Marchino' s car

Ibiza 6k: dal 1999 al 2001 restyling
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Messaggioda marchino » sab 11 ago 2007, 11:21

Sirol ha scritto:Grande Marchino BELLISSIMA... Mi faresti vedere anche le foto dell'impianto Audio??
Sono curioso!!!!
CiAo.
Sirol :D :wink:

purtropop di visibile dell'impianto non c'è molto, il sistema di creazione dell'ingresso pre è dietro l'autoradio e non è visibile.
Il baule lo stò modificando per via del prossimo inserimento del subwoofer da 38" della hertz, identico a quelli che ho messo in vendita nel mercatino.
A lavoro ultimato (entro la fine di settembre immagino, visto che ho altre priorità ) dovrei avere sistemato tutto e quindi potrò mettere delle foto definitive.
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Messaggioda marchino » dom 4 nov 2007, 8:54

putroppo l'impianto audio resta fermo in garage ancora 2 settimane..però spero di finire tutti i lavori (carrozziere + controllo mappa + assetto + falegname (x il pannello sub) entro fine mese.
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Messaggioda Clo » dom 4 nov 2007, 9:20

Quanta roba hai da fare :roll:

aspettiamo foto a fine lavori :P
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Messaggioda walter81 » lun 5 nov 2007, 18:26

marchino levami una curiosità  perchè vuoi mettere le hr al posto delle eibach?
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Messaggioda marchino » lun 5 nov 2007, 22:48

walter81 ha scritto:marchino levami una curiosità  perchè vuoi mettere le hr al posto delle eibach?


perchè l'assetto che ho acquistato ècomposto da Koni gialle + molle H&R, e vorrei provare a tenerle così, anche seson sicurissimoche le eibach sono sopra ogni confronto. proverò a domandare nella sezione tecnica se qualcuno ha già  montato le H&R..
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Messaggioda marchino » gio 29 nov 2007, 0:36

ho lasciato le eibach e non ho montato le H&R.

le abbiamo testate e confrontate sui macchinari che controllano la durezza della molla.
le H&R sono più confortevoli, cosa che si capisce anche dal fatot che le molle sono a spirale progressiva.
Mi procuravano un abbassamento maggiore rispetto alle eibach..nell'ordine dei 4-5 cme mi permettevano di mantenere un pò do comfort.
io onvece ho preferito delle eibach più dure e che mi creassero un minore assettoperchè cerco l'auto molto rigida.

Cmq se interessassero, nel mercatino ho messo in vendita a prezzo stracciato le H&R.

molto contento della spesa dei Koni..spero che durino e che si comportino a dovere.
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Messaggioda mrchiuso » gio 29 nov 2007, 8:18

Molto bella, preparazione ben fatta. Complimenti.
L'utilitaria a GPL ha superato i test in pista ad Adria:
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Tagliaerba pazzo: http://it.youtube.com/watch?v=rpNlWRcJLRg
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Re: Marchino' s car

Messaggioda Colex » gio 14 feb 2008, 0:09

Finalmente ho trovato il post della tua iby... Veramente l'iby più bella vista sul forum dopo quella di Enzo Cupra...
Sopratutto ho avuto la conferma che abbiamo gli stessi cerchi :mrgreen: solo che io da 14 :oops: ,sono bellissimi
sopratutto visti da lontano con poca luce che mostrano il loro effetto a rientratre e la loro brillantezza :wink:
:ok:
Ancora complimenti per la car
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Re: Marchino' s car

Messaggioda marchino » gio 14 feb 2008, 1:36

ho aggiornato foto e componentistica nel primo post...ora finisco con l'illumiazione interna...
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Re: Marchino' s car

Messaggioda TheMash » gio 20 mar 2008, 3:42

ciao!
volevo chiederti alcune info circa i distanziali...
Dove li hai presi e a che prezzo?
Inoltre volevo sapere se hanno la flangia di centraggio e se ti stanno dando problemi di sorta.
Che io sappia sotto i 14mm è sconsigliabile per via dell'assenza della flangia di centraggio.
attendo notizie!
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Re: Marchino' s car

Messaggioda marchino » gio 20 mar 2008, 6:27

la coppia da 20 mm che tengo al posteriore me l'aveva venduca il socio ACE, mentre la coppia da 8 mm della Eibach dell'anteriore l'avevo presa ad un asta EBAY.

Anche senza la flangia di centraggio su quest'ultimi non ho problemi poichè riesco a centrarli sul centraggio originale del mozzo.

Problemi non me ne danno, ho adeguato la campanatura dell'avantreno e ho adeguato la mia guida sapendo che ho maggiore sovrasterzo rispetto all'originale: ora la carreggiata anteriore è minore di quella posteriore, ovvero al contrario rispetto all'originale.

A breve proverò a mopntare gli 8 mm al posteriore e non metter niente all'anteriore, e anche a toglier del tutto i distanziali: voglio vedere quanto migliora la tenuta a dispetto dell'impatto estetico.
Ultima modifica di marchino il gio 20 mar 2008, 17:43, modificato 1 volta in totale.
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Re: Marchino' s car

Messaggioda TheMash » gio 20 mar 2008, 13:26

Semmai dovessi venderli quelli da 8mm considerali già  presi ;)
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Re: Marchino' s car

Messaggioda marchino » lun 16 giu 2008, 18:35

aggiornato il primo post..
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Re: Marchino' s car

Messaggioda opsssss » lun 16 giu 2008, 18:48

non posso che farti i miei complimenti...bravo!!!
di vita ce n'è una sola....goditela!!!
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Re: Marchino' s car

Messaggioda marchino » mar 1 lug 2008, 17:38

aggiunto portastrumento Road Italia con aggiunta interruttore a chiave evry mod e luce a led lampeggiante
+ manometro Simoni racing Turbo con regolazione luminosità  tramite regolazione illuminazione cruscotto.

Work in progress..
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Re: Marchino' s car

Messaggioda marchino » mar 2 set 2008, 23:05

Montato scarico RAGAZZON completo, svuotato il catalizzatore di serie.
Per il montaggio dello scarico del 110 su catalizzatore 90cv ho dovuto modificare l'attacco della marmitta in quanto il tdi 110 cv ha un tubo da 55mm, mentre il 90cv ha un tubo da 50 mm.
Modificato l'ultimo supporto del silenziatore per tenere i tubi a filo del paraurti posteriore.



A breve:
. montaggio dei pistoncini cofano motore
. rimappatura del motore.

Stò ancora valutando la possibilità  del montaggio del ponte posteriore sport (freni a disco) e delle pinza anteriori da 280mm (110 sport) al posto di quelle di serie da 256mm.
Il lavoro è completamente fattibile senza alcuna modifica. all'anteriore basta sostituire dischi e pinze, mentre al posteriore basta sostituire il ponte completo.
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Re: Marchino' s car

Messaggioda Colex » mar 2 set 2008, 23:08

Come gia ti ho detto su msn, mi gusta con quello scarico :ok:
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Re: Marchino' s car

Messaggioda marchino » sab 8 nov 2008, 0:13

aggiornerò in seguito nel primo post...

effettuati:
* pistoncini alzacofano

in via di sviluppo:
*taglio del gomito dello scarico ragazzon in modo da avere 2 scarichi dritti
*installazione secondo sensore cofano motore collegato a luci led nel vano motore
*ribassamemento ammortizzatori posteriori (ora in posizione high) e possibile riduzione del distanziale da 20mm a 16mm in alternativa a finecorsa maggiorato ammortizzatori
*installazione dischi freno Brembo MAX
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Re: Marchino' s car

Messaggioda Colex » sab 8 nov 2008, 0:18

Complimenti, per quello che hai fatto...è per quello che farai... :ok: se passerai ai 16mm potrei farci io un pensiero per i 20mm se gli venderai :wink: :wink: :wink:
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Re: Marchino' s car

Messaggioda marchino » dom 30 nov 2008, 14:27

l'auto è stata distrutta il 30 novembre 2008. :_(
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