SEAT Ibiza Tuning Club

oltre che i miei migliori auguri x l'acquisto,non posso altro che farti i miei più sinceri complimenti, ovviamente bellissima la car, risaltante il colore,ottimo il motore,perfettamente associati i cerchi!
A proposito dei cerchi,come hai ottenuto il nulla x i 17? Io è da giugno 2008 che ci provo ma non mi accettano di rilasciarmi il nulla osta; in caso contattami o in privato, o su msn o al seguente indirizzo
r.pippus@tele2.it

Ancora complimenti!

sembrano enormi i cerchi da 17"!!!

ragazzi devo darvi una brutta notizia...anch'io sto aspettando ilo nulla osta,,,,, ma non so ancora da chi!!!!
comunque mi hanno parlato della autogerma che si occupa di macchine europee come le nostre! non so dirvi altro,solo che per il momento rischio!!!

stai fresco se ti appoggi ad autogerma, non ne rilasciano più
se ti interessa dai una lettura a questo topic: viewtopic.php?f=181&t=17821

grazie Colex,ma secondo te,come dobbiamo fare???
come dobbiamo muoverci...

Continuiamo in quel topic però per ora ci sono solo 3 speranze, relazione di un Ing. meccanico iscritto all'albo. affidarsi a un agenzia di pratiche auto che si occupi di ciò oppure che diventi effettiva questa legge: viewtopic.php?f=183&t=18938

che collettori monti? in posizione originale o fatti artigianali? perche che io sappia in posizione originale il turbo fatica a starci.
altra domanda,con la T35 derivazione delta che e su boccole e quindi non e una GT35 come hai detto tu, come ti trovi?
hai una rullata reale? perche so che e molto difficile carburare molti cv con la nostra gestione elettronica.
anche io ho parecchi lavori ma si fatica a trovare un elettronico con le @@

allora...collettori 4-1 T3 in posizione originale in acciaio con WG 38mm(foto con turbo sul carrello)ho rullato 254cv ad 1,1bar su banco da DMP MOTORS con l'aggiunta di una mega pompa bosch,anticipo ed iniettori originali tirati al limite!!! una legnata dai 4200 fino a 7000gir/min...si,ho fatto confusione con il turbo....è un T35 AR/70-48hot