Allora anche la coppia è derivata da altre grandezze...
Io intendo che confrontare la coppia su diverse auto non è possibile. O meglio, si può, ma la cosa non è correlata al fatto di andare più o meno forte. Una coppia grossa a bassi giri è equivalente ad una coppia bassa ad alti giri. Poi entrano in gioco anche i rapporti del cambio ed il rendimento della trasmissione.
L'unica grandezza confrontabile per avere un'inidcazione delle prestazioni è la potenza alla ruota. Poi la coppia può dare informazioni sul tipo di erogazione del motore, ma anche qui bisognerebbe guardarne la curva e non i picco massimo.
Comparazione curve di coppia
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da Andre » lun 29 nov 2004, 12:07
albadam ha scritto:Non è poi così tanto brusca, dato che è praticamente uguale alla mia curva, solamente che il mio picco è di 39,5 agli stessi giri, per mia richiesta per preservare cambio e frizione, che com...............!
mi spiace ma non riesco...
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Andre
da solonera » ven 21 ott 2005, 14:19
mi rendo conto che nn sono prorpio passati 2 giorni dall'ultimo post 
, ma visto che qualcuno ha richiesto una rullata di un 1.4tdi io ce l'avrei: solo un problema: ce l'ho su carta e mi ritrovo senza scanner;se una buon anima avesse un fax io gliela mando se poi riesce a convertirla su pc.ditemi voi! 
, ma visto che qualcuno ha richiesto una rullata di un 1.4tdi io ce l'avrei: solo un problema: ce l'ho su carta e mi ritrovo senza scanner;se una buon anima avesse un fax io gliela mando se poi riesce a convertirla su pc.ditemi voi! 
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solonera
da tommyover » lun 24 ott 2005, 10:52
Ecco l'immagine mandatami da solonera. Purtroppo è in bianco e nero
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Curva.jpg- Curva di coppia motore TDI 1.4 75cv
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da solonera » lun 24 ott 2005, 16:46
a titolo puramente esplicativo:
coppia e potenza originali sono le 2 curve + sottili
(anke xkè se no sarei l'unico pirla al mondo che mappa al contrario
)
le altr due, quelle post mappa!
la retta alla base è la dispersione!
mi scuso x la rozzezza delllo skema ma nn ho potuto aggiustarlo in quanto carente di scanner
ed in merito ringrazio tommy 
coppia e potenza originali sono le 2 curve + sottili
(anke xkè se no sarei l'unico pirla al mondo che mappa al contrario
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le altr due, quelle post mappa!
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mi scuso x la rozzezza delllo skema ma nn ho potuto aggiustarlo in quanto carente di scanner
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solonera
da ibyspeed » mar 8 nov 2005, 17:03
grande solonera...purtroppo ho visto il grafico solo ora...sorry 
my car: viewtopic.php?f=66&t=12224
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ibyspeed
da cardellino » sab 4 ago 2007, 10:50
avete dei grafici di un 1.4 Turbo B e un Turbo D?
perchè si ho letto che il diesel è tutto e subito e questo è vero grazie al turbo prendiamo 2 Turbo o 2 aspirati e vediamo che succede...secondo me è il Turbo che fa la differenza...
PS.ho letto su un forum che l'alfa 147 1.9 140 cv senza il turbo ne ha soli 60 quindi non credo che il diesel sia tutto e subito no??
perchè si ho letto che il diesel è tutto e subito e questo è vero grazie al turbo
prendiamo 2 Turbo o 2 aspirati e vediamo che succede...secondo me è il Turbo che fa la differenza...
PS.ho letto su un forum che l'alfa 147 1.9 140 cv senza il turbo ne ha soli 60
quindi non credo che il diesel sia tutto e subito no??Il Mondo è una palla che gira,tu che dici di averne due perchè stai fermo?? 
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cardellino
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