SEAT Ibiza Tuning Club

Danno ha scritto: Quelli nuovi hanno la funzione boost che legge le pressione in bar... sto valutando di spedire il mio a far aggiornare

ah il mio è il turbogauge..mi ricordo perfettamente tutta la spiegazione che mi avevi fatto xD grande Danno..
Ps: gli errori si possono cancellare anche in movimento senza spegnere la macchina

Bhe il tuo è quello originale ri-marchiato

Danno ha scritto: Bhe il tuo è quello originale ri-marchiato

cioè?

simin87 fr ha scritto:

tex1979 ha scritto: cavoli mi prendi alla sprovvista mi sembra di si o se proprio cambia di un 00.1 (14,6)

probabilmente è l'unità  di misura che è sbagliata..nelle impostazioni puoi cambiare da metric ad inglese se non ricordo male..come dice Danno la dicitura della pressione è MAP e per esempio a me è 255 di picco..
255-100(prex atmosferica)=155
155/10=1,55 prex di picco

ok grazie mille darò un occhiata e poi vi saprò dire

Danno ha scritto: Quelli nuovi hanno la funzione boost che legge le pressione in bar... sto valutando di spedire il mio a far aggiornare

mi puoi tenere informato su i costi e modalità  non sarebbe male avere la dicitura in bar sarebbe molto più intuitiva
io ho lo scangauge non il turbogauge

Turbogauge in arrivo anche per me!!!!

Robby FR ha scritto:Turbogauge in arrivo anche per me!!!!

Che sfiga...è arrivato oggi ma a casa non c'era nessuno.... :cry: beh,tornerà  domani!!!!

Ciao soci..ho una domandina x voi....
sul turbogauge come si legge il valore MAF? nel senso che non capisco la comparazione tra i valori del vcds e quelli del turbogauge! sapete aiutarmi??????

Robby FR ha scritto: Ciao soci..ho una domandina x voi....
sul turbogauge come si legge il valore MAF? nel senso che non capisco la comparazione tra i valori del vcds e quelli del turbogauge! sapete aiutarmi??????

UUUUUPPPPPPPPP.....

Ragazzi come si mont questo affare?

si collega alla porta OBD

prossimo acquisto!!!!!!!!

mai sentito parlare di questi aggeggi...rileggendo sopra ho intuito che sia meglio comprare un turbogauge rispetto allo scangauge...e si trova anche a 100€...molto interessante...tenendo anche conto che si attacca alla nostra centralina quindi i dati dovrebbero essere verosimili...ma c'è una marca in particolare che li fa di qualità  o uno vale l'altro??? per il montaggio basta collegarlo alla obd che è nello sportellino vicino ai fusibili?
ps come mai il turbogauge costa la metà  del scangauge? su ebay comunque li trovo quasi tutti uguali con la stessa scritta per entrambi, vuol dire che all'incirca è la stessa marca o cambia?

luka05 ha scritto:mai sentito parlare di questi aggeggi...rileggendo sopra ho intuito che sia meglio comprare un turbogauge rispetto allo scangauge...e si trova anche a 100€...molto interessante...tenendo anche conto che si attacca alla nostra centralina quindi i dati dovrebbero essere verosimili...ma c'è una marca in particolare che li fa di qualità  o uno vale l'altro??? per il montaggio basta collegarlo alla obd che è nello sportellino vicino ai fusibili?
ps come mai il turbogauge costa la metà  del scangauge? su ebay comunque li trovo quasi tutti uguali con la stessa scritta per entrambi, vuol dire che all'incirca è la stessa marca o cambia?

Penso che il turbogauge sia una sorta di imitazione dello scangauge però fa le stesse cose con qualche funzione in più. Però non so, magari lo scangauge ha un processore migliore ed una frequenza di refresh maggiore oltre al fatto che puoi cambiare il colore retroilluminazione del display per adattarlo in armonia con il resto della plancia (io quell'azzurrino triste del turbogauge non lo sopporto), per questo costa di più.

Inviato dal mio XT910 con Tapatalk 2

ah quindi a parte l'impossibilità  di cambiare colore, nonostante costi la metà ...ha più funzionalità ? bè alla fine per 80€ il colore per me può anche non essere necessario, risparmio comunque 60€ e ho più funzioni...

ragazzi, ma voi con il navigon collegato riuscite a riprodurre i file audio presenti sulla sd card? io no
e non ho altri strumenti a parte il contagiri e la temperatura dell acqua.. che rimangono sempre a zero.


in alternativa mi ero comprato il modulo elm327 bluetooth e con il programma torque vedo di tutto e di piu'.. c'è anche un lug in che si chiama racing meter che fa da cruscottino e visualizza anche il cambio marcia..figo!!

Ragazzi, qualcuno con il turbogauge avrebbe la bontà di verificare quale sia il valore massimo segnato dal map? Il valore si legge accedendo al menù GAUGE, grazie in anticipo.

Inviato dal mio XT910 turbo.