SEAT Ibiza Tuning Club

matt mi dispiace ma che gente

Mi dispiace! In effetti fare una verniciatura come si deve su un'auto nuova non è banale!

bella bella.. ma per il quadro come hai fatto a mettere luce blu stile VW?

Ovvero? Se ti riferisci al tachimetro è questa l'illuminazione sulla pre-restyle

Inviato dal mio Sony Xperia T LT30p

Rickymaru ha scritto: bella bella.. ma per il quadro come hai fatto a mettere luce blu stile VW?

ciao, che luce blu? io non ho luci blu....

infatti nn ho mica capito cosa intendesse...

provata la ClayBar...ora la carrozzeria è liscia liscia liscia...

sei riuscito a levare i puntini tipi ruggine?

Direi che non era tanto cotnaminata! Quanti km hai fatto fin'ora?

puchu69 ha scritto:sei riuscito a levare i puntini tipi ruggine?

ti dirò, qualcosa l'ho tolto ma siccome poi si è alzato il vento e si è annuvolato ho dovuto metter via un pò di corsa prima che iniziasse a piovere...tempo di fare 2 foto ma non ho controllato.... in ogni caso oggi l'ho provata, prossima volta mi metto in officina e faccio con calma in alcune zone come sotto il para davanti e dietro (purtroppo l'officina è occupata dai collettori che stiamo costruendo..e il para posteriore aspetto di montare l'altro... )

Luso ha scritto: Direi che non era tanto cotnaminata! Quanti km hai fatto fin'ora?

no infatti, comunque qualcosa c'era! Sto a quasi 30mila km

Appena riesci a fare il lavoro, facci sapere(Così posso spolverare la mia clay )

Oggi ho attaccato il cavo vcds, e dopo aver verificato il valore della durezza dello sterzo (11231), ho dapprima rimosso il cornering, e poi attivata l'accensione delle luci della plafoniera all'apertura del bagagliaio.


Non vedo l'ora sia metà  mese, che se riesco faccio tutti i lavori che ho da far in una botta sola....

beeeeella lucida! complimenti per il mezzo e per la cura che gli dedichi

Eccoci qua!

oggi sono andato a cambiare il paraurti posteriore....e già  che c'ero ho montato la barra antirollio posteriore da 24mm della Whiteline.... ...cioè eccezionale.... impressioni a caldo? l'ho provata poco perchè nevica a bestia, ma in una curva che percorro sempre non mi è dispiaciuto il comportamento del culetto....sono contento del cambiamento, e non vedo l'ora sia settimana prossima per montare le estive e dare un giudizio dettagliato.

@Luso: io non l'ho fissata dividendo per tre lo spazio, ma l'ho messa vicino alle curve perchè secondo me e secondo il meccanico è meglio, tu che dici?

In ogni caso ho invitato l'unico rivenditore nazionale di questa barra ad iscriversi al forum, vediamo se ha tempo e modo di farlo.



Un pò di fotine....ah, l'ho verniciata di nero, giusto per non dar nell'occhio ma l'abbiamo maltrattata già  prima di montarla

ottimo lavoro Matt e quell'armadietto mi pare di averlo già  visto

Bel lavoro

Grandissimo Matt!!
Mi raccomando, ci vuole anche la tua recensione.. Facci sapere come ti trovi!

Tempo al tempo, oggi ha smesso di nevicare, appena le strade sono pulite posso vedere come si comporta

Ciao ragazzi.

Che dire, prime impressioni positivissime.

Dando gas in curva il culetto rimane in traiettoria senza scomporsi o tentare di andarsene per i fatti suoi verso l'esterno...nelle curve ampie si può osare qualcosa entrando in curva più veloce e dar gas prima....insomma si sente parecchio questa barra, e penso di aver ottenuto il risultato che volevo, setup assetto completato



Stasera poi ho montato le estive 215/40 su cerchio da 17" x 8j (appena lavo la macchina fotizzo )...ho fatto un piccolo giretto attorno a casa, ecco le impressioni:

- lo sterzo indurito "hard": si sente la durezza rispetto al cerchio da 15";
- curve veloci: la turbolumaca è su un binario;
- convergenza: come l'ultima volta con gli Aera, ho la convergenza aperta negativa, domani sento il carrozziere su come l'ha fatta quando ho verniciato le pinze....inizia a starmi stretto quel ragazzo, non ho mai avuto così tanti problemi come in questi ultimi mesi....la devo rifare con il meccanico, almeno portarla vicino allo 0....anche se non è malissimo così, è che sporgo troppo davanti...

No matt...non chiuderla di più...che poi nelle frenate serie si chiude troppo e devi reggere il volante che se ne va per fatti suoi...