SEAT Ibiza Tuning Club

mrm83 ha scritto: beh dipende da quali pezzi sono in vendita...non si sà  mai che qualcuno mi serve

...tutto e niente..fammi sapere quali ti servono!

ragazxzi datemi un consiglio..

devo cambiare cambio, consiglietemi le varie possibilità .(possibilmente + corto dell'originale...tipo in terza mi faceva 150e più di tachimetro e in quarta mi faceva quasi 210 sempre di tachimetro, la quinta invece diciamo era da riposo)

il cambio è con disinnesto a filo.

sto chiedendo anche in giro ma finora non ho trovato niente, e volevo chiedere anche qui!

metti il cambio della bbz come il mio, ha le marce abbastanza corte, in quinta marcia a 130km/h sono a 4000giri spaccati!

GSXFUOCO ha scritto: ragazxzi datemi un consiglio..

devo cambiare cambio, consiglietemi le varie possibilità .(possibilmente + corto dell'originale...tipo in terza mi faceva 150e più di tachimetro e in quarta mi faceva quasi 210 sempre di tachimetro, la quinta invece diciamo era da riposo)

il cambio è con disinnesto a filo.

sto chiedendo anche in giro ma finora non ho trovato niente, e volevo chiedere anche qui!

Trova il cambio della mia 1.4 60cv cè ne sono anche un paio dalle mie parti in demolizione

Con la quarta piena a limitatore fai i 160

miseria colex io non lo mai portata ai 160 di 4

Peti ha scritto: miseria colex io non lo mai portata ai 160 di 4

so di essere un animale

lo hai detto tu e

raga il meccanico mi ha trovato il cambio, è di una polo ma non so se 8v o 16v.....vedremo(anche se credo cje in entrambi i casi sia un pò più corto del mio)

quello del 16v é comunque lunghetto rispetto l'8v io cercherei quello dell'8v

Colex ha scritto: quello del 16v é comunque lunghetto rispetto l'8v io cercherei quello dell'8v

purtroppo mi serviva urgente e non ho potuto scegliere + di tanto

sicuramente non è una regola ma la polo 16v 101cv di un utente del forum a 130kmh sta a 4500giri la mia invece a 130kmh sta a 3500 giri

provata stasera l'auto(anche se non ho potuto provare + di tanto)

a sensazione è + corto, la macchina è + pronta e ha un innesto di marcia migliore...a contakm invece di terza mi fa 140(cambiando a inizio linea rossa per intenderci...ma potrei andare oltre ancora di 500giri) e in quinta marcia prima i 130kmh li faceva a 3500giri spaccati, ora tipo a 3800 e anche in seconda marcia ha un allungo minore.

non ho potuto provare altro...non c'era strada, o meglio dovevo svoltare

tutto sommato la valutazione è positiva

domani spero di provarla meglio

ragazzi mi è successo che l'auto a chiuderla con il telecomando fa i capricci..invece a chiuderla dalle portiere no....credo sia una perdita nell'impianto del compressore, a voi è capitato mai?

Sulla tua dovrebbe essere elettrica no a depressione...

no c'è il compressore nel vano bagagli sulla destra di fianco al fanale ed ha un connettore 3 poli

cmq proverei a cambiare batteria alla chiave e a rifare la sincronizzazione

quello che ho montato è un telecomando "esterno" ma specifico per la mia auto...la chiave originale non ha il telecomando!

Proverei cmq a sincronizzarlo... perchè secondo me sta lì il problema

non ho capito cosa è questo sincronizzarlo..come?

Cè una procedura per far riconoscere la chiave/telecomando alla macchina