SEAT Ibiza Tuning Club

puchu69 ha scritto:

andrea1989 ha scritto: Si lo so che è quello della cupra era per farti capire la differenza tra pre e post restyling..su style o fr è uguale solo che cambia il colore

non credo...visto che quello FR o Cupra non è tondo come il mio

p.s.= io mi ricordo che la style non ha il volante in pelle

relo90 ha scritto:
Come ti trovi con quelle osram?

CAT_89_ ha scritto: Sull'ebay.de ne ho trovati due per l'SC con il logo FR (con lettere nera e rossa) con lo sfondo acciaio.. sono fantastiche,ma a meno di 75€+ss non le ho trovate.. ricomplimenti per l'Iby.. ciao Puchu..

puchu69 ha scritto: ciao ragazzi è da un pò che non aggiorno la mia pagina...beh ora ho dovuto fare delle modifiche alla macchina per via di forza maggiore...
le modifiche sono:
Catalizzatore Gr.N e tubo sostituzione filtro antiparticolato Gr. N inox - mot.CAYB / CAYC (1598cc) Euro5
chiusura valvola EGR
eliminazione limitatore di velocità
rimappattura centrali con eliminazione antitunig e aggiunga 25cv

tutto ciò dato dal fatto che ho dovuto togliere quella maledetta spia candelette dovuto all'intasamento della valvola EGR
Beh che dire...la macchina è più pronta e spinge di più e quando entra in coppia(circa 2400giri) lo scarico mi dà un sibilo forte...una specie di rumore di turbina però maggiorato. Quindi in definitiva sono contento per il lavoro fatto...ora farò 1 pò di km e vedrò come và anche come consumi

Ah il lavoro complessivo mi è costato la bellezza di 1150€...

le foto del montaggio le trovate allegate nella prima pagina, dove c'è la descrizione dell'auto

p.s.= per montare lo scarico ha dovuto smontare la scatola sterzo e roba annessa quindi stasera mi tocca pure rifare la convergienza alla ruota

puchu69 ha scritto: .....

p.s.= per montare lo scarico ha dovuto smontare la scatola sterzo e roba annessa quindi stasera mi tocca pure rifare la convergienza alla ruota

Yngwie78 ha scritto:

puchu69 ha scritto: ciao ragazzi è da un pò che non aggiorno la mia pagina...beh ora ho dovuto fare delle modifiche alla macchina per via di forza maggiore...
le modifiche sono:
Catalizzatore Gr.N e tubo sostituzione filtro antiparticolato Gr. N inox - mot.CAYB / CAYC (1598cc) Euro5
chiusura valvola EGR
eliminazione limitatore di velocità
rimappattura centrali con eliminazione antitunig e aggiunga 25cv

tutto ciò dato dal fatto che ho dovuto togliere quella maledetta spia candelette dovuto all'intasamento della valvola EGR
Beh che dire...la macchina è più pronta e spinge di più e quando entra in coppia(circa 2400giri) lo scarico mi dà un sibilo forte...una specie di rumore di turbina però maggiorato. Quindi in definitiva sono contento per il lavoro fatto...ora farò 1 pò di km e vedrò come và anche come consumi

Ah il lavoro complessivo mi è costato la bellezza di 1150€...

le foto del montaggio le trovate allegate nella prima pagina, dove c'è la descrizione dell'auto

p.s.= per montare lo scarico ha dovuto smontare la scatola sterzo e roba annessa quindi stasera mi tocca pure rifare la convergienza alla ruota

Spesa a parte...hai fatto un ottima modifica!!!la stessa che farò io quando mi si intaserà il fap (quella cosa inutile inventata dai francesi, inutili anche loro...)
Spero solamente di trovarlo anch'io per il 2.0 tdi...

terminettore ha scritto: Mini reattore nucleare?

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puchu69 ha scritto:

no è 1 vaschetta recupero vapori olio

Flavio FR ha scritto: Bella davvero dove l'hai comrata?

Flavio FR ha scritto: Detto sinceramente entranbe
e poi volevo chiederti lecon le frecce a led non hai problemi quali: aumenta la velocità dei lampeggi o ti da errore?
Grazoe mille