SEAT Ibiza Tuning Club

nesa, se pote se pote!!!

se l'ho fatto io con la primissima serie di my 02 lo possono fare tutti!

cbx docet non volevano fartelo!!!

ciao ho visto che monti l'ic del 130cv
volevo chiederti se hai trovato benefici nel montarlo
altra cosa, ho visto le rullate, la prima con motore originale...89cv ...ma come esce dalla casa o con gia scarico aspirazione e ic???

benefici si il mio era sfondo!

altrimenti non ti saprei dire...(pero che divertimento mezza giornata a sperare di rimettere tutto in ordine )

no bada bene non avevo 89 cv

nell'ordine

originale 75
solo mappa 90
prima mappa + foltro scarico ecc 92
seconda mappa + filtro scarico ecc 95

allora ti diro io se sulla mia avverto benefici quando cambio l'ic
ma è molto piu grosso quello del 130 rispetto all'originale? (altezza, spessore...)

a gia errore mio...mi sono lasciato trarre in inganno dalla scritta laterale dove c'è scritto 89cv
...magari 89 cv cn il mot. originale!!!

per me dimensioni non cambia niente.
se nnon forse in spessore....ma nn mi ricordo con certezza

piccole modifiche effettuate all'ultimo tagliando!

oggi ho cambiato l'olio del cambio e ho aggiunto anke una GENEROSISSIMA dose di ZX1!

E' MOOOOLTO PIU' PRONTA AL PIEDE

solonera ha scritto:oggi ho cambiato l'olio del cambio e ho aggiunto anke una GENEROSISSIMA dose di ZX1!

E' MOOOOLTO PIU' PRONTA AL PIEDE

se vieni a marzaglia al nitro drag racing (modena) ci facciamo un sparo e vediamo quanto mi dai?

ovviamente il mio "piu pronta al piede" è la mia solita provocazione scherzoza

pero se t iscrivi veramente si potrebbe anche provare!...poi magari ci diamo la rivincita a Forlì!

fanno accelerazione anche a forlì? la paga me la dai, ma sono curioso di vedere di quanto

si le fanno proprio nella strada del Gigante dove c troviamo sempre

legali ovviamente intendo!

cmq nn sono sicuro del risultato:in fondo hai piu cavalli di me e la macchina piu leggera

magari hai il piede più pesante

chissa magari...

solonera ha scritto:piccole modifiche effettuate all'ultimo tagliando!

del tipo

del tipo il tipo dell'olio: agip 7007 506.01 0w30 e antiattrito ZX1 sia motore che cambio con annesso cambio dell'olio del cambio!

è ancora tutto in rosso nel primo post!

sorry non avevo visto
l'antiattrito x il cambio ma attira parecchio anche a me

io l'antiattrito ce l'avevo li...avevo un po voglia di cambiare l'olio del cambio...1+1...ho fatto 2



domenica se faccio parecchi km magari capisco se è cambiato qualcosa o no!

ho cambiate le gomme ma sono rimasto fedele alla marca..speriamo di essere ripagati!

dopo 77.000 km le pastiglie freno anteriori avevano un'usura troppo disomogenea per continuare nonostante fossero tutt'altro che finite; nell'occazione ho fatto anche pulire e lubrificare a nuovo i perni pinza e quant'altro di interesse.
come ricambio ho optato per le pagid uso stradale.