SEAT Ibiza Tuning Club

ah ok
Allora una copertura scura effettivamente è meglio per schermare
Anche perchè deviare una parte della luce all'interno della parabola potrebbe creare una diminuzione finale dell'effetto luminoso della parabola a causa di armoniche in controfase rispetto al flusso luminoso principale

Comunque prima di applicare la cosa in modo definitivo fai della modifiche temporanee di prova (ad esempio con nastro isolante nero che puoi rimuovere poi velocemente)

centodue ha scritto: Anche perchè deviare una parte della luce all'interno della parabola potrebbe creare una diminuzione finale dell'effetto luminoso della parabola a causa di armoniche in controfase rispetto al flusso luminoso principale

ma guarda... per me hai ragione te... qualsiasi cosa tu voglia dire

centodue ha scritto:Comunque prima di applicare la cosa in modo definitivo fai della modifiche temporanee di prova (ad esempio con nastro isolante nero che puoi rimuovere poi velocemente)

certamente non faro mai nulla di "definitivo", pensavo di utilizzare un foglio di wrap che ho in casa a prendere polvere (è anche carbonio che non fa mai male).. devo solo trovare il tempo per analizzare il faro, prendere le misure ed effettuare l'applicazione nel miglior modo possibile.
sulla mia vecchia 206 avevo lo stesso problema dopo aver montato le palpebre: risolto con scoth telato nero

aggiornamento dei 14mila km, ho fatto un bel viaggetto con questi dettagli:

tempo di guida: 14:32
media km/h : 74
km percorsi: 1076,5
litri di benzina consumati: 71 (calcolati per eccesso)
consumo medio CDB: 6,5
consumo medio rilevato 6,7

il tragitto è stato il seguente:
roma-firenze-bologna-maranello-modena-maranello-sant'agata bolognese-san cesario sul panaro-borgo panigale

sono sempre stato al limite di velocità imposto e non ho mancato tiratine sia in extraurbano che in autostrada.

posso dirmi pienamento soddisfatto del comparto meccanico, manca giusto una manciata di cavalli

meglio che non ti fai i conti dei soldi che avresti risparmiato se eri a GPL

Bel colore particolare, sono curioso di vederla dal vivo... Peccato che siamo lontani

Ma è lo stesso rosso della bocanegra? Sembra diverso...

SKA ha scritto: aggiornamento dei 14mila km, ho fatto un bel viaggetto con questi dettagli:

tempo di guida: 14:32
media km/h : 74
km percorsi: 1076,5
litri di benzina consumati: 71 (calcolati per eccesso)
consumo medio CDB: 6,5
consumo medio rilevato 6,7

il tragitto è stato il seguente:
roma-firenze-bologna-maranello-modena-maranello-sant'agata bolognese-san cesario sul panaro-borgo panigale

sono sempre stato al limite di velocità imposto e non ho mancato tiratine sia in extraurbano che in autostrada.

posso dirmi pienamento soddisfatto del comparto meccanico, manca giusto una manciata di cavalli

beh che dire.. 15km/l fatti a 130km/h secondo me è ottimo. complimenti per il viaggio!!!
P.s. i cavalli non bastano mai

centodue ha scritto: meglio che non ti fai i conti dei soldi che avresti risparmiato se eri a GPL

meglio che non mi faccio i conti sui soldi che avrei risparmiato muovendomi con un'elettrica!!

massimosta ha scritto:Bel colore particolare, sono curioso di vederla dal vivo... Peccato che siamo lontani

Ma è lo stesso rosso della bocanegra? Sembra diverso...

grazie,
il colore della bocanegra è rosso dakota, questo è rosso montsant. in linea di massima dovrebbe essere leggermente più scuro

Ociredef94 ha scritto:beh che dire.. 15km/l fatti a 130km/h secondo me è ottimo. complimenti per il viaggio!!!
P.s. i cavalli non bastano mai

beh non sono stati tutti in autostrada, ma buona parte.
il viaggetto lo programmavo da tempo e sono riuscito a vedere tutto quello che volevo, in ordine:
museo ferrari maranello
museo casa enzo ferrari modena
lamborghini
pagani
ducati

ps: dopo aver provato il california direi che non bastano se sono meno di 600 cmq tra qualche anno vado sicuro di mappa, giusto per avere un 20-25 cavalli in più

SKA ha scritto:

centodue ha scritto:
meglio che non mi faccio i conti sui soldi che avrei risparmiato muovendomi con un'elettrica!!

Con una elettrica non saresti potuto andare come puoi a GPL che anche se perdi un pochino di potenza ormai si va quasi come a benzina ma spendendo 2,3 volte in meno (1,7€/l contro 0,72€/l)

massimosta ha scritto:Bel colore particolare, sono curioso di vederla dal vivo... Peccato che siamo lontani

Ma è lo stesso rosso della bocanegra? Sembra diverso...

Hai ragione , difatti anche a me è piaciuto tantissimo dalla prima volta che la ha postata perchè è un colore molto particolare e diffuso pochissimo.

SKA ha scritto:beh non sono stati tutti in autostrada, ma buona parte....

Quindi in autostrada ti fa anche di più

centodue ha scritto:
Quindi in autostrada ti fa anche di più

non saprei perche alla fine sono state strade extraurbane e non proprio cittadine.
però non è male come consumi anche calcolando solo autostrada.

ho notato anche che, facendo i conti alla goccia di benzina, il consumo da cdb risulta molto realistico (c'è comunque qualche tipo di arrotondamento che non ho compreso molto bene).

uniche tre pecche che non sopporto:
luce di retromarcia praticamente inesistente: non potevano lasciarne due come sulla 5p? o mettere una lampadina che possa essere degna di questo nome?
livello di benzina con quelle tacche enormi da 5 litri ciascuna: costava tanto farle tutte come quelle dell'ultimo quarto?
numeri del contachilometri: ecco questa non l'ho proprio capita, i km/h bassi hanno tacchette mooooolto distanziate, le velocità alte le hanno molto piu strette, perchè? e poi, perchè mettere i 120 e 140 saltando i 130 che sono quelli che servono?

Dipende dalla scelta commerciale del dispositivo di indicazione montato a bordo (sicuramente NON lineare).
L'accelerazione a bassa velocità è più alta mentre salendo, (con andamento logaritmico) la velocità cresce in modo più lento (passare a 0 a 50 km/h è molto più rapido che non da 140 a 190!)...il risultato è che fa più scena vedere la lancetta salire e scendere velocemente LA MACCHINA VA DI PIU'!!!

centodue ha scritto: Dipende dalla scelta commerciale del dispositivo di indicazione montato a bordo (sicuramente NON lineare).
L'accelerazione a bassa velocità è più alta mentre salendo, (con andamento logaritmico) la velocità cresce in modo più lento (passare a 0 a 50 km/h è molto più rapido che non da 140 a 190!)...il risultato è che fa più scena vedere la lancetta salire e scendere velocemente LA MACCHINA VA DI PIU'!!!

ahahah
giusto non ci avevo pensato al fattore "guarda come sale la lancetta" ... ma almeno i 130 potevano indicarli!!!!!

In autostrada consuma di più
Io faccio sui 13-14 a 130km/h

Viceversa nelle extraurbane ho provato a vedere i 20km/l (andando moooooolto tranquillo)

Comunque la media nei viaggi si attesta sempre sui 14-15km/l

massimosta ha scritto: In autostrada consuma di più
Io faccio sui 13-14 a 130km/h

Viceversa nelle extraurbane ho provato a vedere i 20km/l (andando moooooolto tranquillo)

Comunque la media nei viaggi si attesta sempre sui 14-15km/l

posso solo che confermare quello che dici.

solitamente le mie medie di utilizzo personale sono sempre intorno ai 6.7

i numeri del conta chilometri rimangono un mistero per me. non ha senso far arrivare il tachimetro a 260 e poi avere i numeri minuscoli. bah valli a capire..

In effetti contando che il 1.2 tsi tira sui 200km/h potevano fermarsi ai 220

previsioni di super potenziamento e swap

ieri sera ho finalmente superato la soglia dei 15000 km!!!

circa 1875 km al mese con consumo medio sui 6.7 km/litro.

da qualche chilometro ho superato quota 20mila.

sono fortemente indeciso se iniziare (tra qualche migliaglio di chilometri) ad usare le benzine speciali.

due cose mi frenano:
1) il costo del pieno - rispetto al prezzo della benzina normale il pieno aumenterebbe di 15-20 euro
2) difficoltà nel reperirla - i benzinai che incontro nei miei giri quotidiani (lavoro,fidanzata,cazzeggio) non hanno la benzina speciale

il maggior motivo di indecisione è il secondo (alla fine se con 20 euro in più a pieno posso evitare danni alla lunga al motore ne sono felice) in quanto mi scoccia veramente tanto andare appositamente in un benzinaio non "di strada" per mettere la benzina.

voi cosa dite? mi consigliate di allungare un pò per usare la benzina speciale o di lasciar perdere?

mmmm....visto che io vado al risparmio ti consiglierei di no
ma visto che la fai una questione di cura e benessere della tua macchinina direi si...poi se ti scatta la pigrizia , quella è una brutta bestia

effettuato il tagliando dei 30.000 km (ufficialmente 28187).

eseguito presso Norauto di parco Da Vinci a fiumicino:
cambio olio (castrol edge 5w30)
cambio filtro olio
cambio filtro aria
controlli vari (gomme, liquido refrigerante, sistema di lavaggio vetri,impianto di scarico, check luci, servosterzo i più significativi)
tot.: 186.95 euro

i ragazzi dell'officina sono stati molto cordiali ed erano preparati (ben due di loro hanno una polo 1.2 TSI), quindi nulla da eccepire.

piccolo aneddoto: ho la vaschetta del lavafari che perde, invece dei 5 litri dichiarati ce ne stanno circa la metà.
dato questo difetto ho avvisato il ragazzo dell'accettazione per evitare che rabboccassero il liquido (operazione gratuita effettuata con il check dell'impiano e non a pagamento come in seat), ma quando ho preso l'auto ho trovato un ragazzo "straccio alla mano" che asciugava mezza officina

detto questo, i prossimi passi:
- lasciare in seat l'auto per verificare la vaschetta dei tergi (cosa di cui mi importa relativamente, due litri e mezzo sono parecchi da consumare considerando che se ho il vetro sporco prima di partire lo pulisco al box)
- forse specchietti nero lucido
- forse calandra centrale nero opaco

gli ultimi due sono in forte forse perche non sono ancora convinto dell'operazione e non mi va di andare dagli installatori di zona (ci vorrebbero circa 100 euro per fare entrambe le cose, conoscete qualcuno di economico zona roma?)