Risparmio di carburante con Cruise Control

[maxi_1972]

Una domanda inpostando il cruise control ad una certa velocità  (130 km/h) per circa 600 km risparmo in termini di carburante rispetto ad allo stesso percorso ed alla stessa velocità  ma senza il cruise control ?
Grazie

[Bibe]

Spostato e editato.

si continua qui.

che ne pensate? secondo me qualcosa si risparmia.

[martor72]

Io quando avevo l'eclipse notavo una differenza fino a 2 km/l impostando il cruise in autostrada..

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[Warlock]

dopo il montaggio del cruise control ho notato anche io una leggera riduzione dei consumi, sempre a patto che:

-strada libera, senza accendere e spegnere il cruise in continuazione
-strada pianeggiante, se ci sono continui sali/scendi il cruise continuerà  ad accelerare e decelerare per mantenere la velocità  impostata ed i consumi aumentano

[FRettoloso]

il cruise control non fa altro che mantenere sempre la velocità  impostata. Se trovi strada non pianeggiante, secondo me, si consuma di più perchè lui tenterà  di tenere, per esempio, i 130 km/h in salita (con aumento dei consumi) quando invece tu con il piede sull'acceleratore ti "accontenteresti" dei 110 aspettando il tratto in discesa dopo...insomma il cruise control nn ci regala della benzina, è una comodità , ci lascia togliere il piede dall'acceleratore, e come tutte le comodità  possono avere un loro costo... Se vogliamo consumi più bassi bisogna solo avere il piede di velluto sull'acceleratore. Sincerametne nn sono un esperto in piede di velluto

[Fenomeno]

Io con il cruise ho fatto in autostrada anche 3,9l/km cosa che invece non riesco a fare quando guido normale.

[giufer]

Io ho sviluppato una sorta di artrite all'articolazione del piede che si blocca mantenendo pressochè costante l'apertura dell'acceleratore e funziona quasi come il cruise control.
Scherzi a parte, in effetti un'andatura costante con accelerazioni blande (in pratica lo "stile" di guida cel cruise control) e senza sprechi di energia dovuti alle frenate attenua notevolmente i consumi rispetto quelli riscontrati nei centri urbani o su strade impervie dove l'andatura è tutt'altro che costante. Però ciò è risaputo, è un pò come ri-scoprire l'acqua calda.

[Bibe]

giufer, d'accordissimo con te, ma cmq credo che non si riesca a tenere una andatura costante nemmeno in autostrada.

cmq secondo me quando i cruise control erano meccanici si risparmiava di più.

[Nello FR]

scusate, ma impostando una veloci esempio 110 km/h, superandola non dovrebbe suonare, avvertire il guidatore del superamento del limite impastato?
datemi lumi...ragazzi.

[Cbx-FR]

Il crouise control è il regolatore di velocità ,quello posizionato sulla leva SX e serve a mantenere la velocità  impostata.

Forse ti confondi con l'avviso di superamento velocità  settabile dal computer di bordo.
Vero?

[follo]

in effetti un'andatura costante con accelerazioni blande (in pratica lo "stile" di guida cel cruise control) e senza sprechi di energia dovuti alle frenate attenua notevolmente i consumi

In realtà  è vero il contrario infatti sono stati fatti diversi studi, anche da bosch per esempio, che dimostrano che per consumare meno in un tratto di strada non cortissimo, bisogna arrivare velocemente alla velocità  di crociera e mantenerla piuttosto che arrivarci accelerando pochissimo. Questo perchè il rendimento dei motori è nettamente peggiore durante le accelerazioni (anche blande) che a velocità  costante, soprattutto con le centraline moderne che smagriscono molto quando il carico del motore è basso (velocità  costante).
Pensa ad esempio di percorrere 2km in costante accelerazione balnda oppure di andare subito a 90km/h e procedere così, nel secondo caso sicuramente si consuma meno, basta vedere i dati del consumo istantaneo sul cdb per rendersene conto.

Secondo me il cruise aiuta proprio in questo senso ovvero limita queste leggerissime accelerazioni che inconsciamente si producono quando si viaggia a velocità  costante. Ovvio che i vantaggi sono maggiori per chi ha un piede destro ballerino e minori o nulli per chi ha un piede granitico

[giufer]

Certo follo, raggiungere rapidamente una data velocità  e poi mantenerla. Infatti il cdb con le marce basse segna consumi più elevati. Il discorso che ho fatto io comunque si riferisce a velocità  già  raggiunta. In effetti se si mantiene una data velocità  la guida è pressochè costante e le accelerazioni devono essere leggere (altrimenti superi la velocità  di crociera). In pratica intendevo che il cruise control limita i consumi perchè mantiene una data velocità  e la stessa cosa si può ottenere anche senza questo optional. Però il vantaggio del cruise a questo punto è doppio, ti rilassi mentre guidi e mitighi i consumi (nelle giuste circostanze).

[Nello FR]

Il crouise control è il regolatore di velocità ,quello posizionato sulla leva SX e serve a mantenere la velocità  impostata.

Forse ti confondi con l'avviso di superamento velocità  settabile dal computer di bordo.
Vero?

esattamente....non so proprio come impostarlo.............

[Cbx-FR]

Il funzionamento di entrambi è scritto abbastanza bene sul manuale d'uso della car.

Se però vuoi qualche delucidazione chiedi e ti spiego ben volentieri.

[Fenomeno]

Sulla 6L mi sembra che l'avvisatore non esiste o sbaglio??

[Cbx-FR]

Esatto.

[Fenomeno]

Dici che artigianalmente si potrebbe fare??

[Nello FR]

Il funzionamento di entrambi è scritto abbastanza bene sul manuale d'uso della car.

Se però vuoi qualche delucidazione chiedi e ti spiego ben volentieri.

volentoieri ...ti ascolto......................