centodue's car

[Freddyb]

Io le ho uguali e reggono da più di un anno ormai.. le ho messe quando quelle originali si sono rovinate

[centodue]

ottimo a sapersi, anche se io non sono uno che usura molto le pedaliere...
nell'honda civic mi sono durate per i 16 anni che ho avuto l'auto e quando l'ho venduta sembravano ancora nuove (gli ho anche detto: si, le ho messe da poco )

[SIRIO155]

va beh ti avevo detto specialmente quella frizione perche tu la usi molto per metterla a folle.......

[centodue]

[Iby021a]

Mi rammarica di sapere che le pedaliere delle ibize successive alla mia hanno problemi con le pedaliere se non ricordo male sulla mia non sono cosi mal ridotte e sono originali, ma diciamocelo l'usura non risparmia nessuno.

Comunque le pedaliere cromate sotto l'auto grigio metallizzato stanno bene, ottimo acquisto forse le prendo anche io

[centodue]

Finalmente ho codificato il transponder con la guida postata QUI, così la nuova chiave a tre tasti è perfettamente funzionante e prende il posto di quella di serie

[Cbx-FR]

Ottima cosa

[centodue]

ma uffa!
Queste cacchio di ibiza! Sistemo una cosa e si guasta un'altra
Adesso la portiera posteriore lato guidatore non si chiude più...WD40 e non è cambiato niente....mi tocca mettere smontando .
L'anteriore destra adesso funziona ma l'interruttore interno con il caldo ha smesso di accendere la luce e segnalare "portiera aperta" e così la chiusura automatica scatta di nuovo...ma tanto adesso non rischio più di rimanere chiuso fuori, visto che la portiera posteriore non si chiude

[SIRIO155]

mannaggia.......non so sulla tua 6l ma nella mia 6k si bloccava la leva che faceva alzare e di conseguenza abbassare la sicura posteriore facendola restare aperta. prova a buttare del wd40 dalla sicura.

[Iby021a]

ma uffa!
Queste cacchio di ibiza! Sistemo una cosa e si guasta un'altra
Adesso la portiera posteriore lato guidatore non si chiude più...WD40 e non è cambiato niente....mi tocca mettere smontando .
L'anteriore destra adesso funziona ma l'interruttore interno con il caldo ha smesso di accendere la luce e segnalare "portiera aperta" e così la chiusura automatica scatta di nuovo...ma tanto adesso non rischio più di rimanere chiuso fuori, visto che la portiera posteriore non si chiude

Bisogna avere un po di pazienza, capita alle volte purtroppo. Prova con calma a rivedere tutto, vedrai che con pazienza i problemi vanno via, di sicuro ci sarà qualche contatto che è ossidato, oppure qualche meccanismo che non va a causa di polvere oppure per qualche altro futile motivo la normale usura fa questi brutti scherzi

[centodue]

mannaggia.......non so sulla tua 6l ma nella mia 6k si bloccava la leva che faceva alzare e di conseguenza abbassare la sicura posteriore facendola restare aperta. prova a buttare del wd40 dalla sicura.

Mi toccherà smontare la portiera e fare una bella pulizia. Spruzzare altro WD40 dentro (perchè da fuori non ha fatto niente) e sperare che il motorino funzioni correttamente a vuoto.
E' da 3 giorni che spruzzo dentro WD40 ma niente...

Bisogna avere un po di pazienza, capita alle volte purtroppo. Prova con calma a rivedere tutto, vedrai che con pazienza i problemi vanno via, di sicuro ci sarà qualche contatto che è ossidato, oppure qualche meccanismo che non va a causa di polvere oppure per qualche altro futile motivo la normale usura fa questi brutti scherzi

No Giovanni, non è ossidazione. Il motorino si sente che fa rumore e quindi probabilmente non riesce a spostare i meccanismi di sicura (Quasi sicuramente per lo sporco e il grasso incrostato negli anni).

La rottura incredibile è che ho già poco tempo e quel poco lo potrei usare a fare un pochino di manutenzione ordinaria o qualche piccola personalizzazione ma invece devo sempre investirlo a sistemare qualcosa che si rompe.
Purtroppo continuo a NON rimanere soddisfatto della qualità di questa auto...saranno pure sempre stupidate (spie varie, ventola riscaldamento, portiere, bobine, silent block e poi ho perso il conto) ma le ho avute solo su questo marchio...300 mila km su auto giapponesi e mai un problema (neanche piccolo) ed erano auto che ho sottoposto a molti più stress di questa

In pausa pranzo ho riprovato ad aprire e chiudere ed è rimasta chiusa....nel senso che anche provando a riaprire è ancora chiusa
Va beh...meglio così almeno nessuno mi può salire in macchina. Però sapere di avere 2 serrature con problemi su 4 non è che mi piaccia molto...basandosi sulla statistica tra un pò se ne guasta un'altra

[Iby021a]

Beh sono imprevisti che capitano dai

[SIRIO155]

Ma lo spruzzi da dove sta il pirulino della sicura?

[giufer]

Beh armati di pazienza e non pensarci. 0,50€ di benzina, un panno ed un pennello e torna nuova (non rimuovere il grasso pulito). Poi una spruzzata abbondante di WD40 e con un panno asciughi le parti esterne.

Inviato dal mio SM-N7505 utilizzando Tapatalk

[centodue]

Ma lo spruzzi da dove sta il pirulino della sicura?

io non ho il pirulino della sicura....lo spruzzo direttamente dalla parte dove la serratura si incastra sul fermo montato sul parafango facendolo entrare nel blocco serratura e muovendo manualmente lo scatto con un cacciavite per fare entrare per bene il WD40 negli interstizi....adesso vedo di farlo su tutte le serrature per anticipare altri guasti....

Eh si Giufer, mi tocca attendere un altro weekend e un'oretta di tempo per fare il tutto...visto che nel weekend è previsto brutto ci vorranno minimo ancora 2 settimane di disagio

Beh sono imprevisti che capitano dai

per ora solo alla seat , quindi non posso parlare male delle altre

[centodue]

uhhhh...miracolo...dopo 5 giorni di WD40 mattina e sera ha ripreso a funzionare!
Forse non mi tocca smontare niente.
Intanto avevo iniziato a spruzzarlo su tutte e 4 le serrature in modo da prevenire altri "infarti" su altre portiere

[SIRIO155]

il wd40 è un farmaco!!

[Iby021a]

Meglio cosi ne sono contento

[centodue]

anche io....mi avrebbe seccato sprecare una domenica per smontare la serratura, pulirla , testarla e rimetterla su
Invece potrò investire quel tempo a qualche personalizzazione

[mirkobose]

ciao giorgio, se hai tempo guarda i prodotti della tunap, sbloccanti lubrificanti ecc...costano una decina di volte in piu del wd ma hanno una performance che se la sogna quest'ultimo...e gia il wd40 è molto buono! ti dico questo perchè il wd avrà scrostato e un po pulito...ma il tunap te la fa tornare addirittura nuova a momenti
ps. beato te che risolvi i problemi con un pò di lubrificante