SEAT Ibiza Tuning Club

C'è chi, nelle golf4, monta (va) la plafoniera delle Passat.....presumo quindi che si possa montare anche nella 6l

Confermo possibilità di montare la plafoniera della Passat, molto bella, e retroilluminata (tramite aggiunta cavetto che si collegava all'interruttore luci)
sulle nostre Ibiza 6L.

Nonostante ciò, però, ho ritenuto bastasse quella che ho montato, perché quella della Passat, costa un rene...

Preferisco investire tale capitale nel montaggio dei vetri elettrici posteriori
(o il modulo bluetooth della mia autoradio 2 din jvc KW-R710, modulo KS-BTA100).

Vetri elettrici posteriori, ho già trovato la pulsantiera specifica,
ma preferisco cercare una Ibiza 6l intera dal demolitore (restyling come la mia), così da indicare e smontare quanto serve.

AGGIORNAMENTO: dopo poco più di 4 anni, mi si è bruciata la lampadina H7 anabbagliante.
Contanto che l'avevo cambiata io, appena presa l'auto, non è male.
Posso dire che la mia Ibiza, ma probabilmente anche le vostre, non mangia molte lampadine:
ho cambiato solo 3 H7 anabbaglianti, 1 luce di posizione anteriore, e 1 luce targa.
mi sa che le auto del gruppo VW, in generale non consumano eccessivamente lampadine:
mio papà con la sua Skoda Felicia SW, comprata nuova nel 1996, negli anni, ne ha cambiate veramente poche di lampadine.

A differenza della Citroen C3: ricordo il compagno di scuola, il cui padre aveva la suddetta auto, e riferiva un continuo bruciarsi delle lampadine,
confermato da amico di famiglia, che aveva anche lui c3 diesel automatica, e aveva simili problemi.

La Golf 4 bruciava sempre luci anteriori lato destro

Ciao a tutti

Finalmente ieri ho terminato di installare e testare il kit vivavoce Bluetooth JVC (KS-BTA100),
accessorio ufficiale dell'autoradio da me installata (JVC KW-R710).

Lasciando stare che mi ci sono voluti anni per trovare questo accessorio (modello di radio vecchiotta),
posso confermare il corretto funzionamento: una volta collegati i 3 fili dietro alla radio (filo blu positivo ad accensione radio, nero massa, marrone "mute"),
e collegato lo spinotto stereo nel foro "aux", basta configurare nel menù l'opzione "BT Adapter" nel menù "aux".

nel frattempo, ho comprato in fiera, usata, un'altra autoradio, una Pioneer AVH-X2700BT, per 50€
che era montata su una Dacia incidentata (non ricordo il modello, ma insieme alla radio, anche il kit di fissaggio, staffe viti e cablaggio specifico).
l'unica pecca, è che manca il telaietto di fissaggio e cornicetta, perché nella Dacia è fissata con le viti tramite supporti.
la particolarità è che ha lettore DVD (oltre che CD, per i film, se non c'è il freno a mano tirato, non lo vedi),
Bluetooth (mancava il microfono, ma l'ho preventivamente comprato, per 2€ da un altro espositore che conosco, lo stesso che mi ha fornito gli speaker per la mia ibiza),
presa per telecamera posteriore, connettore per sistema di navigazione Pioneer, e porta per interfaccia comandi al volante.

la venderò a mia volta, perché risolto il problema bluetooth.

@rirafis616:
cosa scrivi?
What you writing?

Erano spam, Ho provveduto a cancellarli

grazie
mi scuso della ritardata risposta (quando torno a casa la sera, arrivo "cotto")

Buongiorno a tutti

Approfittando della settimana di ferie dal lavoro,
ho portato l'auto a fare il tagliando(ho su 125.400km).

Sostituito:
olio motore, con 5w40 (Marca Tamoil)
filtro olio
Candele (ci ho fatto firca 20.000km, e a GPL, meglio cambiarle con più frequenza)
filtro aria motore
pastiglie freni anteriori

Spesa totale €280 (manodopera inclusa)

Proprio sull'ultimo punto, volevo sapere: normalmente a che chilometraggio si cambiano?
nel mio caso, ho preferito cambiarle, perchè da quando la possiedo, non le avevo mai cambiate,
e chi l'ha avuta prima, non si sa (per me mai).
altro punto, le ibiza, normalmente hanno o NON hanno il sensore freni?
perché in quelle montate, su una, c'era il filo, ma non ho la presa dove collegarlo, quindi il mio meccanico l'ha levato.

Io le ho cambiate solo quando ho visto che erano da cambiare.
Non esiste un chilometraggio per la sostituzione perchè dipende da tanti fattori: quanti km si fanno in città e quanti in extraurbano, quanto frena ogni persona, con quale tipo di frenata (alcuni frenano a piccoli tratti e altri frenano in modo secco o altri in modo delicato). Quindi si potrebbero consumare dopo 20 mila o dopo 80 mila km.
Io avevo i cerchi in lega a 4 razze dalle quali vedevo molto bene lo stato delle pastiglie e capivo se erano quasi a fine vita per cui mi compravo le pastiglie e mi preparavo per cambiarle. Ma se uno ha i cerchi in ferro dovrebbe tirare giù la ruota e dare una occhiata.
Sarebbe meglio guardare da entrambi i lati perchè possono consumarsi in modo diverso da un lato e dall'altro , così come potrebbe essere che il lato interno della pastiglia si consumi di più di quello esterno.
In ogni caso conviene guardare e valutare perchè non esiste uno standard per ogni tipologia di auto.