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Ibiza 6l: dal 2002 al 2006 Pre restyling - dal 2006 al 2008 restyling
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Messaggioda carmelo76 » lun 31 dic 2007, 9:08

:shock: :lol: :lol: :lol:

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Messaggioda GranTurismoDiesel » lun 31 dic 2007, 9:38

Anche se l'hai oscurata si capisce che era una panattone bella enorme.
Sara stata una T25? Mi sa che mi sbaglio di poco...

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Messaggioda Berto » lun 31 dic 2007, 14:57

Si si il nostro bel uomo ci vuole tenere nascosta la sua fatina turbina..... :shock:
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Messaggioda GranTurismoDiesel » mar 1 gen 2008, 10:55

E' già . Anche la tua mi sembra di ricordare è una T25? Garret?

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Messaggioda Ale[K] » mar 1 gen 2008, 13:50

Ma qualcuno si ricorda che i TDi montano geom variabile? :D

:D
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follo ha scritto:Beh per andare sul dritto bastano dei cv, non ci vuole molto
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Messaggioda Ale[K] » mar 1 gen 2008, 15:08

Cmq con Michele CBX abbiamo deciso di diverlo...
in realta' monto una Garrett GT30 ar 0.86 rigorosamente su cuscinetti :D :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Messaggioda Cbx-FR » mar 1 gen 2008, 15:11

:D14788 :fumo :desert :yummy
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Messaggioda Ale[K] » mar 1 gen 2008, 15:17

Ovviamente tutto questo e' stato fatto per cercare di avere un'erogazione esplosiva dai 6000 ai 9500rpm... mentre prima dopo i 5500 si sporcava molto!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Messaggioda Cbx-FR » mar 1 gen 2008, 15:17

E sopratuttto per mettere in sicurezza la pressione a 118 Bar no?
:lol:
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Messaggioda Ale[K] » mar 1 gen 2008, 15:18

No, 3bar fissi! non scherziamo! :D
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Messaggioda GranTurismoDiesel » mar 1 gen 2008, 18:50

Porcatrota, una GT30? Ma non sara un po troppo grossa?
Ma prima cosa montavi?
A che pressione la fai lavorare?
Ma prima di riaprire di nuovo il motore fino a che regimi spingeva forte il motore? Arrivava a 5000rpm?

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Messaggioda Berto » mar 1 gen 2008, 21:11

Si si una bella GT30 con scarico da 110mm :lol: :lol: :lol:
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Messaggioda Claudietto81 » mar 1 gen 2008, 21:12

GTD mi sa che ale[k] stava scherzando che montava una gt30.
Cmq Ale[k] piu che con bertomn io sarei stato curioso di vedere te e fla85 in pista...la si che era una bella sfida.
Complimenti davvero ale[k] :ok:
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Messaggioda Berto » mar 1 gen 2008, 21:14

Claudietto81 ha scritto:GTD mi sa che ale[k] stava scherzando che montava una gt30.
Cmq Ale[k] piu che con bertomn io sarei stato curioso di vedere te e fla85 in pista...la si che era una bella sfida.
Complimenti davvero ale[k] :ok:

Perchè dici che la mia nn si muove????? :evil:
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Messaggioda Claudietto81 » mar 1 gen 2008, 21:23

:lol: :lol: no no anzi lo so che la tua cammina un botto ma a quanto ho capito fla85 teneva piu cavalli. Poi certo che se tu ci butti la mappa piu spinta magari prima riuscivi a stargli davanti...me lo avevi detto tu che hai una mappa soft per girare tutti i giorni :wink:
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Messaggioda salvoxplod » mar 1 gen 2008, 21:36

ma il postbruciatore e i freni aerodinamici quando li monti? :mrgreen:

fantastica auto!!!! ALE[K]= MITO!!!!

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Messaggioda DEFECTEDintheHouse » mar 1 gen 2008, 22:00

AleK è un grande ci mette passione quando scrive, parla del suo prototipo, e il suo preparatore è troppo professionale, i numeri ci sono, ancora complimenti!

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Messaggioda Ale[K] » mer 2 gen 2008, 1:16

Suvvia la gt30 e' roba da 2.0T benza di un certo calibro! :D
Cmq peccato che flavio abbia venduto la sua iby (tra l'altro in vendita su ebay :D) cmq per adesso c'e' solo fantasia, appena sara' messa in moto, e mappata come si deve vedremo come sara' questo motore... magari rimpiagero' i miei vecchi 230cv ahahah :lol: :lol: o magari no... :D BOH!
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Messaggioda Berto » gio 3 gen 2008, 21:14

Dai Ale che poi se gira bene mettiamo apposto anche il mio secondo motore così e poi lo sostituisco al mio attuale.... :twisted:
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Messaggioda GranTurismoDiesel » dom 6 gen 2008, 0:37

Allora Ale sto motore sta in officina ancora oppure l'hai montato?
Rullatina? tienici aggiornati

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