SEAT Ibiza Tuning Club

Glendalough ha scritto: Grazie Cento!
Spero che un altro possessore o ex possessore della Sport si faccia vivo...

Perché secondo te la Fr ha il serbatoio più grande degli altri modelli?

Penso che sia identico, però io non avevo il modello a gasolio e soprattutto non ho mai verificato in prima persona la capienza non avendo mai fatto un pieno di benzina sulla mia (visto che ho girato sempre a GPL).
Qualcuno magari è stato attento a questo aspetto e sa dare la risposta avendo verificato più volte la cosa.

CCC ha scritto:

Glendalough ha scritto: Grazie Cento!
Spero che un altro possessore o ex possessore della Sport si faccia vivo...

Perché secondo te la Fr ha il serbatoio più grande degli altri modelli?

Mai detto nulla del genere. Comunque non ho una FR .....

Aspetto con impazienza dei dati sui consumi da chi ha lo stesso modello - Ibiza Sport 130 cv - perchè a parità di altri dati, fra cui il serbatoio, il mio modello ha sei marce. E buona parte del percorso lo abbiamo fatto in sesta, così mi sembra più indicativa l'esperienza fatta sullo stesso identico tipo di vettura.

Edit:
in rete ho trovato in effetti conferma alle mie impressioni sui bassi consumi; non riporto il link ma un altro possessore del mio stesso modello riporta consumi fino addirittura 27 km\litro, con una media in percorso extraurbano di 23-24 km\litro.

Ovviamente la sesta marcia aiuta TANTO. ...
A velocità costante ......

Devo dire che anche a me non dispiacerebbe una 6L 1.9 TDI hahahaha ma l'assicurazione mi divorerebbe le finanze credo

Glendalough ha scritto:Edit:
in rete ho trovato in effetti conferma alle mie impressioni sui bassi consumi; non riporto il link ma un altro possessore del mio stesso modello riporta consumi fino addirittura 27 km\litro, con una media in percorso extraurbano di 23-24 km\litro.

Ma... dalla lancella del carburante non ti accorgi se vengono consumati i 10 litri che si suppone esserci oltre i 45 dichiarati nel serbatoio?

Ps: colui che dice di fare fino a 27 kilometri con un litro (e mi strappa un sorriso) se non li fa in ciclo extraurbano, dove li fa?
In discesa a folle?

eh no, difatti ha detto che si sono fermati perchè credevano che ci fosse un guasto dell'indicatore perchè la lancetta restava sempre al massimo.
Comunque se io a folle ho fatto i 17 km/l a GPL direi che a folle con il diesel si può arrivare ai 27 km/l

centodue ha scritto: eh no, difatti ha detto che si sono fermati perchè credevano che ci fosse un guasto dell'indicatore perchè la lancetta restava sempre al massimo.
Comunque se io a folle ho fatto i 17 km/l a GPL direi che a folle con il diesel si può arrivare ai 27 km/l

Non ho capito il paragone... Non dovrebbe essere il contrario? Non ho mai avuto auto a GPL ed ho avuto un monovolume a diesel ma non mi è mai importato tanto... Però credo che il GPL consumi meno del diesel

A gpl consumi di più rispetto alla benzina (+10÷25% circa), il risparmio è nel costo del carburante.


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Guarda io una volta scesi a marcia inserita da una montagna con bassa pendenza il cdb mi portava come istantaneo l'80 a litro e la media si alzava come che......cupra tdi

cmq penso che la 130 cv da stock riesce a fare il 20 22 a litro

giufer ha scritto: A gpl consumi di più rispetto alla benzina (+10÷25% circa), il risparmio è nel costo del carburante.


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Cioè consuma di più e rende di meno

In genere se a benzina fa 15 km/l con GPL fai sui 13 km/l , però GPL che fanno un consumo medio di 15 km/l non ce ne sono molte in giro (la C4 fa tra i 14 e i 15 km/l).
Costando solo 0,54/0,6 €/l puoi capire bene che è come se i km percorsi con un litro di GPL rispetto a diesel e benzina equivale a 2 volte e mezzo. Insomma, con 40 euro ti spari 1000 km senza problemi (con la mia anche 1100).
Dal punto di vista delle guida andare a benzina o GPL non senti nessuna differenza (parlo dei nuovi impianti prodotti negli ultimi 10 anni).ù
Mi scuso con Glendalough per l'OT

Con la mia a GPL sono arrivato al massimo a 13km/L
in extraurbano....e con GPL arricchito in propano

gab82 ha scritto: Ovviamente la sesta marcia aiuta TANTO. ...
A velocità costante ......

Esattamente ciò di cui sono convinta anche io. Unitamente al regime non superiore ai 1800 giri e andatura costante.
L'utente cui facevo riferimento faceva differenza fra tre tipi di percorso: urbano, extraurbano e autostrada. Il basso consumo noi lo abbiamo rilevato, come ho scritto, in autostrada.

A 1800 giri sei al limite inferiore di funzionamento della turbina, se non ricordo male....

Io non ci capisco piu nulla. Il serbatoio è 45 litri? ieri il computer di bordo mi dava mezza tanica meno una tacca. Vado a fare carburante e ne metto 39 litri. Un litro in piu di quanto indicato dallo stacco della pistola. ma questa tanica quanti litri è? avevo ancora la metà di 56 litri meno una tacca? quindi 56 diviso e 28 meno una tacca,?

Non sono sicuro di aver capito bene... Si il serbatoio dovrebbe essere 45l dichiarati ma è più capiente. Se parti da zero fino al tappo del serbatoio una cinquantina dovrebbero starci.
Comunque questa non è la sezione adatta, sei nel topic dell'auto di un altro utente.

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Ok ma nel topic di un altro utente non si puo' intervenire?

Certo che si se parli dell'auto dell'utente o rispondi ad un altro messaggio. È concesso anche qualche breve OT però se vuoi approfondire un argomento tuo è meglio parlarne altrove, per mantenere ordinato il forum.
Qui è più difficile che qualcuno interessato alle dimensioni serbatoio passi e legga proprio questa discussione, inoltre essendo la "vetrina" di un altro utente non è bello nei suoi confronti chiacchierare fra noi di qualcosa che possibilmente non gli interessa.

Anche se effettivamente andando a rileggere il topic sembra più una chat...

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