mark19's car

[mark19]

ciao a tutti vorrei presentarvi la mia macchina k ho acquistato usata da poco! presto provvedero a migliorarla

MODELLO seat ibiza 1,4 tdi 70cv allestimento xplod 5p del 2006

ESTERNI
kit xeno 6000k
posizioni a led pilot
gomme pirelli pzero nero 205/45/16


MECCANICA

riprogrammazzione centralina by pacar
silentblock cupra

INTERNI

copricintura race spost di colore rosso

AUDIO

fonta pioneer deh-5100ub con telecomando
fa hertz serie dieci dsk 165
fp hertz serie dieci dsk 165
amplificatore alpine serie v12 60w*4 per fronte anteriore e posteriore
amplificatore audison lr 3081 sub
sub woofer proel flash 300 600w

[kaospalermo]

diciamo che a questa risoluzione non si capisce na mazza...

[Antares]

ti prego di sistemare la discussione come da regolamento di sezione

[MIKIXT]

ma perchè la macchina nelle foto è sempre a metà ?

sarà  mica poser?

[Andrea16v]

sistema ste foto

[luckyfr]

complimenti ottima base ora sbizzarisciti

[mark19]

chiedo scusa per le foto ma con imageschack posso solo in piccolo cmq ora e tt sistemato! cmq ieri ho fatto la mappa e devo dire k e molto soddisfacente! ora spinge bene sin dai bassi regimi fino a 5000 giri! sono contento di questo piccolo 1,4 tdi! tra poco mettero un filtro a pannello e vorrei mettere la barra duomi! voi cosa consigliate?

[Marco82]

Dato che hai fatto la mappa ora, penso che vuoi montare un filtro a pannello, a mio avviso non ne vale la pena + di tanto, se monti quello originale e lo cambi ogni 8000/10000km, fai prima...per la barra non saprei, ma avere il muso più solido è sempre buono...

[luckyfr]

bè un filtro a pannello non si monta solo perchè è lavabile ma anche perchè traspira meglio di solito è una delle cose che si fa per prima dopo aver fatto le mappe
per la barra duomi cè il topic dedicato in "assetto my02"

[Andrea16v]

secondo me ti conviene di più un filtro dinamico (a barilotto)gli ho messi tutti e due e il secondo senti che la macchina respira meglio,,x la barra ti conviene se ti piace correre xò attento agli s....i , ti chiudono via se ti beccano

[mark19]

e lo so ho letto di questo problema per la barra duomi! cmq per il filtro nn saprei dato k nn voglio k faccia molto rumore

[DEVILSKINS]

Ottima base, 4 cerchi e assetto sono d'obbligo

Ciao Devil

[ergiaguaro84]

Complimenti per l'iby ank'io penso ke un filtro a pannello è superfluo..

[mark19]

quindi dite k e molto meglio un airbox? ma nn fa eccessivamente rumore? per l'assetto ci sto pensando........... quello originale e un po ridicolo e troppo morbido specie dietro............... appena arrivano soldi ci faccio un bel pensierino.............. voi cosa consigliate di economico ma redditizio si per filtro k per molle e ammortizzatori?

ps: per i cerchi sto aspettando di provare del cerchi golf 4 gti per vedere se sono uguali i fori!

[DEVILSKINS]

ps: per i cerchi sto aspettando di provare del cerchi golf 4 gti per vedere se sono uguali i fori!

Io li ho ordinati per la mia, la foratura è 112.. ma con adattatori ci si arriva tranquilli.

Ciao Devil

[mrspazzaneve]

Golf 4 ha la stessa foratura della nostra 5X100, dalla quinta serie in poi hanno i 5X112

[mark19]

grazie mille della info sei stato preziosissimo! adesso mi metto in cerca dei cerchi golf gti

[mark19]

dato che e un po che nn aggiorno vi do un paio di notizie! ho montato uno scarico asso specifico per 1,9 tdi e la macchiana guadagnato molto in scioltezza e anche 3,4 kmh in velocita pero o un problema! la macchina con i 16 nn fa piu di 180 mentre con i 14 il tachimetro raggiunge i 210! cm posso fare? io sono un fanatico delle prestazioni, e gia il 1,4 nn va forte se poi si mettono cerchi grossi e finita! ora cosa mi dite di fare? trovare dei cerchi da 14 in lega dato k ho solo quelli in ferro oppure prendere delle ruote in lega da 15?

[Warlock]

tieni presente che con una ruota più piccola aumenta anche l'errore di lettura sul tachimetro.... dubito che quei 210 siano reali, il cambio del 1.4 non è così lungo

[mark19]

tu dici k la velocita e la stessa? e allora perche fa 500 giri di meno in allungo?