SEAT Ibiza Tuning Club

Qualche giorno fa si parlava con dei colleghi di motori navali, così mi sono documentato un pò ed ecco quello che ho trovato.
Questi dati, a mio modesto parere impressionanti, sono di un motore diesel di una nave da crociera, se non ho capito male.

14 cilindri, ogni cilindro ha un diametro di 1,30 metri e una corsa di 1,80 mt. Il motore pesa 2.300 tonnellate, ha una cilindrata di 25.480.000, sviluppa una potenza di 108.920 cv a 120 rpm e sprigiona una coppia di 7.603.749 nm.

Che ne dite?

E' i consumi dichiati quali sono ??? e la presa per fare la mappa dove la portano XD

mamma mia, chissà  quanto consuma, non lo voglio sapere! comunque se qualcun'altro ha qualche altra info posti pure!

avevo letto da qualche parte che le 10 navi più grandi del mondo inquinavano come tutte la auto sulla terra

30 tonnellate al giorno di carburante consumato..

kaospalermo ha scritto: 30 tonnellate al giorno di carburante consumato..

solo 1 nave?!

così dice nel link che ha postato antares

OMG e noi che stiamo fermi la domenica o con le targhe alterne...

quando sono stato in crociera a novembre (sulla costa serena) hanno detto che quella nave consuma in media 10 tonnellate di carburante l'ora in movimento.
quello che faceva specie che io sono andato fino in turchia e ritorno...e il rifornimento l'hanno fatto a venezia e basta...
quindi qui gatta ci cova...sicuramente verrà  utilizzato lo scarto alimentare per produrre carburate...

filtro antiparticolato BYE BYE

e per un tagliando quanto spendono loro?

lucapappo ha scritto: e per un tagliando quanto spendono loro?

3 cinesi e un ucraino

si e invece degli inettori hanno direttamente la manichetta stile quella dei pompieri???

no, hanno delle cubane che fanno le pompe!

interessante

zago83 ha scritto: no, hanno delle cubane che fanno le pompe!

Dovrei iniziare a fare vacanze in crocera...

ci son di quelle gnocche paura sulle navi

si zago quoto in pieno.l unica cosa e che se non si ha la master card oro non ti filano

ho capito, anche questo 3d è andato a puttane...

I motori navali diesel sono veramente spettacolari, chi è abituato ai motori per autotrazione resta veramente stupito dai numeri

Tra le tante cose particolari c'è la reversibilità  del motore che può girare in un senso oppure l'altro, per la particolare forma del manovellismo (cosa impossibile da fare sui nostri diesel).

In genere si tratta comnuqeu di motori 2T, quindi la testata è particolarmente semplificata.

Sarebbe bello se ci fosse qualche appassionato che ci spiega qualcosa in più su questi motori...