SEAT Ibiza Tuning Club

ci vengo poco e guardo fb.. diciamo che tengo l'iscrizione ma non so se scrivero' ancora. lascio la parola agli espertoni che ci sono in tutti i forum

piccolo aggiornamento. sound scarico completo https://www.youtube.com/watch?v=w0RZlrb ... e=youtu.be

arrivata oggi la pop off by bonalume:
devo dire che ha il corpo parecchio piu' voluminoso rispetto all originale e si fatica un po' a montarla,specialmente ad avvitare la vite vicino al blocco motore(come l'originale del resto) e a sistemare il connettore. pensavo di montarla in 10 minuti ma ho impiegato piu' tempo per via della suddetta vite.inoltre tocca contro la paratia in plastica del motore. per ora ho ovviato montando 2 spessori sotto le colonnette che la fissano al motore. inoltre Ã¨ un po' troppo a filo(tocca) del collettore in plastica che si collega alla turbina
per quanto riguarda il funzionamento, non da errori in centralina e sembra che vada meglio dell originale. vediamo in una settimana se darÃ problemi
foto:
https://imageshack.com/i/exZpo988j
https://imageshack.com/i/p13sVeu7j
https://imageshack.com/i/p56yLSPDj
https://imageshack.com/i/ewHWZZ2qj
https://imageshack.com/i/iqkOxkNpj
https://imageshack.com/i/p5uT7UCrj
https://imageshack.com/i/exbAMUWGj

complimenti, quanto l'hai pagata quindi?

280 spedita. piu' della forge. non ho visto pareri di gente che ha montato la forge , ma ho comprato questa perchÃ¨ "fatta in italia" e perchÃ¨ so che bonalume fa buoni prodotti. dei 30 euro in piu' non mi interessa. vado fuori a cena una volta in meno

Facci sapere come va

gabry Ã¨ a ricircolo interno giusto? niente sbuffi mi sa!
io mi informo x ordinare quella della forge a sfiato esterno

si Ã¨ come l'originale. per ora ho fatto una 50ina di km e va davvero bene. anche quando faccio piu' accellerazioni l'auto va sempre, cosa che prima non faceva, perchÃ¨ a volte andava e a volte no. stesso vale per le accellerazioni. Ã¨ un componente che comunque Ã¨ fatto meglio dell originale e male non puo' andare

comunque vorrei provare a lasciare solo 3 fori sulla valvola originale per farla sulla falsariga della bonalume.. magari cambia qualcosa.. magari no. appena ho tempo provo

fatti 2000km e nessun problema. la macchina gira bene e ha rendimento piu costante rispetto a prima. peccato solo che sti aggeggi costano un po troppo. l originale vw mi pare costa circa 40/50euro

gabry ma x montare la pop off puoi fare una guida passo-passo per sapere cosa c'Ã¨ da smontare e come, perchÃ© non so dove mettere le mani x non fare danno! prima di tutto come viene via il coprimotore e vedendo dalle foto sembra un po difficile togliere la vite dalla parte interna in quanto passa il tubo di aspirazione della turbina e sembra un po un casino! per il resto vedo che c'Ã¨ uno spinotto da togliere e chiedevo se c'Ã¨ da scollegare la batteria x non far accendere qualche spia! io ho a casa la forge a sfiato libero in attesa di essere montata!

comprala che poi te la monto e facciamo la guida

comunque devi smontare il colletore di plastica che va alla turbina, staccare il tubo collegato a quel collettore, io ho tolto anche i tubetti di gomma che vanno alla wastegate e alla turbina e poi scollegare il connettore dellla popoff e svitare le due viti torx, di cui una in posizione ostica.. se domani ho tempo faccio una mini guida, ma con giÃ la pop off montata

sono andato a trovare Bonalume, o meglioi Bonalume ,a Milano. ora stanno facendo il corpo della valvola modificato. in pratica invece di essere cilindrico ha la parte verso il connettore un po' smussata. ho fatto notare il problema nell avvitare e svitare al vite piu' nascosta, e mi hanno detto che non possono fare la pop off piu' piccola di cosi' per via del magnete maggiorato che ha il loro prodotto.. l'unico vero intoppo per manovrare le chiavi Ã¨ la guarnizione metallica del blocco motore che rompe le scatole..

grande gabry va bene ci sto!

come promesso, ecco la guida. non avendo sotto mano la pop off forge non so se c'Ã¨ qualche passaggio in piu' da fare, ma grosso modo Ã¨ lo stesso procedimento

http://www.scribd.com/doc/240020469/Gui ... f-Bonalume

bello, speriamo che venga aggiunta alla lista di quelle giÃ disponibili....sempre se tu acconsenti :lol:

centodue ha scritto: bello, speriamo che venga aggiunta alla lista di quelle giÃ disponibili....sempre se tu acconsenti

be se ho fatto una buona guida, Ã¨ a disposizione di tutti :ok:

in attesa di trovare la voglia per finire l'impianto audio(o meglio cominciare) sto smanettando un po' sulla radio di serie. giÃ spostando il fader solo sulle casse anteriori il suono ne guadagna, anche perchÃ¨ dietro ci sono solo 2 woofer e alla qualitÃ bene non fa.
oggi non sapendo come buttar via 10 minuti

ho smontato la radio e tagliato i cavi casse dal connettore fakrae li ho collegati come volevo io: sui canali anteriori escono 2 cavi da ogni contatto (tweeter e woofer) mentre dietro ce n'Ã¨ solo uno. ho quindi scollegato definitivamente le casse posteriori e ora ho i tweeter sui canali anteriori e il woofer su quelli posteriori e sto facendo delle prove per vedere se si sente meglio con il fader spostato uno pochino sui tweeter invece che lasciarlo a metÃ . secondo me il suono e ancora migliorato avendo dato quelo poco di potenza in piu' agli altoparlanti.. spesa zero, risultato buono :lol:

appena possibile smontero' quella cosa chiamata radio e montero' una sorgente come si deve

G@bri85 ha scritto: ...
appena possibile smontero' quella cosa chiamata radio e montero' una sorgente come si deve

ahahhahah

beh, belle prove :wink:

G@bri85 ha scritto: in attesa di trovare la voglia per finire l'impianto audio(o meglio cominciare) sto smanettando un po' sulla radio di serie. giÃ spostando il fader solo sulle casse anteriori il suono ne guadagna, anche perchÃ¨ dietro ci sono solo 2 woofer e alla qualitÃ bene non fa.
oggi non sapendo come buttar via 10 minuti ho smontato la radio e tagliato i cavi casse dal connettore fakrae li ho collegati come volevo io: sui canali anteriori escono 2 cavi da ogni contatto (tweeter e woofer) mentre dietro ce n'Ã¨ solo uno. ho quindi scollegato definitivamente le casse posteriori e ora ho i tweeter sui canali anteriori e il woofer su quelli posteriori e sto facendo delle prove per vedere se si sente meglio con il fader spostato uno pochino sui tweeter invece che lasciarlo a metÃ . secondo me il suono e ancora migliorato avendo dato quelo poco di potenza in piu' agli altoparlanti.. spesa zero, risultato buono
appena possibile smontero' quella cosa chiamata radio e montero' una sorgente come si deve

E vai in giro senza le casse posteriori? O.o

massimosta ha scritto:

E vai in giro senza le casse posteriori? O.o

metÃ delle ibiza (e anche forse piÃ¹ della metÃ ) non le hanno neanche installate di fabbrica...
poi sulle 6L era quasi un optional inutile (per quanto io le abbia messe con un lavoro assurdo e quasi superfluo)

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G@bri85's car

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