo regime è un cesso... il 1.2 tsi da me provato spingeva decisamente di più sotto....ovviamente superati i 4000giri la mia astra schizza che è un piacere e va di più...
la punto hgt(che qualcuno la chiama polmone)1.8 130cv per 1040kg da 2800giri in giù andava che è 1 meraviglia ed è diverso dal 1.2tsi come spinta

la punto hgt lo provata pure io e superati i 3000giri è davvero una bomba... su questo hai ragione, non ce 1.2tsi che tenga, e forse da molto filo da torcere anche al 1.4tsi...io il paragone l'ho fatto con la mia che è pure 1.8 ,ma è un motore prettamente pensato per i lunghi viaggi , discreto in città , ma in autostrada sfiora senza problemi i 220kmh !!!!

carletto86 ha scritto:
la punto hgt lo provata pure io e superati i 3000giri è davvero una bomba... su questo hai ragione, non ce 1.2tsi che tenga, e forse da molto filo da torcere anche al 1.4tsi...io il paragone l'ho fatto con la mia che è pure 1.8 ,ma è un motore prettamente pensato per i lunghi viaggi , discreto in città , ma in autostrada sfiora senza problemi i 220kmh !!!!

ok

con 20.000 km anno... si li li poi sarebbe utile quali percorsi farai in %.

secondo me il 1.2 tsi ti regalera quello che stai cercando ottima scelta.

marcolino1969 ha scritto: con 20.000 km anno... si li li poi sarebbe utile quali percorsi farai in %.

secondo me il 1.2 tsi ti regalera quello che stai cercando ottima scelta.

grazie!!!

approfitto di questo tread per chiedere un consiglio anche io

cosa consigliereste ad un ragazzo, che non ha esigenze particolari di spazio(infatti sono orientato su una sc), e non vuole un cancello(in senso lato ) ?
Preciso che non percorro più di 13.000-15.000km all'anno(anche esagerando), quindi ero orientato su una Ibiza Fr..............

grazie a tutti per i consigli

Tonyus86 ha scritto: approfitto di questo tread per chiedere un consiglio anche io

cosa consigliereste ad un ragazzo, che non ha esigenze particolari di spazio(infatti sono orientato su una sc), e non vuole un cancello(in senso lato ) ?
Preciso che non percorro più di 13.000-15.000km all'anno(anche esagerando), quindi ero orientato su una Ibiza Fr..............

grazie a tutti per i consigli

be secondo me ti sei risposto da solo .... ti piace la sc , pensi di non utilizzarla troppo , ti piace la guida brillante , sei orientato gia verso la fr... bè se non hai problemi di saccoccia...... anche la cupra potrebbe fare al caso tuo...
io personalmente se avrei avuto un budget molto più elevato , senza dubbio mi sarei preso la FR tsi ....cmq sono del parere che la 1.2tsi non è affatto un ripiego ! anzi credo propio che con l'accoppiata al dsg , lascerò dietro qualche mini cooper...

ciao....complimenti x la scelta....il suond del tsi è una spanna sopra ovviamente al diesel e poi x i km k fai hai fatto decisamente la scelta giusta....l'unica cosa k io nn avrei preso xò è proprio il DSG...sempre e cmq più lento rispetto a un bel manuale....

Buon divertimento cmq!!!!

mircozr ha scritto: ciao....complimenti x la scelta....il suond del tsi è una spanna sopra ovviamente al diesel e poi x i km k fai hai fatto decisamente la scelta giusta....l'unica cosa k io nn avrei preso xò è proprio il DSG...sempre e cmq più lento rispetto a un bel manuale....

Buon divertimento cmq!!!!

riguardo al dsg ti confesso che non ho la piu pallida idea di come funzioni !! non lho mai provato e quindi l'ho preso a scatola chiusa !! mi sono semplicemente fidato di come ne parlano bene tutte le testate automobilistiche e mi ha incuriosito non poco !! appena ci metto le mani su farò una bella recensione ! vediamo così di che pasta è fatto !!

carletto86 ha scritto:

mircozr ha scritto: ciao....complimenti x la scelta....il suond del tsi è una spanna sopra ovviamente al diesel e poi x i km k fai hai fatto decisamente la scelta giusta....l'unica cosa k io nn avrei preso xò è proprio il DSG...sempre e cmq più lento rispetto a un bel manuale....

Buon divertimento cmq!!!!

riguardo al dsg ti confesso che non ho la piu pallida idea di come funzioni !! non lho mai provato e quindi l'ho preso a scatola chiusa !! mi sono semplicemente fidato di come ne parlano bene tutte le testate automobilistiche e mi ha incuriosito non poco !! appena ci metto le mani su farò una bella recensione ! vediamo così di che pasta è fatto !!

Vedrai che non avrai nessun problema ad usarlo....tu dimenticati il piede sinistro (la frizione praticametne) e sarà  l'auto più comodo che hai mai guidato...
p.s. Io freno sempre col sinistro...fa molto racing

@tonyius Quoto carletto, se non hai problemi di soldi, buttati sul biturbo, FR o Cupra che sia, sono soddisfazioni

oggi pomeriggio con mia grandissima gioia mi ha chiamato il resp. vendite della concessionaria , dicendomi che la pratica per il finanziamento è andata a buon fine !!! adesso è solo questione di tempo ... non vedo l'ora di mettere le manacce sulla piccolina!!!!!!

Ciao Carlo, quando ti hanno detto che arrivera' la piccolina??
Max

lepidottero ha scritto: Ciao Carlo, quando ti hanno detto che arrivera' la piccolina??
Max

ciao Max! il concessionario mi ha garantito la consegna per la prima metà  di ottobre , uffa sembrano un'eternità !

Tonyus86 ha scritto: approfitto di questo tread per chiedere un consiglio anche io

cosa consigliereste ad un ragazzo, che non ha esigenze particolari di spazio(infatti sono orientato su una sc), e non vuole un cancello(in senso lato ) ?
Preciso che non percorro più di 13.000-15.000km all'anno(anche esagerando), quindi ero orientato su una Ibiza Fr..............

grazie a tutti per i consigli

Domanda un pò troppo generica.......detta ed interpretata così,ti consiglio una Clio RS.Nel segmento di riferimento non c'è Ibiza che tenga.

carletto86 ha scritto:la punto hgt lo provata pure io e superati i 3000giri è davvero una bomba... su questo hai ragione, non ce 1.2tsi che tenga, e forse da molto filo da torcere anche al 1.4tsi...io il paragone l'ho fatto con la mia che è pure 1.8 ,ma è un motore prettamente pensato per i lunghi viaggi , discreto in città , ma in autostrada sfiora senza problemi i 220kmh !!!!

Si vede che non avete mai provato una FR TSI ... quale filo da torcere

basettas ha scritto:

carletto86 ha scritto:la punto hgt lo provata pure io e superati i 3000giri è davvero una bomba... su questo hai ragione, non ce 1.2tsi che tenga, e forse da molto filo da torcere anche al 1.4tsi...io il paragone l'ho fatto con la mia che è pure 1.8 ,ma è un motore prettamente pensato per i lunghi viaggi , discreto in città , ma in autostrada sfiora senza problemi i 220kmh !!!!

Si vede che non avete mai provato una FR TSI ... quale filo da torcere

si parlava di aspirato

Boh...io quando incrociavo qualche HGT,mi annoiavo un sacco...non solo ha un telaio penoso,ma anche di motore non và  un cavolo.......avevo prima una C2 VTS euro3,e poi una Saxò VTS euro3,e le volte che le ho incrociate,anche in pista,dovevo mollare il gas per non tamponarle......davvero un gabinetto a 4 ruote...
L'unico 1.8 aspirato che andava forte,era la ZR.

sebright ha scritto: Boh...io quando incrociavo qualche HGT,mi annoiavo un sacco...non solo ha un telaio penoso,ma anche di motore non và  un cavolo.......avevo prima una C2 VTS euro3,e poi una Saxò VTS euro3,e le volte che le ho incrociate,anche in pista,dovevo mollare il gas per non tamponarle......davvero un gabinetto a 4 ruote...
L'unico 1.8 aspirato che andava forte,era la ZR.

con i 300 e passa newton metri disponibili al primo millimetro di acceleratore della tua fr tdi mi spieghi quale speranza ha un hgt o un fsi ???????? tu non puoi metterti in ballo , il dilemma era se la 1.2 tsi da filo da torcere a un 1.8 benzina aspirato