SEAT Ibiza Tuning Club

solonera ha scritto: è stato ritirato un libretto per l'assetto?

ESATTO...è stato uno dei motivi...poi vi domandate xkè mi inca**o...vi sembra giusto?

si, ma non ti omologano di certo con 600 euro una macchina che di originale non ha nulla!!!!!!
stanne pur certo, se no ci sarebbero file lunghe km fuori dalle motorizzazioni estere
non è tutto oro quel che luccica!!!!

zago83 ha scritto:
stanne pur certo, se no ci sarebbero file lunghe km fuori dalle motorizzazioni estere

ci sono lostesso...

dubito

GLiGLi ha scritto:

solonera ha scritto: è stato ritirato un libretto per l'assetto?

ESATTO...è stato uno dei motivi...poi vi domandate xkè mi inca**o...vi sembra giusto?

guarda che era sarcasmo il mio

GLiGLi ha scritto:

solonera ha scritto: è stato ritirato un libretto per l'assetto?

ESATTO...è stato uno dei motivi...poi vi domandate xkè mi inca**o...vi sembra giusto?

Scusa, non so per che motivo ti hanno ritirato il libretto (se puoi dirmelo te ne sarei grato).

Comunque, se era per un G.A.S. o per un ghiera troppo basso... è fattibile.
Anche perchè un conto è -30, un conto -80. Avete presente che danni strutturali e che modifiche alla geometria delle sospensioni comporta? hai mai visto come si mettono i braccetti dopo un assetto del genere?

le foto del mio assetto sono in galleria non mi sembra estremo...

GLiGLi ha scritto: le foto del mio assetto sono in galleria non mi sembra estremo...

Sì ok ma non ti hanno ritirato il libretto SOLO per quello (sto cercando di intravedere cosa c'è scritto nel papiro che ti hanno fatto e che hai postato)...

Io sono senza parole. Pensate al servizio di Striscia (o erano le iene?) dove passavano la revisione auto appositamente rese insicure.
Tipo la rollbar mancante, i freni inesistenti, il sedile traballante (avevano allentato appositamente le viti).
Cioè, in giro ci sono auto pericolose (che tengono con lo scotch) e cagano il .... per delle stronz....?!
Ma neanche il navigatore satellitare posso metterci?
E' che proprio c'è un'avversione verso il tuning.
Ci va mio nonno col 127 scassato magari la passa, ci va un tizio con un'auto che in sicurezza meriterebbe 10 stelle e magari la sequestrano perchè elaborata

Quoto in pieno, per esempio, metti dei fanali diversi, sei un tuner, sei un crminlae. Questo è il processo logico che fanno, senza pensare che se mi chiedi 600€ io la macchina la faccio omologare subito, anche 1000€ ne spenderei se qualcuno mi desse une possibilità  legale.
Il settore porta soldi sopratutto nelle casse dello stato e stranamente allo stato non interessa, chissà  xkè...?!?

il servizio di striscia non era per dire che elaborare le auto è legale...è per dire che le revisioni qui in italia sono semplici formalità .....
cmq tu sei consapevole di avere un auto non in regola...accettane le conseguenze

zago83 ha scritto:il servizio di striscia non era per dire che elaborare le auto è legale...è per dire che le revisioni qui in italia sono semplici formalità .....
cmq tu sei consapevole di avere un auto non in regola...accettane le conseguenze

Penso che tutti quelli con le auto non in regola siamo consapevoli delle conseguenza, ma siamo anche liberi lamentarci (senza offendere nessuno) per il "torto" subito.

Io pensavo che per l'assetto il limite di 3 cm era legale, una sorta di tolleranza, non pensavo potesse non farti passare la revisione

marcob89 ha scritto: Comunque, se era per un G.A.S. o per un ghiera troppo basso... è fattibile.
Anche perchè un conto è -30, un conto -80. Avete presente che danni strutturali e che modifiche alla geometria delle sospensioni comporta? hai mai visto come si mettono i braccetti dopo un assetto del genere?

anche perchè voi dite che un'auto con l'assetto è più sicura e magari continuate a professarlo finchè tutto va bene...

ma è successo, vi prego credetemi, che qualcuno dopo un'incidente desse la colpa proprio all'asetto troppo rigido e blablabla vari...

e non dico altro

così come gli impianti frenanti maggiorati possono essere pericolosi se usati poco coscienziosamente. molto pericolosi

Paolo FSD ha scritto:Io pensavo che per l'assetto il limite di 3 cm era legale, una sorta di tolleranza, non pensavo potesse non farti passare la revisione

Il limite per l'asseto è di 14cm da terra, me lo disse il responsabile dell'officina dove feci revisionare l'iby.

Gigli ha detto che l'assetto è uno dei motivi, certo che se poi gli trovano pure i distanziali e altre cose, non ci pensano neanche un secondo a ritirare il libretto...

Marco82 ha scritto:

zago83 ha scritto:il servizio di striscia non era per dire che elaborare le auto è legale...è per dire che le revisioni qui in italia sono semplici formalità .....
cmq tu sei consapevole di avere un auto non in regola...accettane le conseguenze

Penso che tutti quelli con le auto non in regola siamo consapevoli delle conseguenza, ma siamo anche liberi lamentarci (senza offendere nessuno) per il "torto" subito.

torto????
qui si infrangono delle regole ben precise del c.d.s. e lo chiami torto????

limite massimo di 14 cm?????
di che macchina'???

Quoto Solonera... Anzi aggiungo che se si resta nei limiti del CDS non serve avere mega impianti frenanti e assetti da 2.000€ per esseri sicuri basta e avanza quello di serie... poi non venitemi a dire che chi fa certi interventi poi non gli sfrutta su strada pubblica spesso andando oltre i limiti consentiti...
quindi la sicurezza in più dov'è ? Se si legalizzebbe questo mondo secondo me scoppierebbe il caus... vista la testa della gente

dovremmo solo pretendere leggi chiare e possibilità  di fare alcune modifiche da omologare.
ovviamente non cose come il nos, ma diciamo anche qualcosa di medio livello