DCI VS TDI

[Marco82]

Ciao a tutti, apro questo topic, perchè vorrei avere dei consigli tecnici sui motori dci della renault, come funzinano e se sono buoni come i nostri TDI, inoltre, vorrei fare un vero e prorio confronto, dato che ieri ho guidato un dci 1.9 130cv e sembrava + mollaccione di quello della Golf di mio fratello che è un TDI 110cv...grazie a tutti per la partecipazione...

[MIKIXT]

I dci sono dei normalissimi common rail, come possono essere gli hdi, i tdci, jtd, degli altri costruttori ecc. Ora anche VW si è ormai convertita a questa tecnologia di iniezione perchè più economica e semplice da sviluppare (per un discorso di produzione, step evolutivi e antinquinamento), ma non per questo migliore.

Il tdi della nostra ibiza è basato sul noto sistema iniettori-pompa che viene (ancora per poco) utilizzato da VW dal 2000 (con l'introduzione del 1.9 tdi/115cv)

il tdi 110 della golf IV è un motore a parte visto che è ancora basato sulla vecchia tencologia di iniezione diretta con pompa rotativa, usata anche da altri produttori fino all'avvento del CR.


Tieni conto che i tdi vw sopra citati hanno notoriamente un'erogazione più "brusca" rispetto ad altri motori, specialmente a basso numero di giri. In alto invece i tdi faticano di più rispetto ai CR poichè gli iniettori pompa sono azionati meccanicamente e non elettricamente, come invece avviene per la pompa che alimenta il condotto (rail) che va agli iniettori del CR.

Sicuramente è possibile spingersi oltre anche con il PDE, ma per i motivi esposti all'inizio del post lo sviluppo è ormai fermo.


Poi vedrai che risponderanno anche altri che sanno vita, morte e miracoli di questi motori.

[Marco82]

Io sinceramente ci sono rimasto un pò male, perchè non ostante avesse una buona spinta, non mi ha impressionato, forse sono troppo assuefatto dal mio TDI...

[zago83]

io ho il 1.5 dci da 70cv.
ho provato in passato una polo 1.4 tdi 75cv.
a parte il peso differente della vettura il 1.5 dci è nettamente meno vibrante (visto che è 4 cilindri) e meno rumoroso.
e a mio avviso consuma pure meno

[Kami_wrc]

I motori Renault purtroppo soffrono di rotture turbo frequentissime. Melo ha detto anche un mio amicho che lavora in un officina Renault. Il Top è stato lo stesso tipo con la Scenic 1.4 dci 86 cv con 4 turbine andate in mesi...

[zago83]

a me non risultano rotture turbo frequentissime....
rottura intercooler si

[fabio1.9tdi]

In ditta dove lavoravo ci sono 2 clio un kangoo e un master con un 1.5 68cv 2 da 86cv e il 2.2 da 120cv credo, tutte con un mare di kilometri fatti tirando a freddo in salita sovraccarico ecc...
Hanno mille problemi, ma mai un motore che faccia confondere, mai!! Pecato che fuori non mi piacciono, altrimenti ne avrei comprata una!!!

[zago83]

il 120cv è il 2.5.....
quanto cammina quel furgone
in discesa ho toccato i 200

[martor72]

Io avevo una 1.5 dci 82 cv del 2003 con modifica centralina a 110 cv mai un problema, l'ho data via con 115000 km nel 2007 alla ragazza di un amico che ancora ce l'ha (anche lei fà  30000 km all'anno)e non ha mai avuto un problema quindi possono esserci vetture sfortunate come sempre nella grande produzione..