SEAT Ibiza Tuning Club

io solo a leggerlo

Purtroppo il "tempo" non e' dalla mia parte...a conti fatti avrei risparmiato cento euri grasso che cola

5ino ha scritto:Purtroppo il "tempo" non e' dalla mia parte...a conti fatti avrei risparmiato cento euri grasso che cola

Guarda non parlarmi di tempo che se ne avessi farei tutto io (o quasi) sulle mie car. Amo il lavoro che faccio purtroppo. Comunque spero per te che le 100€ perse ti siano servite per recuperarne altre €200 se no cavolo

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Ho detto definitivamente addio ai cerchi da 16 e spalla 50...sono ritornato ai vecchi ma comodi cerchi da 15 con spalla alta....pressione Delle gomme a 2 anteriore e 1.8 post...... totalmente un altro comfort....! Non ne potevo più...ho fatto la ultimo viaggio da 1100 km con i 16 e sono arrivato con la schiena a pezzi....il viaggio di ritorno sempre 1100 km con i 15....ero fresco come una rosa...da premettere che faccio solo una sosta breve . I consumi sono ulteriormente scesi...spia della riserva di accendeva Barberino del Mugello ( partenza da Cosenza) ora mi si è accesa a 80 km dalla arrivo (Gallarate) ....ho fatto 10 € giusto x tranquillità...
51 litri fino al tappo facendo uscire tutta l aria nel serbatoio...x l esattezza 1125 km con un pieno..mai superati gli 850 con i cerchi da 16

Eh si, da un cerchio all'altro la differenza è notevole.
Io con i 14" a GPL facevo 550/600 km e invece con i 17" era un miracolo arrivare ai 480 km ...mi aggiravo sui 400-450

Ma più ke x i consumi l'ho fatto xké iniziava a massacrarmi ....bella da vedere ma....ho finito i tempi della makkina "Tamarra"

Dai che così dicendo mi fai sentire ragazzino

Ma quindi dite che i fluenzano così tanto i consumi? !?!?

Io sono passato dai 14" con 185/60 ai 15" con 195/50

Ed effettivamente mi era sembrato che consumasse di più. .... ma a conti fatti il rotolamento è pressoché identico ...

Possibile? ???

Io volevo montarci dei cerchi in lega da 17 e il meccanico ha detto che la macchina non li sente neanche a livello di consumi, boh

Se hai il 1.9 tdi Fr o cupra forse non li sente....

Io sul mio trattorino 1.4 TDI con assetto la differenza è palese e reale. C'è un tratto di autostrada che a folle con i 16 non superano i 100 km/h, con i 15 arriva a 115 . Tratto in discesa in galleria...x cui il vento nn lo considero....zero scia di altre vetture...stesso carico. Con i 15 devo dire anche ke il raggio "effettivo" con tutto il copertone che a terra "spancia" un po' è ancora minore rispetto ad avere la ruota molto gonfia, infatti con i 16 e spalla bassa la gomma resta pressoché uniforme. E x dirla tutta a livello di prestazioni mi facevano perdere mezza marcia...stentava in ripresa, cosa che con i 15 nn la avverto

Sui 15" che spalla di pneumatico?

Coi 195/50 che ho io il rotolamento è inferiore ai 205/45R16,
Quindi è normale che guadagni qualcosina in ripresa.....
È un po come avere una marcia un pelino più corta....

Però di contro dovresti avere meno velocità massima...

Spalla 55 ma con pressione "normale" lo pneumatico spancia un po'. Concordo in pieno con quanto hai detto, guidando la macchina tutti i giorni ci si accorge subito della differenza...almeno io me ne accorgo

Scusate quindi io che ho un 1.4 TDI 75 cv se monto dei cerchi in lega da 17 mi consuma di più e perde anche ripresa?

Certo per la maggiore superficie che tocca a terra.... Ma i cambiamenti di consumi e ripresa nn penso siano così evidenti

A parte il fatto che la attrito è direttamente proporzionale alla superficie di contatto....il cerchio di raggio minore è stato sempre la soluzione vincente nelle gare in salita x le 500....126.....raggio da 10....tutta ripresa !!!!!

Eh si....se magari passate da 14" a 15" e da 15" a 16" non è detto che vi accorgete delle differenza perchè conta anche il coefficiente di attrito dello pneumatico ...ma se iniziate a cambiare di 2 pollici da un cerchio all'altro la differenza è impossibile da non notare e tanto più quanti minori sono i cavalli.
Quindi sul mio 64 cavalli benzina da 14" a 17" sembrava di guidare due auto diverse anche se comunque ne guadagnavo in stabilità e tenuta (mi sembrava di aver messo l'assetto mentre con i 14" mi sembrava si imbarcasse ad ogni curva).

Quindi per me che ho un 15 è sconsigliato passare al 17? peccato perchè sarebbe alquanto gnocca

Nik. ....x quanto mi riguarda ,vista la mia nn più tenera età....vado a ricercare un po' di comfort durante la guida (che con la Ibiza è un utopia) , ma 10 anni fa non mi facevo tutte ste menate....filtri a cono...scarico diretto...assetto...gomma larga su tutte le macchine che ho avuto....ogni 6 mesi ero dal gommista....
X questo mi sento di dirti che se ti va di farlo...fallo, ma sai a cosa vai incontro