dobermann84's car

[antonio1983]

Complimenti anche da parte mia, è davvero venuta bene!

[dobermann84]

grazie

[Danno]

Bella
Un'appunto, le Pinze freno o sono Brembo o sono AP racing, sono due aziende a sè

[andrystile92]

Bella
Un'appunto, le Pinze freno o sono Brembo o sono AP racing, sono due aziende a sè

Già , dobermann84 nel caso in cui non lo sapessi, te lo dico io, sono solo AP Racing...


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[Danno]

Bella
Un'appunto, le Pinze freno o sono Brembo o sono AP racing, sono due aziende a sè

Già , dobermann84 nel caso in cui non lo sapessi, te lo dico io, sono solo AP Racing...


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Aspetta spero che con "solo" non pensi che sia un impianto peggiore di brembo??

[andrystile92]

[quote="Danno"]Bella
Un'appunto, le Pinze freno o sono Brembo o sono AP racing, sono due aziende a sè

Già , dobermann84 nel caso in cui non lo sapessi, te lo dico io, sono solo AP Racing...


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Aspetta spero che con "solo" non pensi che sia un impianto peggiore di brembo?? [/quote]

No XD solo sta per indicare soltanto uno dei due marchi ovvero l'AP


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[Leone_17]

CHEBBOMBA!!!

[dobermann84]

ma scusate, l'Ap Racing non è stata acquistata dalla Brembo una decina d'anni fa?
pensavo facessero parte della stessa azienda ormai...
cmq grazie di avermelo fatto notare, vado subito a correggere la descrizione

[luca_xl]

spettacolo si, davvero cattiva
una domanda, hai montato solo molle H&R ? gli ammortizzatori sono quelli originali? perché tutti dicono (e anche i dati tecnici riportati dalla ditta) che con le molle H&R l'auto si abbassa di 2 cm all'anteriore e 4 cm al posteriore? la tua mi sembra bella impuntata in avanti, è l'effetto che vorrei ottenere anche io. riesci a dirmi quanto si è abbassata effettivamente?
grazie

[dobermann84]

si ho montato solo le molle! gli ammortizzatori sono quelli originali...
l'abbassamento effettivo corrisponde a quello dichiarato dalla ditta, ovvero 2 cm davanti e 4 cm dietro, (anche se nel mio caso risulta leggermente minore visto che la cupra è di per sè già  più bassa rispetto alle altre versioni) ma proprio per questo motivo, se vuoi mantenere l'effetto di impuntamento sul davanti tipico di tutte le 6j originali, le H&R non fanno per te! devi andare su delle molle che abbassano in egual misura sia l'anteriore che il posteriore (eibach o kw per es.)
difatti mi fa strano che la mia ti abbia dato questa impressione
se la osservi meglio noterai che ora è bella piatta, anche perchè, se devo dirti la verità , ho acquistato le H&R apposta per eliminare quest'effeto

[andrystile92]

si ho montato solo le molle! gli ammortizzatori sono quelli originali...
l'abbassamento effettivo corrisponde a quello dichiarato dalla ditta, ovvero 2 cm davanti e 4 cm dietro, (anche se nel mio caso risulta leggermente minore visto che la cupra è di per sè già  più bassa rispetto alle altre versioni) ma proprio per questo motivo, se vuoi mantenere l'effetto di impuntamento sul davanti tipico di tutte le 6j originali, le H&R non fanno per te! devi andare su delle molle che abbassano in egual misura sia l'anteriore che il posteriore (eibach o kw per es.)
difatti mi fa strano che la mia ti abbia dato questa impressione
se la osservi meglio noterai che ora è bella piatta, anche perchè, se devo dirti la verità , ho acquistato le H&R apposta per eliminare quest'effeto

Anche io stessa cosa! Ho voluto eliminare la differenza!


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[dobermann84]

si ho montato solo le molle! gli ammortizzatori sono quelli originali...
l'abbassamento effettivo corrisponde a quello dichiarato dalla ditta, ovvero 2 cm davanti e 4 cm dietro, (anche se nel mio caso risulta leggermente minore visto che la cupra è di per sè già  più bassa rispetto alle altre versioni) ma proprio per questo motivo, se vuoi mantenere l'effetto di impuntamento sul davanti tipico di tutte le 6j originali, le H&R non fanno per te! devi andare su delle molle che abbassano in egual misura sia l'anteriore che il posteriore (eibach o kw per es.)
difatti mi fa strano che la mia ti abbia dato questa impressione
se la osservi meglio noterai che ora è bella piatta, anche perchè, se devo dirti la verità , ho acquistato le H&R apposta per eliminare quest'effeto

Anche io stessa cosa! Ho voluto eliminare la differenza!


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[luca88]

DAVVERO COMPLIMENTI !!! FA PAURA

[luca_xl]

si ho montato solo le molle! gli ammortizzatori sono quelli originali...
l'abbassamento effettivo corrisponde a quello dichiarato dalla ditta, ovvero 2 cm davanti e 4 cm dietro, (anche se nel mio caso risulta leggermente minore visto che la cupra è di per sè già  più bassa rispetto alle altre versioni) ma proprio per questo motivo, se vuoi mantenere l'effetto di impuntamento sul davanti tipico di tutte le 6j originali, le H&R non fanno per te! devi andare su delle molle che abbassano in egual misura sia l'anteriore che il posteriore (eibach o kw per es.)
difatti mi fa strano che la mia ti abbia dato questa impressione
se la osservi meglio noterai che ora è bella piatta, anche perchè, se devo dirti la verità , ho acquistato le H&R apposta per eliminare quest'effeto

boh, guardando la foto dell'auto di profilo vedo che la distanza tra gomma e passaruota davanti è minore rispetto a dietro.... magari è questione di angolazione della foto o del terreno o chissà  cos'altro... comunque se l'effetto delle sole molle H&R è quello delle vostre 2 auto devo dire che.... mi piace

[dobermann84]

si ho montato solo le molle! gli ammortizzatori sono quelli originali...
l'abbassamento effettivo corrisponde a quello dichiarato dalla ditta, ovvero 2 cm davanti e 4 cm dietro, (anche se nel mio caso risulta leggermente minore visto che la cupra è di per sè già  più bassa rispetto alle altre versioni) ma proprio per questo motivo, se vuoi mantenere l'effetto di impuntamento sul davanti tipico di tutte le 6j originali, le H&R non fanno per te! devi andare su delle molle che abbassano in egual misura sia l'anteriore che il posteriore (eibach o kw per es.)
difatti mi fa strano che la mia ti abbia dato questa impressione
se la osservi meglio noterai che ora è bella piatta, anche perchè, se devo dirti la verità , ho acquistato le H&R apposta per eliminare quest'effeto

boh, guardando la foto dell'auto di profilo vedo che la distanza tra gomma e passaruota davanti è minore rispetto a dietro.... magari è questione di angolazione della foto o del terreno o chissà  cos'altro... comunque se l'effetto delle sole molle H&R è quello delle vostre 2 auto devo dire che.... mi piace

ti posso assicurare che la distanza tra gomma e passaruota è uguale sia davanti che dietro! probabilmente come dici tu, può essere un effetto dovuto all'angolazione della foto o al terreno non perfettamente pianeggiante...
cmq se hai intenzione di acquistare le H&R e non 6 pienamente convinto, posso inviarti altre foto in cui puoi vedere meglio il reale abbassamento

[Andre_Black]

bella cattiva,complimenti!!!

[FRettoloso]

Che spettacolo! Non ho più l'età  per fare certe modifiche, ma se volessi farlo, questo è il risultato che vorrei ottenere. COmplimentoni!
Unico appunto sceglierei i cerchi della (mia) FR, li trovo semplicemnte fantastici
Una domanda: ma non hai messo anche i distanziali? Dalle foto sembra...
Altra domanda: cambiando solo le molle, che vantaggi e svantaggi ci sono?

[luca_xl]

ti posso assicurare che la distanza tra gomma e passaruota è uguale sia davanti che dietro! probabilmente come dici tu, può essere un effetto dovuto all'angolazione della foto o al terreno non perfettamente pianeggiante...
cmq se hai intenzione di acquistare le H&R e non 6 pienamente convinto, posso inviarti altre foto in cui puoi vedere meglio il reale abbassamento

beh che dire.... mi fido non volevo mettere in dubbio la tua parola, le H&R le avevo sulla saxò e mi son trovato benissimo, la macchina era incollata a terra e sembrava di andare sui binari valuterò l'acquisto tra molle H&R e Weitec
grazie mille

[dobermann84]

Che spettacolo! Non ho più l'età  per fare certe modifiche, ma se volessi farlo, questo è il risultato che vorrei ottenere. COmplimentoni!
Unico appunto sceglierei i cerchi della (mia) FR, li trovo semplicemnte fantastici
Una domanda: ma non hai messo anche i distanziali? Dalle foto sembra...
Altra domanda: cambiando solo le molle, che vantaggi e svantaggi ci sono?

grazie mille frettoloso, non puoi capire quanto mi fa piacere quello che hai appena detto
ora risp alle tue domande:
- no, non ho messo i distanziali ma è come se li avessi su... i miei cerchi hanno et 30 e un canale 7,5, quindi sporgono di quasi 2 cm in più rispetto agli originali
- per quanto riguarda le molle, personalmente non ho notato nessuna differenza tra il prima e il dopo, probabilmente xchè la cupra esce già  con un assetto molto rigido... forse è migliorata un pelo la stabilità  in curva, ma non ci metterei la mano sul fuoco! dovresti provare a chiedere a qualcuno che come te ha un fr, ma secondo me, su queste 2 versioni, l'installazione delle sole molle ha una funzione puramente estetica

[dobermann84]

ti posso assicurare che la distanza tra gomma e passaruota è uguale sia davanti che dietro! probabilmente come dici tu, può essere un effetto dovuto all'angolazione della foto o al terreno non perfettamente pianeggiante...
cmq se hai intenzione di acquistare le H&R e non 6 pienamente convinto, posso inviarti altre foto in cui puoi vedere meglio il reale abbassamento

beh che dire.... mi fido non volevo mettere in dubbio la tua parola, le H&R le avevo sulla saxò e mi son trovato benissimo, la macchina era incollata a terra e sembrava di andare sui binari valuterò l'acquisto tra molle H&R e Weitec
grazie mille

ma figurati!
io con le H&R mi trovo benissimo, ma visto che anche tu le hai avute sai meglio di me che sono delle ottime molle e sopratutto abbassano il giusto
cmq se dovessi aver bisogno ti invio volentieri altre foto... pas des problèmes