SEAT Ibiza Tuning Club

che cosa avevano le tue portiere con tasche che non andavano?
E perchè hai tolto la pedaliera?

Erano squallide, malfatte, tamarre, sporche e rovinate... Non le volevo più.

A suo tempo la pedaliera seat non mi piaceva e traballava il pedale del freno

Da come hai scritto dovevi proprio odiarli quei pannelli.

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Noooooooo.... Solo una tua impressione

Retaggi di gioventù Chissà quanti di noi hanno odiato e fatto volar via qualcosa XD
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Ma ne sto facendo tanti tanti... Poi spesso vedo macchine "tuning" (baracconi in Vtr da giostrai) e mi vergogno che qualcuno mi possa accomunare a loro

Dopo quasi un anno:
Ho ricomprato la pedaliera originale VW in metallo.
Set tappetini nuovo.
Pannelli recuperati da una sport porte incidentata.

Ieri è arrivato il ghiera nuovo... Un jom da pochi euro



A detta di molti è meglio del vecchio vmaxx che avevo, ormai scoppiato all'anteriore passeggero, e con perdite di olio da quello lato guidatore... 35mila km ha retto (5 anni quasi). Considerando che la guido poco e solo in città, considerando che toglierò la macchina tra 2, massimo 3 anni, era la scelta più oculata (l'assetto originale è troppo alto).
Devo comprare delle biellette della barra stabilizzatrice più corte delle originali, qualcuno ha un consiglio?


Ps: l'ultima volta ho lavato la macchina a settembre 2013.

Nuovi acquisti
Per le biellette hai provato quelle regolabili?

giufer ha scritto:Per le biellette hai provato quelle regolabili?

Ne ho già sfondati 2 set... Il terzo non ho assolutamente voglia di provarlo. Cercavo qualcosa OEM di qualche auto che le monta già corte di serie.

Hai chiesto ad un tornitore quanto verrebbero a costare?

giufer ha scritto:Hai chiesto ad un tornitore quanto verrebbero a costare?

Me le faccio da me a sto punto... È che non ho né voglia ne tempo, perciò cercavo qualcosa da adattare al volo... Quelle della mito per esempio mi sa che vanno bene.

Beh vedi un po' pensavo fosse più semplice farle tornire che cercarle adatte

se non sbaglio avevo letto da qualche parte che quelle della focus mk1 dovrebbero andare bene

mrspazzaneve ha scritto:se non sbaglio avevo letto da qualche parte che quelle della focus mk1 dovrebbero andare bene

Me lo ha detto Luckyfr... Ho preso quelle... Vediamo se montano.

La chiave per il fusello è una xzn m14... 11 euro solo per quell'inserto [FACE SCREAMING IN FEAR]

Tante madonne, specialmente per smontare i piattelli, ma ce l'ho fatta... Il nuovo assetto sta sotto la macchina.

cavoli...solo 35 mila km di durata?
Io che me ne sparo 40 mila all'anno mi suiciderei!

38mila per essere precisi... Quasi 5 anni fa li ho montati

stefal639 ha scritto: Inizia il "restauro" e la detamarrizzazione della macchina.
Tolti fendinebbia Rossi,
Tolta pellicola sul tetto (in attesa del pulitore per colla)
Rifarò le tasche delle portiere in nero lucido e un accenno di rosso (meno di quello che c'è); dopo vedrò se cambiare il tessuto, macchiato e rovinato un po'.
Nuovi tappetini seat (non originali)
Nuova pedaliera (sobria)
Tagliando completo (fatto con bardhal c60 exceed polar 5w40)
Riverniciatura specchietti esterni (li avevo rovinati)
Sistemati gommini dello scarico (rotti), in attesa di trovarne uno più silenziato.
Riverniciatura tunnel centrale come le tasche portiere.
E quando avrò fatto tutto, la laverò; non la lavo da settembre... 2013

Ciao Stefal639, quale metodo hai usato per togliere la pellicola sul tetto?

Phon e pazienza... Tanta pazienza... Troppa

Stefal. ...
Volevo vedere un po di foto della tua ibiza. ...soprattutto gli interni....

Ma nelle prime pagine le.foto non sono più visibili....