SEAT Ibiza Tuning Club

carletto86 ha scritto: anzi credo propio che con l'accoppiata al dsg , lascerò dietro qualche mini cooper...

Addirittura lasci indietro le mini cooper... dai, non esageriamo su certe cose...comunque, io sarei avrei preso il 1.6 fossi stato in te, 1000€ di differenza non sono nulla, e credo che anche di assicurazione lo spostamento non sia abissale, forse mi rifaccio al mio caso che con 15000€ nel 2003 ci presi un 1.9 TDI...poi, ormai hai fatto la tua scelta...

Marco82 ha scritto:

carletto86 ha scritto: anzi credo propio che con l'accoppiata al dsg , lascerò dietro qualche mini cooper...

Addirittura lasci indietro le mini cooper... dai, non esageriamo su certe cose...comunque, io sarei avrei preso il 1.6 fossi stato in te, 1000€ di differenza non sono nulla, e credo che anche di assicurazione lo spostamento non sia abissale, forse mi rifaccio al mio caso che con 15000€ nel 2003 ci presi un 1.9 TDI...poi, ormai hai fatto la tua scelta...

l'inghippo non sono stati i 1000 euro in meno credimi ...sulla mia scelta più che altro ha influito molto la presenza del dsg di serie , la verve del motorino 1.2 e la silenziosita.... la combinazione di questi tre fattori messi assieme creano un mix davvero eccitante!! ovviamente il 1.6 tdi era nettamente più corpulento i primi 1000 giri , però perdeva gran parte della virilità  gia a partire dai 3000 giri.....e sinceramente essere piantati in asso propio sul più bello mi ha dato un po fastidio...
col 1.2 ho trovato pane per i miei denti !!! inizia a spingere con una forza davvero inaspettata da poco più di 1000 giri e non si esaurisce minimanente fino a 5000-5500 giri !!!! una guduria davvero.. e pensa che la macchina che avevo provato era sprovvista del dsg e aveva solo 40km all'attivo , quindi totalmente legata !!! perdonami ma non sono propio riuscito a resisterle!!

prossima macchina che prendo dovrà  essere diesel e di grosa cilindrata...vaffanbagno le cilindrate piccole, il prezzo della benzina, gli optional ecc...solo motore

Good...

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basettas ha scritto:

carletto86 ha scritto:la punto hgt lo provata pure io e superati i 3000giri è davvero una bomba... su questo hai ragione, non ce 1.2tsi che tenga, e forse da molto filo da torcere anche al 1.4tsi...io il paragone l'ho fatto con la mia che è pure 1.8 ,ma è un motore prettamente pensato per i lunghi viaggi , discreto in città , ma in autostrada sfiora senza problemi i 220kmh !!!!

Si vede che non avete mai provato una FR TSI ... quale filo da torcere

@basettas....so' ragazzi....Beata ignoranza! 150 cv (minimo) 230 nm di coppia e la paragonano ad un 1.8 aspirato? Poi che fa i 220 km/h....dai su, magari col tachimetro sfrangiato..
Per me Carletto86 ha fatto la scelta migliore per chi vuole un motore piccolo ma grintoso. Se si cercano emozioni a basso costo, il turbo è d'obbligo

Si vede che non avete mai provato una FR TSI ... quale filo da torcere [/quote]

@basettas....so' ragazzi....Beata ignoranza! 150 cv (minimo) 230 nm di coppia e la paragonano ad un 1.8 aspirato? Poi che fa i 220 km/h....dai su, magari col tachimetro sfrangiato..
Per me Carletto86 ha fatto la scelta migliore per chi vuole un motore piccolo ma grintoso. Se si cercano emozioni a basso costo, il turbo è d'obbligo [/quote]

quoto !
p.s : io i 220 di taco ti assicuro che li ho visti più di una volta.... non so quanto siano veritieri perchè erano di tako, ma li ho visti...ovviamente riguardo al 1.4 tsi di certo non mi riferifo a quello dell'effeerre , quello ovviamente mi lascia l'impronta del pneumatico sulla schiena , ma a quello da 122 cv che è ben diverso....

carletto86 ha scritto: Si vede che non avete mai provato una FR TSI ... quale filo da torcere

@basettas....so' ragazzi....Beata ignoranza! 150 cv (minimo) 230 nm di coppia e la paragonano ad un 1.8 aspirato? Poi che fa i 220 km/h....dai su, magari col tachimetro sfrangiato..
Per me Carletto86 ha fatto la scelta migliore per chi vuole un motore piccolo ma grintoso. Se si cercano emozioni a basso costo, il turbo è d'obbligo [/quote]

quoto !
p.s : io i 220 di taco ti assicuro che li ho visti più di una volta.... non so quanto siano veritieri perchè erano di tako, ma li ho visti...ovviamente riguardo al 1.4 tsi di certo non mi riferifo a quello dell'effeerre , quello ovviamente mi lascia l'impronta del pneumatico sulla schiena , ma a quello da 122 cv che è ben diverso.... [/quote]

Ah ok, pensavo parlassi del TSI 150/180 cv

carletto86 ha scritto:

sebright ha scritto: Boh...io quando incrociavo qualche HGT,mi annoiavo un sacco...non solo ha un telaio penoso,ma anche di motore non và  un cavolo.......avevo prima una C2 VTS euro3,e poi una Saxò VTS euro3,e le volte che le ho incrociate,anche in pista,dovevo mollare il gas per non tamponarle......davvero un gabinetto a 4 ruote...
L'unico 1.8 aspirato che andava forte,era la ZR.

con i 300 e passa newton metri disponibili al primo millimetro di acceleratore della tua fr tdi mi spieghi quale speranza ha un hgt o un fsi ???????? tu non puoi metterti in ballo , il dilemma era se la 1.2 tsi da filo da torcere a un 1.8 benzina aspirato

Se rileggi il post noterai che del 2 litri gasolio non ho parlato per nulla.
Confrontavo il 1.8 HGT,coi 2 1.6 Citroen.Sono convinto che l'HGT sia una delle peggiori sportivette mai messe in produzione,ed ogni confronto con essa è puramente futile.......non và  di motore,non stà  in strada di telaio,non frena,ecc.............

Se rileggi il post noterai che del 2 litri gasolio non ho parlato per nulla.
Confrontavo il 1.8 HGT,coi 2 1.6 Citroen.Sono convinto che l'HGT sia una delle peggiori sportivette mai messe in produzione,ed ogni confronto con essa è puramente futile.......non và  di motore,non stà  in strada di telaio,non frena,ecc............. [/quote]

ahh!!! capito! dato che tu possiedi la 2.0 fr (giusto?) credevo che andavi in pista e facevi manbassa di punto hgt , saxo vts e quant'altro !! invece ti confrontavi guidando il 1.6 vts....ora i conti quadrano! scusami eh!

sebright ha scritto:
Se rileggi il post noterai che del 2 litri gasolio non ho parlato per nulla.
Confrontavo il 1.8 HGT,coi 2 1.6 Citroen.Sono convinto che l'HGT sia una delle peggiori sportivette mai messe in produzione,ed ogni confronto con essa è puramente futile.......non và  di motore,non stà  in strada di telaio,non frena,ecc.............

io non sono daccordo...magari non era 1fulmine ma che non teneva strada e non frenava no...
e poi 1 vts con meno Nm,meno cavalli, e con solo 70kg in meno devi rallentare per non tamponarla? mah

visto che non so per quale motivo non si possono più creare topic, scrivo qui!!

allora, sto per acquistare una nuova Ibiza e sono un pò indeciso su cosa mi hanno proposto..

ieri in concessionaria mi hanno fatto vedere:

- Ibiza Style Bianca 1.6 TDI 90 CV con climatronic KM0 di giugno tempi di consegna 1-2 settimane
- Ibiza Copa Grigia chiara 1.2 TDI 75 CV KM0 di giugno tempi di consegna 1-2 settimane

dato che la vorrei parsimoniosa e silenziosa, punterei sul 4 cilindri 90 cv..ma il tipo spingeva per la copa..cosa che non mi convince essendo un 3 cilindri ed essendo, a mio parere, rumorosa..

voi cosa mi consigliate?

da una parte sono tentato per la copa per via della ricca dotazione, per contro non mi piace il colore e il motore..

§enza§enso ha scritto: visto che non so per quale motivo non si possono più creare topic, scrivo qui!!

Come mai dici questo?

"Regole del forum
In questo forum è possibile rispondere ai topics già  esistenti, ma non crearne di nuovi.
Ogni post ritenuto non pertinente verrà  rimosso a discrezione dei Moderatori e senza preavviso."

mi dice questo in cima al sito..infatti se provo a creare un topic, mi esce una schermata che dice questo..

§enza§enso ha scritto:- Ibiza Copa Grigia chiara 1.2 TDI 75 CV Nuova tempi di consegna 60-90 giorni..

scusa, ma se la prendi nuova, non dovresti decidere te il colore?

aspettate!!! ho confuso....la copa è KM0 anche lei!!!... ho sbagliato perchè mi sono fatto fare un preventivo per un ibiza nuova nuova...e ho mischiato le info....corretto!!

Io punterei sul 1.6 90cv, ma tutto dipende da quello che ci devi fare tu...ricorda, meno cose ci sono sulla macchina, meno se ne rompono...

bella questa! verissimo! però fan sempre comodo..o forse fanno figura..

io farò molta tangenziale per andare a lavoro..30 km al giorno..

il 90 cv è quello che mi attira di più...una rimappatina potrebbe portarmi a 105-110 cv, il chè mi incuriosisce un pò!!!

ma si sa: i venditori sono bravi a farti venire i dubbi..

ho girato un sacco di concesisonarie di molte marche finchè non mi sono defintivamente fermato! basta girare..un'altra ibiza non mi dispiace per nulla..

§enza§enso ha scritto: "Regole del forum
In questo forum è possibile rispondere ai topics già  esistenti, ma non crearne di nuovi.
Ogni post ritenuto non pertinente verrà  rimosso a discrezione dei Moderatori e senza preavviso."

mi dice questo in cima al sito..infatti se provo a creare un topic, mi esce una schermata che dice questo..

Hai ragione, è per evitare che ogni utente che vuole informazioni apra un Topic per se stesso intasando così il Forum!

§enza§enso ha scritto: visto che non so per quale motivo non si possono più creare topic, scrivo qui!!

allora, sto per acquistare una nuova Ibiza e sono un pò indeciso su cosa mi hanno proposto..

ieri in concessionaria mi hanno fatto vedere:

- Ibiza Style Bianca 1.6 TDI 90 CV con climatronic KM0 di giugno tempi di consegna 1-2 settimane
- Ibiza Copa Grigia chiara 1.2 TDI 75 CV KM0 di giugno tempi di consegna 1-2 settimane

dato che la vorrei parsimoniosa e silenziosa, punterei sul 4 cilindri 90 cv..ma il tipo spingeva per la copa..cosa che non mi convince essendo un 3 cilindri ed essendo, a mio parere, rumorosa..

voi cosa mi consigliate?

da una parte sono tentato per la copa per via della ricca dotazione, per contro non mi piace il colore e il motore..

Da quello che hai scritto, mi pare ti sia già  risposto da solo. E' evidente che preferisci la 90 cv, motore, colore ecc ecc. Se non ne fai un discorso di disponibilità  finanziarie perchè sei dubbioso? La 90 è quella che preferisci e poi, visto che farai molta tangenziale per lavoro, mi pare un motore più adatto

Ho fatto questa domanda perché il venditore era convinto di quella che diceva e mi sembra un pà³ strano che la copa sia migliore come motore rispetto ad un 90cv..

Chi ce l'ha,mi saprebbe dire.a 130 kmh a quanti giri sta il motore e i consumi segnalati? Grazie!!

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