Ale[K]'s 1st car

da **Federico84** » ven 30 nov 2007, 13:14

alek na bomba diventa sta macchina

da **MTQuake** » ven 30 nov 2007, 18:12

Se lo era giÃ Â prima.... :roll:

da **Cbx-FR** » ven 30 nov 2007, 18:24

Ale[K] ha scritto:E il monoblocco e' pronto :

Alek..che gli hai fatto di preciso al monoblocco?? Si intravede qualcosa a lato DX della foto... :lol:

da **Ale[K]** » lun 3 dic 2007, 15:40

Monoblocco ripulito e lucidato, niente di particolare :lol:

Tutta la roba che si vede a dx ormai e' dismessa, TUTTO NUOVO

da **max-NLT** » lun 3 dic 2007, 18:43

avete proprio niente da fare tutto il giorno la'.... :lol:

da **Ale[K]** » lun 3 dic 2007, 21:14

Oddio, io lavoro e studio... e chi mi prepara la macchina lavora :lol:

Cmq oggi sono cominciati i falsi montaggi... le parti mancanti dovrebbero arrivare tra martedi' e mercoledi', se tutto va bene sabato pome si mette in moto e si cominciano le rifiniture.

da **pietro** » lun 3 dic 2007, 21:35

wow non vedo l'ora di vedere volare questa ibizona...

da **BINNU** » mer 12 dic 2007, 10:40

Complimenti per la passione e per l'amore per il "cammenare" :lol:

che dimostri!!!Un brindisi da parte mia alla tua creatura :D459333

da **Ale[K]** » mer 12 dic 2007, 12:08

Grazie BINNU!

Visto che ci sono vi faccio vedere come procedono i lavori!

Ora per poter richiudere mancano 2 dettagli che ovviamente sono in viaggio da Verona a Catania, e non si sa' quando arriveranno grazie a questo sciopero.

Continuiamo a sperare bene!

da **max-NLT** » mer 12 dic 2007, 13:41

che pistoni sono?

da **Ale[K]** » mer 12 dic 2007, 13:49

Eh eh! Sapessi max...

da **max-NLT** » mer 12 dic 2007, 13:55

eh dai ho intuito qualcosa dalle sedi valvole,ma non vorrei dire cagate... :lol:

illuminami,o tieni tutta la lista x la fine? :wink:

da **Ale[K]** » mer 12 dic 2007, 14:01

La lista non so' se pubblicarla o meno...

VEDREMO!

Cmq poi su msn ti dico!

da **solonera** » mer 12 dic 2007, 14:24

'stardo... <_<

io sono qui che non aspetto altro che fai il riassunto definitivo... :twisted:

da **Dark Shade** » gio 13 dic 2007, 22:19

CIAO MITICO ALEEEEEEEEE

da **GranTurismoDiesel** » mer 26 dic 2007, 20:48

E dai Ale, noi sbaviamo tutti qui a leggere i lavori che fai su sto esemplare dei sogni e tu nemmeno ci riveli la lista dei lavori e dei pezzi cambiati.
Mi son letto tutte le 6 pagine relative alla tua bellissima sayan_122

Dai che vogliamo sapere tutti i dettagli della modifica del motore.
Ma di che hai paura che le facciamo anche noi ste modifiche? :ciapet:

da **Cbx-FR** » mer 26 dic 2007, 20:59

Io penso che abbia il timore che poi "alcuni" spaccino i suoi lavori come propri...magari diffondendoli su altre vetture senza nemmeno avere le conoscenze per farlo.....allora per sicurezza tace.

:lol:

Vero alek?
:lol:

da **Ale[K]** » mer 26 dic 2007, 21:10

Michele come farei se non ci fossi tu?!
Cmq la preparazione del mio motore non consiste nel mettere insieme un qualche kit o qualche pezzo alla buona, una mappa e via.
Ci sono notti insonni del mio preparatore, del mio torniere, telefonate a gente che ha sviluppato motori e materiali da corsa, e onestamente non mi va' di rendere vano/svendere il lavoro e l'esperienza di queste persone

Non parto con il target della conquista del TDi piu' potente d'italia perche' fino ad ora questi discorsi mi hanno da sempre fatto ridere, ma sicuramente cercheremo di sviluppare un motore quanto piu' divertente e fruibile (oltre che affidabile naturalmente) possibile!
Ne io ne le persone con cui sto lavorando siamo tipi dalle troppe chiacchere, non abbiamo bisogno di farci promozione.
Le dimostrazioni ci sono poi giorno dopo giorno, quando riesco ad arrivare ad un raduno facendo migliaia di km, facendo anche il cazzone (jari,diego,anta,vlad sanno a cosa mi riferisco) e dimostrare che qualche numero c'e'...e sempre senza rompere nulla

, per nn parlare poi della pista... dove in tanti vengono infastiditi dal sottoscritto!

Continuero' a lasciar parlare i fatti non appena anche questo stage di preparazione sara' terminato!

da **Berto** » gio 27 dic 2007, 6:15

Ale[K] ha scritto:Michele come farei se non ci fossi tu?!
Cmq la preparazione del mio motore non consiste nel mettere insieme un qualche kit o qualche pezzo alla buona, una mappa e via.
Ci sono notti insonni del mio preparatore, del mio torniere, telefonate a gente che ha sviluppato motori e materiali da corsa, e onestamente non mi va' di rendere vano/svendere il lavoro e l'esperienza di queste persone

Non parto con il target della conquista del TDi piu' potente d'italia perche' fino ad ora questi discorsi mi hanno da sempre fatto ridere, ma sicuramente cercheremo di sviluppare un motore quanto piu' divertente e fruibile (oltre che affidabile naturalmente) possibile!
Ne io ne le persone con cui sto lavorando siamo tipi dalle troppe chiacchere, non abbiamo bisogno di farci promozione.
Le dimostrazioni ci sono poi giorno dopo giorno, quando riesco ad arrivare ad un raduno facendo migliaia di km, facendo anche il cazzone (jari,diego,anta,vlad sanno a cosa mi riferisco) e dimostrare che qualche numero c'e'...e sempre senza rompere nulla , per nn parlare poi della pista... dove in tanti vengono infastiditi dal sottoscritto!

Continuero' a lasciar parlare i fatti non appena anche questo stage di preparazione sara' terminato!

Che dire, parole sante Ale, dai finisci il mezzo che poi un giretto da qualche parte ce lo andiamo a fare appena arriva una temperatura decente, qui adesso fÃ Â un freddo cane. :?:

da **GranTurismoDiesel** » gio 27 dic 2007, 20:25

Teoricamente dovrebbero poter essere comparabili la ex 130 di bertomn con la ex 101 di Ale. a livello prestazionale?
Quale rende di piÃ¹?
Come potenza bertomn mi sembra abbia appena qualche cv meno di Ale?

Ale[K]'s 1st car

ibbiza

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