Intanto viaggio ancora con una 206 1.4 hdi del 2005 ( rimappato ),che l altro giorno ha pensato bene di farmi uno scherzetto...vado tranquillo quando mi sembra di avere una ambulanza con le sirene ditero..abbasso la radio ma niente ambulanza..accelero e...mi cadono i maroni!!!!!
Un fischio assurdo!!!!! Pari pari come se fosse la turbina..arrivo a casa,smonto il tubo che va dal compressore al debimetro per vedere se sfiata...tutto a posto...sto per rimontare quando butto l occhio dentro al compressore e....
...ci sono rimasto di M... 2 alette piegate,di cui una di quasi 180°....la pressione è di 1.1 costante ( kp35 ) originale 0.9.
Non credo che la pressione me la abbia ridotta così. Giro 4 meccanici tra cui quello dove ho rimappato,la stessa diagnosi,si è infilato qualcosa nel condotto di aspirazione..come è possibile? Il debimetro è intatto,la retina di protezione anche,il tubo non sfiata. L unica cosa tra compressore e debimetro è il riciclo vapori olio
Che sia arrivato qualcosa da li?? Che cosa?? E' stato qualcosa di "morbido" a ridurre le palette così...le prestazioni sono uguali,pressione anche,consumi pure.in pratica l auto va come prima. Che rischi corro a girare così??? Quanto ho prima che si frantumi il girante per l eccessivo gioco?? L alberino in questo momento è squilibrato?? CHiedo aiuto a voi che siete super esperti del settore,spero di aver usato la sezione giusta...grazie a tutti
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