lascia solo gradualmente l'accelleratore
accelleratore costante... leggero controsterzo e ricordarsi che siamo in strada.. meglio appoggiarsi ad un guard rail che girarsi in mezzo alla strada... manovre sempre dolci a meno non si abbia assetto e potenza da rally...
sottosterzo:
accellero a manetta e sterzo dalla parte opposta alla direzione della curva per poi correggere e sperare non arrivi nessuno dall'altra parte.
accelleratore costante... leggero controsterzo e ricordarsi che siamo in strada.. meglio appoggiarsi ad un guard rail che girarsi in mezzo alla strada... manovre sempre dolci a meno non si abbia assetto e potenza da rally...
Non ho ben capito
piuttosto esco con la macchina in corsa e mi metto fra macchina e guard rail
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