SEAT Ibiza Tuning Club

Fidati quei 30cv non cambiano nulla, anzi forse la mia da mappata (equiparabile alla cupra) consuma pure meno...

I 18kml sono fattibili se fai solo autostrada a 80/90kmh, li tieni costanti senza fare mai sorpassi per diverso tempo. In queste condizioni è credibile, ma onestamente io avrei paura di addormentarmi mentre guido

si quello lo so. ho notato che molte volte ,a velocità  costante con il cruise attivo, consumi meno a tenere una o 2 marce in meno di quelle che mette il dsg. lo avete notato anche voi?

2500 km e l'olio è ancora al massimo. ho portato la vettura in concessionaria perchè c'erano un po' di rumorini:
rumore di cavi che sbattono sopra l'aletta parasole
rumore cruscotto dietro la radio
rumore accellerando dopo i 4000 giri, che era dovuto a un convogliatore dietro al faro

ora aspetto la mascherina e poi iniziamo a metter giu' la bozza per l'impianto e altri interventi

Inizia ad entrare nell'ottica che ibiza = rumori di qualcosa da qualche parte

e ma sono rodato io.. avevo il fiesta s... ha cominciato a cigolare dal giorno che è uscita dal concessionario

quoto robix, purtroppo ai rumori bigona abituarsi, se senti rumori nelle portiere, lubrifica le cerniere e le chiusure

Ti confermo che spesso ho un'andatura mite ma che comunque qualche tiratona non me la faccio mancare, comunque per avere dei buoni consumi ci vorrà  tempo la mia ha iniziato a consumare poco passati i 30.000 km e la situazione è migliorata molto da quando mi sono liberato delle pirelli P7

comunque per la storia di rotture motori e consumo olio, il meccanico mi ha confermato che ora son tutte a posto. quindi se volete prendere un 1,4 tsi prendetelo senza problemi...
anche se il cambio dsg a volte mi fa rimpiangere il manuale... specie quando vai tranquillo e se accelleri un po' di piu' ti fa la sfrizionata e toglie le marce pensando che devi tirare...ma dico io: invece di mettere la 7° a 30 all'ora,cambia un po' dopo cosi' non scali per niente.. no?
poi quel buco tra i 3000 e i 4000 giri non mi piace tanto.. sarà  il range in cui bypassa il volumetrico ed entra il turbo?

se non sbaglio in quel buco stacca il volumetrico e rimane solo la turbina, per un range di giri girano insieme

chissa se mappandola va a posto

Non saprei ma non credo

primo viaggio.. 16,3 km/l
mica male

Cruise control impostato a 110?? Anche io al mio primo viaggio giu in liguria avevo una media simile...mai piu' rivista

piu' o meno. 125 in autostrada e poi 50 nel tratto tappezzato dai velox zona lago di garda

buono, poi quando si roda bene migliorerà  ancora

dubito faccia meglio di cosi'...

prenotato downpipe catalizzato by scara73.. tra un mese arriva

Quanto per curiosità?

downpipe catalizzato +scemulatore 630 euro...
allo stesso prezzo non ho trovato nulla... milltek e supersprint hanno gia prezzi piu alti di minimo 300 euro

il prezzo è giusto o mi ha ?

Giusto G@abri, anzi da quando l'ha preso Dark-Vex è sceso leggermente (mi pare che l'avesse pagato 670).
Per quanto riguarda gli altri il downpipe kat200 della milltek l'avevo trovato sui 780 mentre l' SS è proprio inavvicinabile...