Colex's car

Ibiza 6k: dal 1999 al 2001 restyling
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Re: Colex's car

Messaggioda giufer » sab 13 ago 2016, 19:32

Eh si, mi rendo conto che a volte più che consigliare induco in malsana tentazione.
Però il 1.8T dev'essere da erezione spontanea
Milleotto... turbo... (subliminal)
Tornando seri, dai.
È una scelta difficile, però a questo punto opterei di sostituire fasce e bronzine, dopo aver valutato l'usura dei cilindri se è nelle tolleranze. Sarebbe giusto anche aspettare l'approssimarsi della scadenza per la distribuzione, facendo così tutto in un'unica spesa.
Lo swap è più impegnativo e le incognite sono maggiori, specie se il motore non viene aperto e controllato. Lo sceglierei solo per un motore molto più spinto o se il tuo è messo parecchio male. Oppure se, conti fatti, risulta più economico ed hai una valida garanzia sul motore.

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Re: Colex's car

Messaggioda SIRIO155 » sab 13 ago 2016, 22:04

Colex lascia tutto così... Io ti ringrazio ancora da quando mi consigliasti di prendere questa auto con questo motore con impianto a metano.....ha superato i 200 mila e corna facendo va ancora bene......non penso sia da meno il tuo per come lo tratti bene....
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Re: Colex's car

Messaggioda giufer » dom 14 ago 2016, 7:50

È un saggio consiglio, magari è suggestione. A me capitò una situazione identica ma poi rullando c'erano gli stessi CV +o-


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Re: Colex's car

Messaggioda Colex » mer 12 ott 2016, 16:48

:D :D :D
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Re: Colex's car

Messaggioda Iby021a » mer 12 ott 2016, 19:30

Bellissima complimenti :D :ok: E' una gioia per gli occhi
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Re: Colex's car

Messaggioda centodue » mer 19 ott 2016, 8:15

l'hai portata subito in camporella :lol:
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Re: Colex's car

Messaggioda Colex » mer 19 ott 2016, 13:02

:lol: :lol: :lol:
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