SEAT Ibiza Tuning Club

Che ne pensate di questo?

https://m.ebay.it/itm/TURBO-COMPRESSORE ... cvip-panel

Potrei avere un po' di potenza in più oppure è inutile?

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Ragazzi... Ho un forte desiderio impulsivo di avere un'anti lag su questa...

Amo troppo lo stile Sleeper giuro... E vorrei che questa ibiza lo fosse...

la vedo troppo un casino da montare....

Iby021a ha scritto:Che ne pensate di questo?

https://m.ebay.it/itm/TURBO-COMPRESSORE ... cvip-panel

Potrei avere un po' di potenza in più oppure è inutile?

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Non puoi semplicemente montare un compressore ed avviare il motore. Bisogna necessariamente rivedere almeno le bielle ed il rapporto di compressione. E già qui solo di manodopera e rettifica partono 1000€ minimo. Poi devi per forza carburare (l'equivalente della rimappatura post modifiche) perché hai molta più aria nel motore, quindi bisogna rivedere anche il carburatore perché il rapporto aria-benzina deve essere 14,7:1. Mettendo un compressore smagrisci la miscela e devi quindi aumentare il carburante. Bisogna rivedere gli anticipi e dopo tutto questo lavoro che fai, lasci l'albero a camme originale? Gli incroci delle valvole non saranno più ottimali.
Inutile aggiungere che bisogna rivedere le linee di aspirazione e scarico.
È per questo che non conviene far modifiche su aspirati di piccola cilindrata, hai minimo 3000€ di spesa per avere una 30ina di CV.
Inoltre con tutte quelle modifiche scordati di avviare il motore e star tranquillo, l'affidabilità è ridotta notevolmente e starai sempre a ritoccare, sistemare qualcosa che non va bene e se non sei nelle mani di un meccanico con i controcosi, bravo nel lavoro ed esperto in elaborazioni, non pensarci minimamente a far fare quei lavori perché a buttare via migliaia di euro a prima biella che ti sfonda il monoblocco è un attimo.

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Lascia perdere.
Se vuoi un'auto turbo, acquista un'auto turbo.
Il resto sarebbe una grande incognita con solo una certezza: tante spese a cui far fronte.
Anche perché, quando si va a potenziare il motore, sarebbe cosa buona e giusta potenziare i freni.
Quindi ulteriori spese.
Per avere cosa poi?

giufer ha scritto:

Iby021a ha scritto:Che ne pensate di questo?

https://m.ebay.it/itm/TURBO-COMPRESSORE ... cvip-panel

Potrei avere un po' di potenza in più oppure è inutile?

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Non puoi semplicemente montare un compressore ed avviare il motore. Bisogna necessariamente rivedere almeno le bielle ed il rapporto di compressione. E già qui solo di manodopera e rettifica partono 1000€ minimo. Poi devi per forza carburare (l'equivalente della rimappatura post modifiche) perché hai molta più aria nel motore, quindi bisogna rivedere anche il carburatore perché il rapporto aria-benzina deve essere 14,7:1. Mettendo un compressore smagrisci la miscela e devi quindi aumentare il carburante. Bisogna rivedere gli anticipi e dopo tutto questo lavoro che fai, lasci l'albero a camme originale? Gli incroci delle valvole non saranno più ottimali.
Inutile aggiungere che bisogna rivedere le linee di aspirazione e scarico.
È per questo che non conviene far modifiche su aspirati di piccola cilindrata, hai minimo 3000€ di spesa per avere una 30ina di CV.
Inoltre con tutte quelle modifiche scordati di avviare il motore e star tranquillo, l'affidabilità è ridotta notevolmente e starai sempre a ritoccare, sistemare qualcosa che non va bene e se non sei nelle mani di un meccanico con i controcosi, bravo nel lavoro ed esperto in elaborazioni, non pensarci minimamente a far fare quei lavori perché a buttare via migliaia di euro a prima biella che ti sfonda il monoblocco è un attimo.

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Si infatti ho chiesto nei gruppi System Porsche... mi hanno sconsigliato di fare queste modifiche sul 1.2...

Mi hanno detto che il 1.5i è meno costoso da preparare ed è più robusto rispetto al 1.2...

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Quindi stai pensando di acquistare un 1,5 e fare le modifiche che tutti ti stanno sconsigliando di fare?

CCC ha scritto: Quindi stai pensando di acquistare un 1,5 e fare le modifiche che tutti ti stanno sconsigliando di fare?

No ho lasciato perdere tutto...

Un pò d'ignoranza regalatami dalla mia ragazza Alfiattara in fin dei conti è vero... Lei sa che ci tengo alla mia Ibiza Comunque adesivo montato, ora ha raggiunto 150cv a ruota



E giusto per par condicio... Vi posto l'auto più veloce della Ferrari... ovviamente è la Punto della mia ragazza

Piccoli problemini... Quando l'o-ring ti manda a quel paese e t'imbratta anche il motore... Ho recuperato il ricambio dal motore che ho acquistato ed ora è tornata a correre

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Facci vedere le foto anche con auto pulita

centodue ha scritto: Facci vedere le foto anche con auto pulita

Per quanto la spinge non credo che è possibile vederla pulita appena vado a trovarla e lava la macchina e non la usa ti faccio foto in dettaglio.

Se parlavi dell'Ibiza, motore a parte, è sempre pulita

Sinceramente... Tra meccanico e spinterogeno che ha perso olio ormai il motore è bello che andato... Ora credo di far pulizia come si deve al motore solo quando dovrò andare a qualche raduno o in momenti importanti... Star li a farlo lucidare ogni volta mi son rotto perché poi son tipo €30 a botta e francamente mi son stufato...

Ma no, lo pulisci con un prodotto per sgrassare e gli versi un pò d'acqua con una caraffa o qualcosa di simile (cioè senza getti forti) e così non rischi di rovinare cose che con l'acqua potrebbero dare problemi.
Ma comunque la perdita l'hai sistemata?

centodue ha scritto:Ma no, lo pulisci con un prodotto per sgrassare e gli versi un pò d'acqua con una caraffa o qualcosa di simile (cioè senza getti forti) e così non rischi di rovinare cose che con l'acqua potrebbero dare problemi.
Ma comunque la perdita l'hai sistemata?

Si si tutto sistemato ora letteralmente ho una bimotore. 2.4cc da 128cv... ma tecnicamente ho solo il 1.2 da 64cv e un zavorrone nel cofano posteriore...



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Il motore sabato parte per essere pulito, revisionato e pronto per essere conservato in caso di necessità

E quando la tua ragazza ti avverte che il fratello ha trovato dal demolitore una Seat Ibiza prima serie e ti dice anche che ha gli alza cristalli manuali, ed il primo giorno utile (oggi), vai li e smantelli tutto alla chissenefrega se rischio la vita i ricambi sono più importanti...

Ho recuperato molti pezzi buoni a costo zero![img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180421/3323a9608f13c5fe8582c0ba46ac97ae.jpg[/img][img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180421/1723a83da4a82d064e05c8c491e6ce53.jpg[/img]

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Iby021a ha scritto: Il motore sabato parte per essere pulito, revisionato e pronto per essere conservato in caso di necessità

E' ti conviene tenere un motore revisionato fermo ? non direi a questo punto sarebbe meglio farlo revisionare e montarlo e tenere questo che stai usando come muletto.

Colex ha scritto:

Iby021a ha scritto: Il motore sabato parte per essere pulito, revisionato e pronto per essere conservato in caso di necessità

E' ti conviene tenere un motore revisionato fermo ? non direi a questo punto sarebbe meglio farlo revisionare e montarlo e tenere questo che stai usando come muletto.

Si infatti me lo ha detto che non servirebbe... Infatti l'ho messo sotto vuoto e messo da parte.

Alzacristallo riparato e l'Iby va spedita

Ho la macchina piena di ricambi

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Evvai complimenti! Ora che arriva il caldo ci voleva

centodue ha scritto: Evvai complimenti! Ora che arriva il caldo ci voleva

Non dirlo a me Ma poi l'orrore di vederlo bloccato con un cacciavite mi faceva star male... Ora ha tutto un altro aspetto


Ultima chicca montata Deflettori ovviamente originali