Ale[K]'s 1st car

Ibiza 6l: dal 2002 al 2006 Pre restyling - dal 2006 al 2008 restyling
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Messaggioda Ale[K] » mer 16 gen 2008, 13:49

I fondini non sono cupra, quelli hanno la retroilluminazione come gli originali.

Questi sono seat sport, e sono "elettroluminescenti" (non so' se e' il termine giusto), e' la parte bianca ad essere illuminata :) , quanto li ho pagati non me lo ricordo, li ho presi tantissimo tempo fa', e li ho montati solo ora...

Grazie per i complimenti! :) :oops:
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follo ha scritto:Beh per andare sul dritto bastano dei cv, non ci vuole molto
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Messaggioda =Matrix= » mer 16 gen 2008, 14:04

a quanto arrivi come temperatura di gas di scarico? ...e dove viene rilevata di preciso? :)

figata i fondini seat sport! 8) :wink:
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Messaggioda Ale[K] » mer 16 gen 2008, 14:09

Ancora e' molto "grassa", e non supero i 620° . Dove e' messa la sonda ? SEGRETO :D
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Messaggioda =Matrix= » mer 16 gen 2008, 14:15

ecco che fa il misterioso... :P
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Messaggioda Ale[K] » ven 18 gen 2008, 2:21

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Messaggioda =Matrix= » ven 18 gen 2008, 11:52

vojamo diPPiùùùùùùùùùù..... :lol:

...non male il sound comunque, anche al minimo... :ok:
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Messaggioda Federico84 » ven 18 gen 2008, 12:46

bravissimo :D
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Messaggioda Frazze » ven 18 gen 2008, 13:00

oddio che bel sound!!! grande alek 8)
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Messaggioda IBIZA TDI » ven 18 gen 2008, 13:03

:shock: paura..... Vogliamo vedere un 0 -160 Alek.... :fgedfe
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Messaggioda Ale[K] » ven 18 gen 2008, 13:37

Ripresa in quinta da 100km/h
boost @ 1.45
"carburazione" molto grassa, eccesso di gasolio per tenere le temp di scarico basse.
in pieno rodaggio (motore con 150km)
in auto io piu' spettatore
clima rigorosamente su ON :)

Niente di entusiasmante, ma per adesso e' il max che si puo' fare senza far slittare la frizione in rame.

http://www.youtube.com/watch?v=FDVfOalXruM
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Messaggioda ozzo2587 » ven 18 gen 2008, 13:48

Ti toccherà  aggiungere dei numeri al tachimentro! muahahah
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Messaggioda =Matrix= » ven 18 gen 2008, 13:49

azz... che andare... ::DTDIPOWER anche alle alte velocità  sale con una costanza notevole...
...ma superi il fondoscala come velocità  max o si ferma proprio quando finisce il video?
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Messaggioda Ale[K] » ven 18 gen 2008, 13:49

Capirai, per quello che m'importa sapere quanto faccio di vel max :D :lol:
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Messaggioda Ale[K] » ven 18 gen 2008, 13:50

Di quinta ora come ora arrivo a 4900rpm, e il video finisce che ero sui 4300 4400.
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Messaggioda =Matrix= » ven 18 gen 2008, 13:58

ah ok, quindi ancora qualche km/h in più lo fai... :wink: beh, stika... :P
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Messaggioda toro » ven 18 gen 2008, 14:06

impressionante la quasi linearita con cui sale il contakm orari...
domanda stupida: hai insonorizzato ulteriormente l'abitacolo dal vano motore? (immagino che il motore faccia più rumore di prima e quando raggiungi certe velocita sara ancora più amplificato o sbaglio?)
come ti senti in macchina a quei livelli?nel senso vibrazioni, controllo, sensazioni...l'assetto ti fa sentire la macchina ancora sotto controllo o andrebbe ulteriormente irrigidito?
scusami la serie forse di domande stupide ma mi incuriosisce sentire il parere di uno che ha portato un 100cv ad andare più di un cupra molto probabilmente! :wink:
ovviamente complimenti! 8)
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Messaggioda Ale[K] » ven 18 gen 2008, 14:51

Beh se guardi l'elenco di mofiche che ho a livello ciclistico capirai bene che per adesso il loro lavoro quelle componenti messe insieme lo fanno.

Rumorosita': aumentata, ma cmq direi che e' ancora sopportabile
Vibrazioni: un po' aumentate, ma con i supporti motore che ho messo mi aspettavo peggio
Assetto: lavora bene, un applauso alla Orap che ha fatto un lavoro veramente notevole :)

Cmq considerato che dovro' arrivare a 2.5 fisso, non so' cosa aspettarmi poi! :) gia' cosi' cmq e' molto godibile ed elastica, l'ultimo collo di bottiglia che devo eliminare e' sto cambio 5m, che ormai mi penalizza molto.
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Messaggioda toro » ven 18 gen 2008, 15:15

Ale[K] ha scritto:Rumorosita': aumentata, ma cmq direi che e' ancora sopportabile
Vibrazioni: un po' aumentate, ma con i supporti motore che ho messo mi aspettavo peggio
Assetto: lavora bene, un applauso alla Orap che ha fatto un lavoro veramente notevole :)


era giusto quello che volevo sapere: se l'assetto lavorava bene o se c'era bisogno di un ulteriore step in avanti per irrigidirlo o meno...
buon proseguimento per la messa a punto! :wink:
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Messaggioda Dark Shade » ven 18 gen 2008, 15:50

toro ha scritto:scusami la serie forse di domande stupide ma mi incuriosisce sentire il parere di uno che ha portato un 100cv ad andare più di un cupra molto probabilmente! :wink:


molto probabilmente??? :D :D :D hahahahahahahha :D :D :D la macchina di ale alle cupra se le mangia :D quando la cupra sta mettendo la 6° ale è ancora in 2° :D :D hahahahha :D

ale stramiticissimo come sempre :D

senti un po,e a livello di fumogeni come stiamo?
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Messaggioda Ale[K] » ven 18 gen 2008, 16:33

Per adesso e' un po' fumosetta come scrivevo prima, ma e' una cosa voluta, la mappa definitiva per adesso tra rodaggio e frizione che nn regge non la possiamo mettere.
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