SEAT Ibiza Tuning Club

Ale[K] ha scritto: Ahahahah, no questa la restauro e la tengo "pulita"... ne comprero' prox un'altra che sto pensando di restaurare esteticamente un po' piu' sportiva ma sempre con parti originali, e motore honda!

Vedremo... troppe cose in pentola e troppi soldi da spendere...

con tutti i soldi che guadagni non ti serve un dipendente?
scherzo ovviamente

chiedo anche se un po in ritardo
ma la pinza freno


l'hai verniciata te? come hai fatto a fare la scritta brembo?

gliela hanno verniciata...sta scritto qualche post su...fare la scritta non è cosa + semplice...vai su ebay...scrivi brembo e ti escono migliaia di inserzioni di adesivi in vinile preintagliato da applicare ai freni. costo=3 euro circa

grazie della risp

Ale[K] ha scritto: WIP
Se tutto va per il verso giusto, venerdi' della prox settimana si rimette in moto... i lavori cmq procedono!

Alessandro, la chiave sei andato in concessionario a fartela fare?
Quanto hai speso?
E' sempre come una volta?

Grazie!

Chiave chiesta dirattamente come ricambio in conce YES!
Costo 80/90e piu' altri 20 di fresatura + sconto

Ale[K] ha scritto: Chiave chiesta dirattamente come ricambio in conce YES!
Costo 80/90e piu' altri 20 di fresatura + sconto

E ovviamente incluso anche nel prezzo c'è la codifica? Giusto?

Io non ho le serrature sulle porte e gradirei avere un secondo telecomando.

Qualche altra piccola news:

Barra AntiRollio Post WhiteLine:


Doppio Radiatore Gasolio (in attesa di soluzioni migliore/soldi):

cm al solito le tue news sn sempre molto appetitose

vedi di metterla in moto presto che voglio sapere le impressioni sulla antirollio post

spettacolo Ale...sempre più impaziente di sentire le impressioni di guida e vedere il risultato finale di questa OPERA D'ARTE...

bea la barra antirollio, quanto l'hai pagata...?

domandina forse per te facile ma per me....
a che serve il doppio radiatore per il gasolio????
uno non è già  più che sufficiente?

utentebannato ha scritto: domandina forse per te facile ma per me....
a che serve il doppio radiatore per il gasolio????
uno non è già  più che sufficiente?

Altra domanda, che mi sono posto dopo aver messo sul ponte l'ibiza... Ma in quella posizione non si rovinano?

Su TDi preparati/esasperati serve raffreddare il piu' possibile il gasolio! non potendo economicamente sostenere un radiatore gasolio nuovo ho riciclato il mio vecchio aggiungendolo a quello di serie!

No, non si rovinano a meno che uno nn faccia percorsi da fuoristrada sistematicamente!

Ale[K] ha scritto: Su TDi preparati/esasperati serve raffreddare il piu' possibile il gasolio!

ok questo l'avevo immaginato ma chiedo a che serva avere il gasolio più freddo possibile??? Questo, mi chiedo, migliora la combustione????

Ale[K] ha scritto: Su TDi preparati/esasperati serve raffreddare il piu' possibile il gasolio! non potendo economicamente sostenere un radiatore gasolio nuovo ho riciclato il mio vecchio aggiungendolo a quello di serie!

Già  così non è una cattiva soluzione, anzi! In teoria dovresti avere il doppio del potere refrigerante.
Comunque complimenti, davvero, ci vuole non poco coraggio e determinazione per spendere tutto quel tempo e denaro, specialmente dopo quello che è capitato alla tua vecchia iby.

Ale, posso chiederti una cosa?
Dove porti l'auto per la revisione?
Mi farebbe comodo saperlo

giufer ha scritto:

Ale, posso chiederti una cosa?
Dove porti l'auto per la revisione?
Mi farebbe comodo saperlo

Io sto gia smuovendo la gente per la mia che ho nel 2011...

ma con tutto sto ben di zio hai pensato a fare l'ibiza come il pendolino?

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