SEAT Ibiza Tuning Club

La mia frizione stock è durata 2 settimane, mcchina nuova e non sono un neopatentato dato che ho 30 anni! No che non me la prendo.

MTQuake ha scritto: La mia frizione stock è durata 2 settimane, mcchina nuova e non sono un neopatentato dato che ho 30 anni! No che non me la prendo.

una domanda l'hai rullata?
Che cavolo di coppia hai ???

Non ne ho idea, non m'interessa.... mi affascina di più l'ignoto! Diciamo che appena potrò tolgo il Supersprint e metterò un barilotto invisibile che sfoga sotto la macchina, ben ponderato per non sporcare mezzo mondo. So ovviamente che dovrò passare qualche domenica mattina sotto la macchina a tappare con del sigillante tutte le parti comunicanti con l'abitacolo, ovvero attorno le funi freno post, zona serbatoio, zona cambio ecc, per evitare di portare i gas in abitacolo. Il perchè?
A: ho una macchna senza un graffio, la fuliggine la rovinerebbe e poi mi fa schifo andare in giro con la macchina col posteriore malconcio.
B: ho la possibilità  di avere ancora più bassi, e quello scarico è davvero troppo aperto, quindi se devo fare una sostituzione per il motivo A, ne approfitto per avere più prestazioni.

la mia era semplicemente una considerazione relativa al fatto che frizioni del genere dato il disconfort che portano é inusuale vederle su macchine stradali se non con preparazioni estreme, ovvero valori di coppia assurdi......

ciao ho letto da qualche parte che avendo cambiato i fari sei riuscito a infilarci dentro le ballast è vero?
non scaldano?
ciao
to..

Anche io c'è le avevo infilate dentro al faro e non davano problemi fra un po' lo rifarò e ti dirò


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