Robix's car

[Luso]

In bocca al lupo per l'esame Robix!
E soprattutto buon proseguimento con le modifiche!!

[Dark-Vex]

In quest'anno che verrà  mi piacerebbe cambiarle i cerchi (deciso cosa prendere, sto aspettando i prezzi di spedizione dall'uk, e in base a quello valuterò se prenderli in italia o all'estero) e cambiare il downpipe/kat per permettere di alzare la pressione turbina. Economicamente mi sembrano fattibili, proverò anche a cercarmi un lavoretto e se trovassi qualcosa avrei anche ulteriori idee di acquisti...

Ce l'hai sta fissa della pressione turbo Rosik alla fine che downpipe vuoi mettere?

[Robix]

Ce l'hai sta fissa della pressione turbo Rosik alla fine che downpipe vuoi mettere?

E ho sentito dire che una certa bocanegra milanese va forte e non vorrei essere da meno Diciamo che mi ha incuriosito il bull-x ed è quello ad essere entrato in preventivo, anche se rimane un incognita visto che non se ne parla in rete...Però dei crucchi mi fido...Mi pare che la Scorpion si stia muovendo pet fare la nostra, ma i prezzi mi sa che saranno superiore al milltek...

[Dark-Vex]

Se è una bocanegra rossa guarda che è ferma e poi ha solo uno stage 1

[Robix]

Secondo revo e apr, la mappa con lo scarico è lo stage2; la sola mappa, come nel mio caso, è lo stage 1.

[stefal639]

no...è lo stage t.
comunemente conosciuto come "stage tamarro".

[Andre_Black]

no...è lo stage t.
comunemente conosciuto come "stage tamarro".

[Robix]

Ho cambiato le foto nella prima pagina perchè le vecchie mi avevano annoiato; stefal sarà  contento visto che hanno la chiarezza al 100%

Per quanto riguarda il B12, sono contento dell'acquisto, mi ha ridato fiducia nella macchina, cosa che avevo un po' perso con le molle visto che sembrava avere il c..o parecchio ballerino. L'ibiza è salda a terra, lo sterzo si è irrigidito ed è più preciso.
Una nota di merito va anche al confort: ho avuto modo di provarla sia in città  che in autostrada; in città  la differenza è nettissima, le buche si sentono di meno, gli avvallamenti si percepiscono ma non come prima, è quasi come fosse originale, quasi perchè comunque si avvverte la rigidità  maggiore del b8. In autostrada si avverte meno l'effetto bungeejumping ad alte velocità .
L'uso sportivo devo ancora testarlo per bene, per il momento ho solo fatto un paio di giretti a torino. Nella salita per il colle della maddalena ho potuto apprezzare anche le Potenza S001 che nonostante abbiano una spalla più morbida delle RE050A fanno rimanere incollata l'ibiza ad ogni tornante. Inoltre ho potuto constatare come in soli 5 minuti di salita, collettori e turbina di questo motore diventino incandescenti.

EDIT: Marco82.

Fai direttamente l'annuncio nel mercatino

[Dark-Vex]

Inoltre ho potuto constatare come in soli 5 minuti di salita, collettori e turbina di questo motore diventino incandescenti.

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Scherzo con il 200 celle ci vuole un po' più di impegno ma non cambia una fava

[Robix]

Quando vuoi vendermelo dany, i contanti sono li che ti aspettano

[Robix]

Senza ruota di scorta e mezzo serbatoio. Sul libretto la massa a vuoto è 1179kg (la pesa pubblica aveva una precisione di misurazione di 20kg).

[Andre_Black]

esiste un posto dove ti pesano la macchina alle 3 di notte?

[Robix]

Quelle pubbliche a gettoni

[Andre_Black]

ma io dove diavolo vivo? qui non esistono!!

[martor72]

Neanche da me, io ho pesato la macchina con la bilancia del frantoio quando era libera...

Inviato con un piccione viaggiatore dislessico

[Luso]

Robix sul libretto quanto c'è segnato in teoria?

[Dark-Vex]

Luso, sulla cupra c'è scritto Massa in ordine di marcia (kg con cond.) 1259 Kg

[Robix]

Robix sul libretto quanto c'è segnato in teoria?

Stai diventando disattento, l'ho scritto sopra La massa a vuoto della mia è 1179.

[Luso]

Sorry!
WOW, non pensavo fosse un dato così attendibile quello a libretto!

[Robix]

Io penso che l'aver tolto la gomma di scorta abbia compensato i liquidi presenti.
Tuttavia si era aperta una piccola discussione, in teoria dopo aver studiato per cinque anni fisica al liceo e ora studiando ingegneria non dovrei aver dubbi ma invece...

La questione è nata dal fatto che vts84 aveva pesato la sua cupra 6L qualche giorno prima e l'esito era stato lo stesso della mia, 1180Kg...Il fatto è che lui non solo non ha tolto la ruota di scorta ma pure i sedili posteriori. Posto che a libretto siamo sostanzialmente uguali, lui 1178, quindi 1kg in meno della mia, c'è qualcosa che non torna, all'appello dovrebbero mancare almeno 60kg...Poi per quanto uno può essere reattivo alle 4 di notte, ci siam messi a fare un po di conti sui kg messi su con le sue molteplici modifiche...I conti quasi tornano ma non completamente. Senza dilungarsi, il mio dubbio risiede nell'errore di misurazioe della bilancia. C'era scritto che sigma fossse 20kg quindi se non dico stupidaggini la bilancia dovrebbe pesare di venti chili in venti chili. Per cui che la macchina pesi 1161 o 1179 dovrebbe sempre dare 1180 (arrotondando allo scarto maggiore). Giusto?
Nel dubbio che misurasse correttamente, abbiam provato con un nostro amico sopra all'ibiza che pesa circa una sessantina di kg ed effettivamente la bilancia ha dato 1240.


Approfitto del post per aggiungere una fotina