Freddy's Car

[Freddyb]

Grazie Chri17! E tu racconta, che scarico vuoi mettere?? Il mio che vedi nelle foto più recenti è un Ragazzon doppio tondo da 80 cm tutto in inox, (silenziato ed omologato ovviamente..), il centrale è originale e il downpipe è un supersprint skat. A breve però verrà sostituita tutta la linea con uno scarico libero in inox con diametro da 63 cm (diametro consigliatomi dal preparatore come compromesso tra lag e temperature per la 2260), il terminale lascio il Ragazzon però.. a parte per il prezzo che mi è costato ma poi mi piace e almeno questo è omologato..

[chri17]

Io ne volevo mettere uno diretto, con il finale come il tuo da 80, il preparatore mi ha detto che a giorni mi fa sapere cosa si può montare e tutti i dettagli

[Freddyb]

Foto appena arrivate...

[Freddyb]

Questi primi lavori sono quasi conclusi

[giovanni87]

ciao federico e ciao sirio.
mi rivolgo a sirio, primo punto, mi sono cancellato da facebook per motivi personali che non sto qui a raccontare.
punto secondo non ho tirato nessun pacco perchè la 2260vkl l'ho smontata dalla mia macchina e spedita così per come si trovava a federico. se il suo meccanico non è stato in grado di montarla purtroppo non posso farci nulla. se federico fosse stato di catania avrei provveduto io al montaggio nella mia officina..ma vabbè...quindi facciamo attenzione prima di dire certe cose caro sirio...io sono una persona seria, lavoratore, e non ho nessun interesse a fregare la gente...anzi!
cmq federico spero che alla fine riuscirai a montare la turbina...eventualmente per qualsiasi cosa hai anche il mio numero di cel penso...puoi chiamarmi per chiarire qualsiasi cosa o per un consiglio...e ti ripeto..se ti trovi a passare da catania te la salgo io la turbina!!!

[Freddyb]

Ciao Giovanni, non accuso nessuno ci mancherebbe, solo che la tua turbina non era così in ottime condizioni come mel'hai proposta.. inoltre ho anche trovato tuoi interventi in altri forum dove dicevi che la stessa turbina l'avevi fatta girare con tue testuali parole con "piccate pazze" e ti chiedessi anche come mai non avessi ancora spaccato tutto (ho salvato le conversazioni se vuoi), inoltre il turbinista che l'ha controllata ha trovato alcuni problemi, alberino leggermente piegato e crepe varie alle saldature tra chiocciola di scarico e collettori, a cui ovviamente ho dovuto porre rimedio a mie spese.. Sirio ha solamente fatto 2+2. Ma comunque non voglio pensare che tu abbia agito in mala fede, preferisco pensare che tu non sia un preparatore così smaliziato come vuoi far credere, e che non fossi a conoscenza delle reali precarie condizioni in cui versava la tua turbina, tendo sempre a pensare positivamente sono soprattutto le esperienze negative ad insegnarci qualcosa.
Nessun rancore

[SIRIO155]

Giovanni guarda che sono rimasto io molto rammaricato in quanto avevo consigliato io Freddy della tua turbina....perché sei stato sempre così gentile a spiegare le varie cose le modifiche che avevi apportato alla tua macchina ecc...di questo ti sono e ti siamo grati......però visto come era combinata la turba e le ulteriori spese che freddy ha dovuto affrontare. ....con questo la chiudo qua perché non è mio fare prendere discussioni ecc....solo che ci siamo rimasti male. PUNTO.

[Freddyb]

Installazione manometri a montante... ci siamo quasi

[centodue]

peggio di un parto

[Freddyb]

Molto peggio! A giugno sono due anni che cerco di fare questo benedetto upgrade! Tra problemi, contrattempi e altro non sono mai riuscito a trovare una persona affidabile e soprattutto esperta in questo genere di lavori! Ne ho girati molti di sedicenti preparatori ma chi per un motivo, chi per un altro, nessuno è mai stato in grado di effettuare il lavoro come zio comanda.. Avevo addirittura lasciato perdere ormai poi finalmente ho trovato delle persone veramente competenti ed esperte e a giorni dovremmo vedere il risultato!

[centodue]

allora sono 2 parti e mezzo

[chri17]

Sono curioso di vedere il risultato finale

[centodue]

io sarei più curioso di salirci e "sentirlo"

[Iby021a]

Complimenti per le modifiche davvero bella come sta venendo questo si che è un tuning professionale altro certi obbrobri che si vedono in circolazione. Condivido con Centodue bisogna salire su e sentire

[Freddyb]

Grazie Iby021a! Sarebbe bello poterci presentare di persona le nostre belle ibi! e spero che prima o poi succederà!
Altra news, foto durante la realizzazione del portastrumenti a montante
Incredibile, questo preparatore ti tiene costantemente aggiornato su tutti i lavori che esegue inviandoti in tempo reale le foto via wazzap!
Sarò stato sfortunato io ma tutti gli altri meccanici di cui mi sono servito non ti si filavano molto e si dimenticavano pure di chiamare quando la macchina era pronta...

[Iby021a]

Grazie Iby021a! Sarebbe bello poterci presentare di persona le nostre belle ibi! e spero che prima o poi succederà!

Certo appena esce dalle officine Seat e ci sarà un evento nel Lazio ci sarò di sicuro

Altra news, foto durante la realizzazione del portastrumenti a montante
Incredibile, questo preparatore ti tiene costantemente aggiornato su tutti i lavori che esegue inviandoti in tempo reale le foto via wazzap!
Sarò stato sfortunato io ma tutti gli altri meccanici di cui mi sono servito non ti si filavano molto e si dimenticavano pure di chiamare quando la macchina era pronta...

Ti capisco perfettamente ormai è passato un mese da quando l'ho mandata alla Seat per farla rimettere in sesto e se non chiamo io non so nulla. Non mi permettono nemmeno di entrare nelle officine per vederla beato te che hai trovato una persona cosi brava e corretta

[Freddyb]

Ripresa!
Sono in rodaggio.. ma cavolo!

[Iby021a]

Mamma mia che bella beato te che puoi mettere il turbo io purtroppo no (a meno che non mi metto a cercare il motore della 021a turbo che è molto rara credo che sia anche un prototipo ma dubito che riesco a trovarlo e se lo trovo di certo costerebbe il triplo di una nuova inizia ultra accessoriata), stupenda la strumentazione, mi fa impazzire

[Freddyb]

Grazie! nelle foto sopra si vede la rimozione dell'egr con condotti metallici, curve siliconiche e fascette metalliche di tenuta.. i manometri sono dall'alto: temperatura olio, temperatura gas di scarico e pressione turbina (ero senza gas in quel momento).
Certo mettere una turbina sarebbe bello ti capisco ci sono anche alcuni preparatori che fanno preparazioni di motori da aspirati a turbo.. ma tutto sommato.... a che prezzo?

[Iby021a]

Grazie! nelle foto sopra si vede la rimozione dell'egr con condotti metallici, curve siliconiche e fascette metalliche di tenuta.. i manometri sono dall'alto: temperatura olio, temperatura gas di scarico e pressione turbina (ero senza gas in quel momento).
Certo mettere una turbina sarebbe bello ti capisco ci sono anche alcuni preparatori che fanno preparazioni di motori da aspirati a turbo.. ma tutto sommato.... a che prezzo?

Grazie per la spiegazione della strumentazione molto esaustiente, come va?
O.T. i pezzi Seat sono ancora reperibili e bisogna solo sostituire la testata e collettore e aggiungere altri pezzi. La versione turbo esiste e non è un prototipo come ho erroneamente ho detto in precedenza. Con un €1.000 la trasformazione e fattibile, ma ci sono pro e contro della modifica, e con tutta franchezza voglio documentarmi ben prima di fare questo passo, vorrei che l'auto mi durasse per altri 30/40 anni, e non perderla per una cavolata da ragazzino 22 enne, nel senso ci sta farlo su un'auto recente perché alla fine il motore si può sostituire senza se e senza ma, ma sulla mia purtroppo per la sua età sarebbe difficile trovare un rimpiazzo. Comunque vedndo la tua mi da molta ispirazione davvero rinnovo i complimenti