respect77's car
Inviato: mer 22 nov 2006, 11:28Ibiza mod. '99 '01 1.8 turbo
Ciao a tutti ieri ho acquistato il mio nuovo piccolo mostricciattolo spero che vi piaccia anche se magari qualcuno già  la conosce.
Ecco la lista dei lavori effettuati:
La macchina ha circa 83000km
Tagliandi completi ogni 5000km con olio motul v300
Cerchi keskin kt-4 e gomme toyo t1-r hanno neanche 1000km
Climatizzatore,caricatore 6 cd,amplificatore e subwoofer
Fari anteriori della versione cupra
Stemma posteriore in tinta
Griglia anteriore centrale mattig
Paraurti anteriore modificato x ovvi motivi di ingombro dell'ic
Meccanica
-collettori in acciaio inox top mount(turbina rovesciata in alto) protoxide
-turbo garrett gt28r (gt2560r)
-downpipe da 76mm in acciaio inox ke si raccorda a scarico da 60mm
-scarico libero con muffler importato dal giappone
-benda termica "cool it" su collettori e downpipe
-iniettori bosch / ford racing testa verde 480cc
-pompa benzina walbro 255lt/h
-regolatore prex benza malpassi doppia membrana high rate
-intercooler frontale forge motorsport
-tubazioni in acciaio inox
-manicotti siliconici a.i.tech.
-pop-off malpassi doppio pistone
-filtro a pannello bmc
-boost controller apex'i avc-d(con il quale si puo' regolare la pressione turbo dall'interno...tutto chiuso gira a 0.8...la macchina generalmente gira così e ogni talto viene alzata la prex )
-strumento pressione turbo stewart warner
-strumerto air fuel auto-meter
-strumento temperatura gas di scarico con sonda road italia
-strumento temperatura olio di serie
-portastrumenti road italia
-frizione nuova con impasto su specifiche del preparatore in quanto nn esisteva niente di valido x questo modello di macchina
-spingidisco rinforzato
-dischi anteriori tar-ox sport japan
-tubi freno aereonautici
-molle assetto h&r
-ammortizzatori ritarati artigianalmente su caratteristiche delle molle
La macchina ha strappato un tempo di 13.52 secondi @ 172.25 kmh a marzaglia durante il nitro drag day del 30/09 - 01/10/06...
Ciao a tutti ieri ho acquistato il mio nuovo piccolo mostricciattolo spero che vi piaccia anche se magari qualcuno già  la conosce.
Ecco la lista dei lavori effettuati:
La macchina ha circa 83000km
Tagliandi completi ogni 5000km con olio motul v300
Cerchi keskin kt-4 e gomme toyo t1-r hanno neanche 1000km
Climatizzatore,caricatore 6 cd,amplificatore e subwoofer
Fari anteriori della versione cupra
Stemma posteriore in tinta
Griglia anteriore centrale mattig
Paraurti anteriore modificato x ovvi motivi di ingombro dell'ic
Meccanica
-collettori in acciaio inox top mount(turbina rovesciata in alto) protoxide
-turbo garrett gt28r (gt2560r)
-downpipe da 76mm in acciaio inox ke si raccorda a scarico da 60mm
-scarico libero con muffler importato dal giappone
-benda termica "cool it" su collettori e downpipe
-iniettori bosch / ford racing testa verde 480cc
-pompa benzina walbro 255lt/h
-regolatore prex benza malpassi doppia membrana high rate
-intercooler frontale forge motorsport
-tubazioni in acciaio inox
-manicotti siliconici a.i.tech.
-pop-off malpassi doppio pistone
-filtro a pannello bmc
-boost controller apex'i avc-d(con il quale si puo' regolare la pressione turbo dall'interno...tutto chiuso gira a 0.8...la macchina generalmente gira così e ogni talto viene alzata la prex )
-strumento pressione turbo stewart warner
-strumerto air fuel auto-meter
-strumento temperatura gas di scarico con sonda road italia
-strumento temperatura olio di serie
-portastrumenti road italia
-frizione nuova con impasto su specifiche del preparatore in quanto nn esisteva niente di valido x questo modello di macchina
-spingidisco rinforzato
-dischi anteriori tar-ox sport japan
-tubi freno aereonautici
-molle assetto h&r
-ammortizzatori ritarati artigianalmente su caratteristiche delle molle
La macchina ha strappato un tempo di 13.52 secondi @ 172.25 kmh a marzaglia durante il nitro drag day del 30/09 - 01/10/06...
Buongustaio 
