SEAT Ibiza Tuning Club

28-07-2009 aggiungo nuove foto con i nuovi lavori...
Bene eccola qui... una versione 6L Cupra TDI 160cv 3p. Ex colore nero.
Appartenuta come primo intestatario alla autogerma s.p.a.
Acquistata lunedì 17 novembre usata con 106mila km da un ragazzo a Bologna. Ora ne ha a distanza di quasi 2 mesi...quasi 110mila ed ora arriva anche il tagliando

Ora passo alla descrizione dell'estetetica (premetto che l'ho acquistata così come era, qualcosa l'ho aggiunta io (indicherò in fondo cosa), ma cambierò prestissimo la linea del veicolo)
In blu sono tutte la parti aggiunte e modificate x renderla + diversa e unica.

Estetica Esterna:
Kit estetico completo,. composto da paraurti anteriore, minigonne e paraurti posteriore, (modificato)
Spoiler lunotto resinato,
Pinna bmw sul tetto,
Dayline,
Kit Xeno H1,
Colorazione Lamborghini ORIGINALE
Cerchi in lega Barracuda Velvet 8,5 x 18 et 32 con gomme 225-35 R18

Estetica Interna:
Interni originali Cupra compeltamente neri incluso il cielo (credo esca così boh),
Volante Isotta

Meccanica:
Centralina rimappata ,
Collettori di scarico,
Scarico completo diretto Gr.N by asso con finale tondo Asso da 110,

Audio :
Sorgente: Alpine IVA-W505R
Fronte anteriore composto da: Woofer Hertz HV165L, Medi Hertz HL70, Tweeter Hertz HT25,
Ampli fronte anteriore: Audison VRX 2.250,
Sub: Focal KX40,
Ampli sub: Macrom M1A-1500D,
Condensatore: Impact CAP 202,
Cavi corrente: Audison connection 0awg,
Cavi audio: Audison connection 6awg,
Cavi RCA: Audison Connection,
Insonorizzazione portiere con insonorizzante TEC (superiore al Dynamat).

Eccola qui... a breve ulteriori modifiche a livello di bagagliaio audio:
Bagagliaio: Rifatto in mdf e rivestito oppure in vetroresina (vediamo un pò).

X ora i progetti sono questi

A voi i commenti

In vendita:
Fari anteriori cupra,
fari posteriori (solo i laterali) cupra,
assetto cupra con molle eibach rosse da meno 5,
maniglia portellone allisciata,

Bella complimenti...davvero originale e di coseguenza unica

Grazie 1000n dei complimenti

wow bellissima in tutto..negli esterni l'abbinamento di colori mi gusta mucho...e dentro è una favola...curala bene se lo merita

niente male, fà  la sua porca figurona!

Certamente la vettura la sto trattando con i guanti gialli... dopo 1000km presa era senza olio appena accesa la spia senza badare a spese olio 0w30 e via poi sto mese cambio olio sempre con 0w30 e cambio tutti i filtri vari... Al mattino la accendo e la lascio 3 minuti in moto e poi parto painissimo x 10km e poi prendo ad andare normale poi vabbè quando la temperatura è a 90 allora qualche marcia la stiro è na goduria sentirla spingere poi quando la tiro la lascio sepre ferma 2 minuti in moto prima di spegnerla insomma sto cercando di trattarla come meglio posso

wow complimenti è bellissima

veramente bella e originale

davvero molto bella complimentoni


p.s i cerchi sono quelli originali della cupra

L'accostamento Bianco/Oro è particolare sicuramente è unica... l'unica cosa che non mi piace è il volante ma è una questione di gusti personali... Cmq è una bella bestiola Complimentoni.

osti che bella!
complimentoni!

Grazie 1000 a tutti dei complimenti

A breve ci saranno aggiornamenti estetici che la renderanno ancora + particolare...

Futuro (forse) acquisto turbina su cuscinetti e intercooler maggiorato (anche se mi sembra che l'intercooler non sia originale visto il diametro tubi che non li riesco neanche a toccare le punta delle dita stringendoli in mano e sono in alluminio chiaro satinato i tubi)... Quindi spero solo abbia bisogno di una turbina su cuscinetti
Ma questio acquisto lo valuterò più avanti sono anche leggermte indeciso già  spinge forte così di suo... non vorrei troppo stressare e strapazzzare il motore in maniera che perdo di affidabilità 

bella davvero particolare

Molto singolare! Davvero unica!

69samu69 ha scritto:.. dopo 1000km presa era senza olio appena accesa la spia

senza Olio?
ma come mai?
Aveva una perdita?

No xke l'ex proprietario aveva fattio il cambio olio 10mila km prima circa... quindi9 me lo aspettavo che poteva accendersi la spia poco dopo perdite non ne ha nemmeno un filino... ho fatto contrpollare sul ponte dopo aver lavato bene sotto con benzina (Può succedere schizzi di acqua e fango sotto quindi non sai benissimo cosa c'è quindi ho fatto pulire a posta e dopo 2 giorni a vettura ferma abbiamo controllato anche dopo averla accesa e sgasato un po... tutto asciutto completamente)

Cmq causa debimetro la mia ibiza ha sempre la spia accesa del motore devo cambiarlo al più presto anche xke con debimetro andato quindi non va la tuirbina alcune volte... Non va un ghezz procuro debimetro e via abbiamo verificato che è quello xke quando ho to o il conico e messo questo appena accesa era acceso e dopo 30 secondi si e spento... ma appena ho tirato un po di marce x vedere si e riacceso... quindi... si deve cambiare

Non è il debimetro, il debimetro non provoca l'accensione della spia avaria motore ne sono certo al 100%, ti consiglio di fare una diagnosi e individuare il vero problema

Eppure tutti hanno detto così senza guardare il check della centralina, che si tratta del debimetro andato... xke la turbina non credo che sia sennò non andrebbe e non darebbe tutto questo tiro...

Solo che rimane un dilemma... dove vado a farmi fare lòa diagnosi, visto che a savona non c'è officina seat e voglia di farmi 80km non ne ho??? basta qualsiasi computerino con presa obd e l'occorrente di configurazione seat giusto? o ci vuole qualche cosa fatta a posta?

qua ci vorrebbe una bella foto del vano motore!

Farò x domani sta foto del vano motore è tt originale... unica cosa che odio non ha il coperchio motore... è orrendo da vedere... spero sempre di non aprire mai il cofano x vedere quella schifezza