SEAT Ibiza Tuning Club

Si, va tappato. Quel tubicino è collegato al sistema pneumatico che gestisce gli attuatori, proprio quello lavorando in depressione se lo lasci libero va ad aspirare aria e qualsiasi cosa riesca ad entrare potrebbe danneggiare l'elettrovalvola.


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E nel tempo la centralina da qualche errore ?
E allora così la valvola egr non si apre più? Giusto

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L'errore lo danno solo alcune motorizzazioni, le E4 se non ricordo male. In caso si accende la spia ma se ricolleghi il tubo in genere si spegne dopo qualche riavvio e resta l'errore in memoria ma non implica nulla. Se scolleghi di nuovo il tubo può riaccendersi ed è necessario farla resettare da un meccanico o tramite quasiasi sistema di diagnosi. In sostanza non cambia nulla.
Si, l'egr resta chiusa se scolleghi il tubo. Si apre solo a motore avviato, quando la pompa del vuoto si aziona e la depressione pneumatica aziona l'attuatore.

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Giufer ti scrivo da Siracusa
Ho problemi con la valvola Egr sulla macchina di mia moglie che fa tutti i giorni Siracusa-Sortino x lavoro e volevo chiederti una mano.
Non sono riuscito a mandarti un mp, mi manderesti un tuo recapito x fav?

evo ha scritto: Giufer ti scrivo da Siracusa
Ho problemi con la valvola Egr sulla macchina di mia moglie che fa tutti i giorni Siracusa-Sortino x lavoro e volevo chiederti una mano.
Non sono riuscito a mandarti un mp, mi manderesti un tuo recapito x fav?

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Ok, faccio subito, grazie

Fatto...

evo ha scritto: Fatto...

visto...
adesso organizza un bel raduno con giufer

Spero mi risponda

Ciao, ho letto adesso la discussione. Che problemi dà quell'egr? Possibilmente basta soltanto pulirla.

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É possibile eliminare l'egr del tutto sull'Ibiza 6J? Il penultimo modello? Mi hanno chiesto 200€ per fare tutto, qualcuno puó aiutarmi ragazzi?

Si,via mappatura è possibile farlo.
Che motore monti esattamente?

Sul libretto trovi il codice del motore

evo ha scritto:É possibile eliminare l'egr del tutto sull'Ibiza 6J? Il penultimo modello? Mi hanno chiesto 200€ per fare tutto, qualcuno puó aiutarmi ragazzi?

Prova a chiedere a qualche altro meccanico o rimappatore perché è un po' caro come prezzo.
Comunque non è necessario escluderla fisicamente, cioè smontarla, puoi lasciarla montata ma disabilitata tramite rimappatura.
No perché se il costo è solamente per disabilitarla è decisamente troppo alto, potrebbe invece essere giustificato con la manodopera per smontarla del tutto ma ripeto che non è necessario se a te interessa solo escluderla perché dà problemi.

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Ciao ragazzi ho preso un egr delete kit, e vorrei montarlo, però ho notato che il tubo dal collettore va ad un bussolotto invece che direttamente all egr, vorrei sapere se va tolto tutto quell affare oppure va messa la.piatra all uacita dove va la curvetta che entra sotto all egr

Il "bussolotto" è uno scambiatore di calore e serve a raffreddare i gas che tornano tramite l'egr.
Se vuoi toglierlo devi unire fra loro o tappare i tubi di ingresso ed uscita acqua, inoltre ti serve anche una seconda flangia cieca per tappare l'accoppiamento sul collettore di scarico, oltre quello per tappare l'accoppiamento fra flessibile ed egr.

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Magari posta la lista componenti del kit che hai comprato

centodue ha scritto: Magari posta la lista componenti del kit che hai comprato

È il kit allard tipo il darkside

giufer ha scritto: Il "bussolotto" è uno scambiatore di calore e serve a raffreddare i gas che tornano tramite l'egr.
Se vuoi toglierlo devi unire fra loro o tappare i tubi di ingresso ed uscita acqua, inoltre ti serve anche una seconda flangia cieca per tappare l'accoppiamento sul collettore di scarico, oltre quello per tappare l'accoppiamento fra flessibile ed egr.

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Grazie per la spiegazione la piastra nel kit.ce n è una sola perché poi al posto dell egr originale ci va il tubo in alluminio che ti danno loro solo che volevo sapere se è meglio mettere la piastra nel collettore escludendo tutto o lasciando lo scambiatore e mettendola direttamente dove va la curva che va sotto all egr

Si, se hai intenzione di togliere fisicamente l'egr devi montare la piastrina sul collettore. Lo scambiatore puoi toglierlo perché non serve più.

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