motori TSI: tecnica lubrificazione e raffreddamento

da **gupise** » lun 20 dic 2010, 10:20

centra poco con la lubrificazione ed il raffreddamento, perÃ² non sapevo dove postare; sapete se anche i motori montati sulle nostre seat hanno il cut-off? (il taglio totale dell'alimentazione carburante, quando si toglie il piede dall'acceleratore in discesa ad esempio)

da **Bibe** » lun 20 dic 2010, 10:23

beh ce l'ho io con il 1,4 101cv, penso proprio che anche i TSI, come tutti i motori in attuale produzione, ne sia dotato.

da **gupise** » lun 20 dic 2010, 10:59

ah ok, io pensavo fosse parziale sul nostro motore (ce l'ho anchio il 101) e su tutti gli altri senza iniezione diretta, onestamente ad orecchio non me ne sono mai accorto.

da **Bibe** » lun 20 dic 2010, 11:02

parziale in che senso?

da **gupise** » lun 20 dic 2010, 11:09

parziale nel senso che pensavo riducesse l'iniezione minima standard (es.auto al minimo), ma non che la tagliasse completamente per poi riprenderla.

da **Bibe** » lun 20 dic 2010, 11:22

sul 101cv son sicuro che ci sia il cut off. sul TSI, aspettiamo conferma

da **gupise** » lun 20 dic 2010, 12:35

bibe tu immagino avrai il cdb (io no), nel momento di taglio ti aggiorna il consumo in tempo reale?

da **Bibe** » lun 20 dic 2010, 12:48

si si, va a 0. oltretutto lo vedo anche con il programma per la gestione della centralina Landi GPL, va in CUTOFF.

Sito web · da **Colex** » lun 20 dic 2010, 12:49

Ti faccio una domanda visto che hai questo prog, vai in Cut anche a gpl oppure a gpl ?

da **Bibe** » lun 20 dic 2010, 12:55

la centralina GPL adegua solo i valori per tale tipo di combustibile, ma se la ECU gli dice di smettere di iniettare carburante, lei lo fa senza obiettare! La centralina GPL segue fedelmente quello che gli dice la centralina Benzina

Ã¨ molto educata! :lol: