SEAT Ibiza Tuning Club

Ripeto il 60 cv credo che sia il motore piu' piccolo ma vedrai che ci sara' anche il 70.........che caso mai gli è stato aggiunto qualche cavallino in piu'........

anche perchè sui pdf hanno tutti gli stessi valori

stessi di che?

ho preso pareri da altri forum è onestamente si dice in giro che il motore 1.2 70 cv e sottodimenzionato per la vettura quindi figurati un eventuale 60 cv, in autostrad auna sofferenza con scalate frequenti consumi alti, il motore non c' ela fa propio va avanti sforzando e consumando di piu!!! credo che a questo punto punterei su una new y 1.2 almeno la vettura è piu leggera, a quanto ho capito il motore adatto alla ibiza e il piccolo turbodiesel ho il 1.2 da 105 !!!! onestamente troppo alte per le mie tasche.

-New lancia Ypsilon 965 kg (in ordine di marcia)
-Seat ibiza 1.2 1049 kg (in ordine di marcia con conducente)

a conti fatti la differenza è minima, credo però che la lancia sia più curata rispetto all'ibiza, se riesci a portarla a casa allo stesso prezzo o con poco di più io punterei sulla Ypsilon

Si ma guarda che 70 cv per la citta' vanno piu' che bene.........hai detto 8.000 km all'anno di cui l'80% in citta'............

secondo me l'unica cosa vera è che in autostrada se vai un po' piu' forte consuma un po' ma per il resto ti dico che mi sono trovato bene.........ha le marce corte quindi il motore è divertente da usare............ho letto che è molto meglio del 1.2 70 cv della punto.......

allora vi faccio un esempio , ieri io l amia ragazza e sua madre quindi in tre siamo andati a fare una minigita domenicale da 300 km, fatta di qualche salita , mi trovavo a bordo della c1 della mia ragazza la .10 3 cilindri 69 cv, be che dire consumi minimi ho messo solo 20 euri e ci sono rimasti camminando ad una media autostradale di 130 che li segnava a 3.600 giri, certo il 3 cilindri ne fa di rumore he eh, cmq vi posso dire che la macchina in pianura viaggiava una meraviglia non ostant e il peso di all'incirca 230 kg complessive delle 3 persone abordo. in pianura dandava bene e sorpassavo con facilità  ma quando c'era una piccola salita autostradale allora il 3 cilindri soffrifa di brutto asnche scalando un po, allora paragonando ibiza copa 1.2 benza da 70 abbiamo una macchina con peso in piu 180 kili mettiamo anche i 16 della copa, a suo favore forse un po di coppia in piu, e allora si che avviene la bocciatura, perche facendo il paragone l'ibiza avra difficolta a muoversi ibiza 11.3 di coppia contro i 9 e qualcosa della c 1

tieni anche presente che la c1 monta degli pneumatici da bicicletta quasi è

allora va tenuto conto di:
CX diverso
Peso
Masse diversamente posizionate
Volume dell'auto
Ruote perchè l'ibiza ha le ruote la c1... NO, infatti ala prima pioggia ne parliamo in curva in discesa se vorresti essere con le chiappe in un'ibiza o in una c1
Sono auto comunque troppo diverse per fare un paragone del genere.
Poi c'è da vedere come si guida, perchè ci può anche essere più o meno coppia ma va visto se è più in altro o più in basso e pertanto va modulata la cambiata.

la c1 monte le 155 eualcosa

mi pare: 155 65 R14 sulle versioni più pompate 145 70 R14 sulle più piccole

Io vi dico che il 1.0 3 cilindri della toyota è molto piu' morto del 1.2 della ibi............e non ostante cio' nei giornali leggi che anche quello della toyota (se ne fai un uso prevalentemente cittadino) va piu' che bene............poi ovvio che se uno deve fare 60 mila km all'anno a pieno carico con la necessita' di avere una ripresa sempre pronta be allora fatti una audi a6 avant 3.0 tdi..........................

Per me un'auto dimensionata come l'ibiza per essere piacevole deve avere almeno 90 CV

comunque io credo che il confronto con la C1 sia improponibile (cavolo la c1 non ha nemmeno le imbottiture sulle portiere), l'ibiza oltre ad avere le ruote ha anche dei buoni freni ed una buona stabilità , abitabilità  e soprattutto bagagliaio che sulla C1 si può considerare quasi assente.

Il paragone con la C1 stride un po'.. Anche sulla Seicento avevo uno spunto spaziale ai semafori ed i quattro cavalli in croce che avevano erano più che sufficienti, anche per viaggiare a 150 in autostrada, ma l'Ibiza è sembre una macchinetta più grossa e più pesante..
Persino il 1.2 TSI ha problemi sotto il regime di turbo e bisogna non sottovalutare le marce.
Certo per chi abita in una città  totalmente pianeggiante (io ci abiterei in teoria), o non ha pretese anche causa traffico congestionato, il problema non si pone, ma per viaggiare un po' tra autostrada e dintorni..

Aspetta, non puoi paragonare la C1 con la Ibiza, ci balleranno minimo 100-150kg di differenza! Poi se fai 8.000 km l'anno, vai di benza sicuro, che te ne fai di un diesel che ti aumenta assicurazione e spinge + o - come il benza? Certo, se fai gite fuoriporta sono 2 motori morti più o meno allo stesso modo, infatti sono d'accordo con BASETTAS, all'Ibiza servono almeno 90 cv (diesel o benza) per muoversi con una certa agilità . Devi vedere le tue priorità  quali sono: costo all'acquisto? Costi di gestione? Prestazioni? Difficile dare consigli altrimenti.

skat ha scritto: Io vi dico che il 1.0 3 cilindri della toyota è molto piu' morto del 1.2 della ibi............e non ostante cio' nei giornali leggi che anche quello della toyota (se ne fai un uso prevalentemente cittadino) va piu' che bene............poi ovvio che se uno deve fare 60 mila km all'anno a pieno carico con la necessita' di avere una ripresa sempre pronta be allora fatti una audi a6 avant 3.0 tdi..........................

ahhaha mi fai ridere lo sai che macchina ho io nel fine settimana ho un 2.0 turbo 200 cv mappato per non parlare della macchina del mio babbo il 3.0 tdi da 240 cv

cmq ho deciso prendero il 1.2 gasolio da 75 adesso mi tocca decidere il colore o bianca o nera o 5 porte o tre che mi consigliate?

martinos ha scritto:

skat ha scritto: Io vi dico che il 1.0 3 cilindri della toyota è molto piu' morto del 1.2 della ibi............e non ostante cio' nei giornali leggi che anche quello della toyota (se ne fai un uso prevalentemente cittadino) va piu' che bene............poi ovvio che se uno deve fare 60 mila km all'anno a pieno carico con la necessita' di avere una ripresa sempre pronta be allora fatti una audi a6 avant 3.0 tdi..........................

ahhaha mi fai ridere lo sai che macchina ho io nel fine settimana ho un 2.0 turbo 200 cv mappato per non parlare della macchina del mio babbo il 3.0 tdi da 240 cv

Non ho capito la battuta ma se vuoi parlare di macchine potenti il mio babbo ha una carrera 997 turbo.........che se sommi i cavalli delle tue non bastano.....quindi ho un idea di cosa sono 500 cv non ce' bisogno che me lo spieghi tu..........................

su su non ve la tirate con me che ho guidato Autoarticoalti con 450cv

martinos ha scritto: cmq ho deciso prendero il 1.2 gasolio da 75 adesso mi tocca decidere il colore o bianca o nera o 5 porte o tre che mi consigliate?

bianca e 3 porte che risparmi