SEAT Ibiza Tuning Club

Azz Sirio te in tre anni l'hai trasformata in un'autentica bestia

Io in tre anni al massimo sono riuscito a riportarla più stock di quanto era eppure di modifiche ne avevo in progetto

aggiunte nuove foto, riverniciata del tutto, cambiato para anteriore, luci sottospecchietti.....

Belle!!!! Ma vogliamo anche le foto delle luci sotto specchietto
Inoltre forse devi fare un piccolo aggiornamento descrittivo

....
IBIZA MY 99 1.4 benzina (IN ATTESA DI VENDERLA O ROTTAMARLA ....

e relative caratteristiche

la foto della luce sotto specchietti c'è

Pardon , non l'avevo notata!
Riesci a fare qualche foto del particolare da sotto? sono curioso di vedere come sta esteticamente.
Come è la sensazione di illuminazione dal vivo? La lampada è modificabile per metterne di più potenti o è un modello a led non sostituibile?

non so risponderti
penso sia led normale ........li feci mettere dal carrozziere

Se resiste la 6k2 potrebbe finire tra le mie mani

la 6k l'ho fermata oramai.....ho preso una multipla come sua sostituta......ho dovuta fermarla per il problema ai paraolii......se non fosse stato per lo spazio avrei sicuramente fatta aggiustare.....la lascio in vendita fino al 31/12/2018 dato che ho pagato il bollo fino a quella data......se nessuno la prende la smonto e penso di rottamarla.....gia' solo l'impianto a metano vale 3-400 euro......

SIRIO155 ha scritto: la 6k l'ho fermata oramai.....ho preso una multipla come sua sostituta......ho dovuta fermarla per il problema ai paraolii......se non fosse stato per lo spazio avrei sicuramente fatta aggiustare.....la lascio in vendita fino al 31/12/2018 dato che ho pagato il bollo fino a quella data......se nessuno la prende la smonto e penso di rottamarla.....gia' solo l'impianto a metano vale 3-400 euro......

Devo organizzarmi per il trasporto sinceramente parlando... Poi nel caso ci sentiamo in privato per eventuali

inizio ot: la macchina se mettiamo olio cammina tranquillamente io ci andavo a lavoro ogni mattina 45+45 km e l'olio perdeva gocce da fermo rabboccavo un litro e mezzo circa ogni 10 gg....se sei interessato mi fa piacere che va ad una persona che la ama, ti elenco pubblicamente le cose che non vanno:

1)guarnizione paraoli (costo di 10 euro l'uno dovrebbero essere 2 da sostituire, per la manodopera mi hanno chiesto sui 2-300 euro)
2) si devono cambiare pneumatici anteriori
3) la frizione puoi fare tranquillamente altri 20-30.000 km
4) i vetri posteriori sono bloccati.


il bollo (qui in camopania pago 140 euro) è pagato fino al 31-12-18 e le bombole metano la revisione si deve fare nel 2022 se non erro.

poi funziona tutto dal condizionatore alla radio di serie al dispaly ecc.......

fine Ot

ieri sera tornando da lavoro mi accorgo di cio che vedete in foto

si sara' dispiaciuta perche ha perso il posto nel suo garage questa estate? ( viewtopic.php?f=219&t=37734&view=unread#unread )

spero sia il radiatore olio....anche se è nuovo montato da giusto un anno...... voi avete notizie di rotture pompe olio su cupra tdi? la macchia stamani si è allargata fino a dietro la ruota....per questo penso possa centrare la pompa.....

ho un misto di rabbia e dispiacere

Urca...ma si può rompere stando ferma?
Non è che è solo qualche tubo lesionato (che lo vedo più probabile).
Ma come mai ti manca la mascherina (ed il fanale) del fendinebbia?
Avevo letto il tuo mesaggio su facebook ma credevo che fosse successo qualcosa usando la macchina, non lasciandola parcheggiata.

radiatore o i suoi flessibili per me.

@centodue: non stava ferma ero tornato da lavoro e me ne sono accorto dopo un po' che l'avevo parcheggiata, il fendinebbia l'ho tolto io per vedere se era il radiatore ma non si capisce.....bisogna smontare il paraurti porca miseria!!!!

@colex: spero si sia allargato il flessibile sul radiatore e che magari stringendolo riesco a risolvere.....il radiatore ha giusto un anno di vita lo feci montare al posto di uno piu' vecchio l'anno passato dal carrozziere che me la verniciò

giovedì scorso riuscii a portare la macchina dal meccanico.. (è la prima volta che la porto da lui, vedevo sempre che aveva auto elaborate fuori ma non lo avevo mai preso in considerazione) il responso è stato che il radiatore è rotto... non i flessibili o gli innesti ma proprio l'interno del radiatore....ha detto che ha provato anche a cercarlo di saldare ma è stato impossibile farlo per dove si è creata la crepa..... ora stamani o domani ordinava uno nuovo ma non Mocal ha detto in quanto non è la prima volta che si era presentato un problema cosi su questi.... nel frattempo ho fatto sostituire le cuffie giunti ruota.... speriamo che non mi fa una sorpresa...non conosco i suoi costi.....

Beh, hai sperimentato quindi un nuovo meccanico e comunque è stato bravo a individuare il problema senza girarci attorno e fare prove.
Quando avevo l'honda civic mi sparavo 50 km per andare da un meccanico specializzato in subaru , ma anche in tutte quelle auto sportive come mitsubishi evo, delta integrali, porsche e vari modelli da pista...mi faceva spendere molto meno di altri meccanici generici da cui ero andato in varie occasioni per semplici tagliandi ma lui aveva le conoscenze e professionalità adeguate al fatto che fosse specializzato su auto di una certa potenza. Non mi sono mai pentito e francamente se riavessi ancora una tipologia di auto di quel tipo ci tornerei volentieri.
Ho mandato da lui anche amici ed amiche con macchine modeste tipo la punto o similari e nessuno di loro si è mai pentito.
Ci aggionerai e speriamo che si dimostri onesto quanto è stato professionale (anche nei consigli che ti ha dato).

Ritorno dal meccanico nuovo che si occupa solo di auto elaborate:
Cambio cuffie giunti ruote
Cambio olio del cambio ( fornito da me)
Cambio radiatore olio con uno artigianale (a detta sua resistente molto resistente e non come quelli che si trovano su eBay e Amazon... .... Udite udite.... 320 euro...scontato 300 è la prima volta che ho avuto una batosta del genere.... sicuramente non mi vedrà mai più...hai voglia di riportare di nuovo l' auto dal mio meccanico ORDINARIO....sono rimasto senza parole.... A suo detto il radiatore costato 220 manodopera 80.....

Per di più ora la macchina ha il rumore penso del cuscinetto ruota aumentato pure.... Sto incazzato nero...colpa anche mia che non ho fatto fare un preventivo....pensavo sui 200... Va beh .... Ma il rumore del cuscinetto si sente anche da fermo? Poi aumenta tipo pale di elicottero camminando...

Bisogna vedere anche com'è combinato quel cuscinetto, da fermo intendi ruotando lo sterzo senti rumore?

Non me ne intendo di prezzi per questi radiatori, speriamo almeno ne sia valsa la pena.
Ma alla fine in totale quanto hai pagato?

Inviato dal mio ASUS_Z017D utilizzando Tapatalk

300!!!!

si sento il rumore, molto di meno, anche da fermo a folle..... non riesco a capire sto proprio sfiduciato, quando cammino comincia un titpo di vuvvuuvuvuvuvuvuuuvuvuvuuuvvuuuuuvuvu che tende a diminuire un pochino aumentando di velocita'.....poi da fermo si sente vu.......vu............vu............vu...........vu................

Se si tratta di un cuscinetto puoi andare da un qualsiasi meccanico che non ne serve certo uno specializzato in auto sportive.
Comunque visto che si è occupato anche di questo lavoro glielo puoi dire!
Guarda che sull'auto di mia moglie avevamo un cuscinetto che faceva casino e tutti pensavamo (io, lei e anche eventuali passeggeri) che era anteriore sinistro....ci avremmo messo la mano sul fuoco ed invece il meccanico mi ha cambiato il posteriore destro ed ha risolto
Quindi magari la cuffia andava cambiata ma il cuscinetto "colpevole" non era quello.