SEAT Ibiza Tuning Club

Mi pare che montavano solo i 17 le Ibiza cupra con impianto frenante maggiorato, che all'epoca era dato come optional

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No, non c'entra manco quello... Io ho le pinze flottanti classiche...


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terminettore ha scritto:In tutta la sezione 3 del libretto hai una sola misura indicata? In Pneumatici e in Segue Pneumatici?
E solo da 17?

Ciao
By Terminettore

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Si, anche in "segue pneumatici" ho solo ruote da 205/40 17, solo con l'aggiunta di qualche sigla (M+L) ed il codice velocità diverso. Ho provato in motorizzazione anche a chiedere se la casa avesse rilasciato aggiornamenti non ancora trascritti ma niente, nel database c'erano solo quei due tipi di ruote da 17. E quindi per motivi del tutto assurdi mi ritrovo a dover circolare con le ruote da 16" non in regola.

to.. ha scritto:Mi pare che montavano solo i 17 le Ibiza cupra con impianto frenante maggiorato, che all'epoca era dato come optional

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Si, come optional c'erano la seat sport prodotte da AP racing o le brembo. Ma in questo caso sarebbe bastata una specificazione nel nulla osta e la successiva verifica in motorizzazione per escludere interferenze con altri organi meccanici...

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mrspazzaneve ha scritto: .....
Ed anch'io ho il cerchio in ferro da 16 di scorta ed anche a me è stata negata questa misura...

FACCIAMO LA RIVOLUZIONEEEEEEEEE

mrspazzaneve ha scritto: No, non c'entra manco quello... Io ho le pinze flottanti classiche...

Miiii....ti hanno fregato

Insomma, boh, non si capisce una mazza sulla gestione di "stè" cavolo di omologazioni sulle nostre vetture
Dalla scrittura a libretto, alla difficoltà sempre fatte per il rilascio di un nulla osta per misure super standard e non maggiorate (che tante case come honda, mitsubishi, toyota ecc...rilasciano con tranquillità), all'accoppiamento differente tra identiche motorizzazioni, modello, serie

Al di là delle regolamentazioni Seat ha comunque sempre fatto la preziosa per dare il suo "benestare"

Diciamo che l'unica cosa che non concepisco è con che concezione abbiano distribuito le misure a libretto...

Mentre per la questione nullaosta, prima non erano così, solo che poi qualcuno "ha fatto il furbo" ed hanno chiuso i rubinetti


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Prendete dei cerchi discreti, possibilmente marchiati seat, tanto le misure non le controllano quasi mai specialmente se l'auto è poco tamarra (vistosamente tuning) ed i cerchi sono della casa... procuratevi 4 tolloni della misura vecchia per la revisione.


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che significa tolloni? ma non ho capito se ti trovano misure diverse cosa fanno? sequestro immediato?

Tolloni = cerchi in ferro

Con le misure non a libretto c'è ritiro del libretto e revisione straordinaria in motorizzazione (oltre alla multa)


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eh si....ecco perchè non rischio ad usare misure non omologate e mi piacerebbe omologare quelle più commerciali e meno care...

"tollone" non l'avevo mai sentito


Ora che ci ripenso....

mrspazzaneve ha scritto: .... poi qualcuno "ha fatto il furbo" ed hanno chiuso i rubinetti....

in che senso?

mrspazzaneve ha scritto:

Con le misure non a libretto c'è ritiro del libretto e revisione straordinaria in motorizzazione (oltre alla multa)

Cosa che grazie al grandissimo decreto che tutti vedono come oro che luccica accadrà per tutte le nuove auto a partire da gennaio prossimo, ANCHE se il cerchio e gomma sono riportati a libretto, ma il cerchio non ha la nuova omologazione (e fidatevi che saranno 2 o 3 a gennaio, ora ce ne stà uno solo)

mrspazzaneve ha scritto:Tolloni = cerchi in ferro

Con le misure non a libretto c'è ritiro del libretto e revisione straordinaria in motorizzazione (oltre alla multa)


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Esatto. Come come con ogni altra elaborazione che il 90% di noi ha. Tipo cose banali come i fari allo xeno su parabola per cui è previsto lo stesso trattamento dei cerchi non a norma o la rimappatura che invalida la copertura assicurativa, costituisce reato penale per evasione fiscale e poi ci sono tutte le rogne dovute all'elaborazione di un veicolo. Però lì non ci scandalizziamo di fronte alla pena prevista in caso d'infrazione. Eddai...


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Non andiamo OT




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Eh si, scusami... Ho risposto ad un argomento ed è difficile parlare di qualcosa senza prendere spunto da altre sezioni del forum. Il discorso alla fine è che non si possono omologare ruote con misure diverse da quelle riportate sul libretto (almeno io non ci sono riuscito) ma ho fatto notare che montarle comunque sarebbe solo una delle tante irregolarità che sono presenti sui nostri veicoli. Tutto qui. Chiedo scusa ancora per aver creato disturbo.


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Comunque , anche se lo sapevi già (o meno) , ti hanno segnalato la cosa perchè le forze dell'ordine quando controllano, anche a campione fermando uno a caso, buttano l'occhio su alcune cose macroscopiche, e tra queste ci sono i cerchi/gomme proprio perchè hanno il libretto in mano appena consegnato e non devono sporcarsi più di tanto per "scoprire arcane modifiche"...basta leggere i numerini e...toh....non coincidono (ed iniziano a pensare "adesso a questo ce lo lavoriamo per bene")

PS(mini OT): naturalmente anche lo scarico rumoroso gli fa gola ma è più difficile da controllare e lo stesso per le luci allo xeno, perchè va smontato qualcosa...entrano più in crisi per barre duomi, filtri ecc...

mrspazzaneve ha scritto: ... solo che poi qualcuno "ha fatto il furbo" ed hanno chiuso i rubinetti...

ti era sfuggito di rispondermi eh???? ripeto....in che senso?

centodue ha scritto:Comunque , anche se lo sapevi già (o meno) , ti hanno segnalato la cosa perchè le forze dell'ordine quando controllano, anche a campione fermando uno a caso, buttano l'occhio su alcune cose macroscopiche, e tra queste ci sono i cerchi/gomme proprio perchè hanno il libretto in mano appena consegnato e non devono sporcarsi più di tanto per "scoprire arcane modifiche"...basta leggere i numerini e...toh....non coincidono (ed iniziano a pensare "adesso a questo ce lo lavoriamo per bene")

Su questo punto confermo... Una volta mi hanno fermato i carabinieri e dopo 10 minuti avanti e indietro uno si abbassa a leggere la misura delle ruote e mi fa:"questa misura sportiva spero sia riportata" suo libretto alche io sorrido e dico, certo sul libretto sta tutto anche perche la macchina é originale..
Lui controlla col collega, ritorna e mi fa : mi sa che dobbiamo fate una multa, sul libretto porta le 205/40R17 ma non l'indice "Y" per la velocità... Eh li ci volevano 2 schiaffi e mandato a casa hahaha.. Così ho detto, lei faccia il suo dovere, io farò il mio... Dopo altri 10 minuti mi riconsegnano il libretto senza aver fatto nulla... Parto sommando haha tanto 2 metri dopo ero nella mia proprietà e non hanno potuto dire nulla hihi

Questo dimostra quanta "intelligenza" vi sia nelle nostre "forze armate"

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Pure a me una volta hanno controllato la misura delle gomme... Il resto delle volte solo i documenti e dato un'occhiata generale alla vettura e mi hanno salutato. Comunque è più sgamato un impianto xeno su parabole... Non devono neppure controllare il libretto per accorgersene. Stessa cosa per distanziali, ecc, basta buttare un'occhiata...
Se mi dovesse capitare la sfortuna, (sgrat), pago la multa, rimonto i 17 e vado a fare la revisione ed Amen
E vendo la macchina perché non posso stare a dar da mangiare al gommista avendo rotto 4 pneumatici ed un cerchio...
Comunque chiudiamolo questo discorso prima che mi bannano...

Una cosa invece, la superficie di rotolamento delle gomme che monto adesso rientra nel 5% (-0,82%) rispetto le originali, che vantaggi possono esserci nella speranza di ottenere qualche punto a favore mio?

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centodue ha scritto:

mrspazzaneve ha scritto: ... solo che poi qualcuno "ha fatto il furbo" ed hanno chiuso i rubinetti...

ti era sfuggito di rispondermi eh???? ripeto....in che senso?

Diciamo che conferme ufficiali da parte di Seat non ci sn mai state, ma le versioni che circolano sono tante, ma la più plausibile è che Seat, la quale rilasciava i nullaosta gratuitamente, ha scoperto tramite delle lamentele pervenute che qualcuno (gommisti, officine, etc) lo richiedeva per conto del cliente, facendosi poi pagare cifre "importanti", così per evitare che la situazione degenerasse ha chiuso i rubinetti.

Girava poi la versione che qualcuno falsificasse questi nulla osta per avere misure "molto alternative"


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ah ecco....che brutta cosa
Allora potrei davvero comprendere e condividere le motivazioni di Seat.

cmq
una sola cosa dopo aver letto quasi tutta la discussione e andando in giro con la mia iby con 215/40/17 aBBusivi....(e tra pochi giorni ritornero nella legalita....forse)

siamo in ITALIA....

quindi W italia