SEAT Ibiza Tuning Club

Nò purtroppo nessuna rullata fin'ora perchè ho 1problema (non sò dove) da quando l'ho presa
e non si riesce a calare la pressione del Turbo...stà  fissa sugli 1.8
Le prove ormai son state fatte in abbondanza e SICURO non è:
l'elettronica
Sensore Intercooler APS
Centralina depressioni N75
vari tubicini depressioni
Turbina / westgate...
così non posso tenere schiacciato a lungo di 5° e 6° sennò la turbina la saluterei dopo poco

Per le modifiche al motore qualcosa è scritto in 1 pag, comunque:
Aspirazione Cupra
Filtro K&N
Scarico completo diretto
Intercooler Cupra
Turbina 1749vb
Kit frizione con volano monomassa Sachs
Mappa by ...non lo scrivo sennò si arrabiano

...ovviamente sempre work in progress in quanto stò pensando ad una GT 2256

Ottimo,tienici informato

credo che hai anche piu di 210cv valè
che picco fai?

nò Luchè esagerato!!
...io non sò fare una stima di cv ma non credo siano oltre i 200...magari poco più ma oltre i 210 secondo me è troppo!

Comunque per il problema della troppa pressione ho 0 overboost...
quando avevo anche il picco, la turbina soffriva troppo,
già  con 1.8 costanti non credo gridi di gioia,
poi quando avevo il picco stava sui 2 bar...
ora invece schiaccio e va direttamente alla pressione costante ma nonostante tutto non ha grandi vuoti nei cambi marcia

Vale 9n3 ha scritto: nò Luchè esagerato!!
...io non sò fare una stima di cv ma non credo siano oltre i 200...magari poco più ma oltre i 210 secondo me è troppo!

Comunque per il problema della troppa pressione ho 0 overboost...
quando avevo anche il picco, la turbina soffriva troppo,
già  con 1.8 costanti non credo gridi di gioia,
poi quando avevo il picco stava sui 2 bar...
ora invece schiaccio e va direttamente alla pressione costante ma nonostante tutto non ha grandi vuoti nei cambi marcia

non lo so bho....poi quando ci vediamo ne parliamo faccia a faccia
e fatte sto fb!!!! cosi abbiamo un modo in piu per sparare caxxate
la mia mente insana sta pensando ad altre cosettine poi quando ci vediamo te le dico nulla di eclatante comunque

ahahahah
Purtroppo la mente insana è una prerogativa di noi "malati"
....poi calcola che io oltre alla mente malata per la Polo, cel'ho pure per le moto!
... l'FZ6 per strada ed il GSXR per la pista
Poi se vedi in garage c'è anche un go-Kart che sono anni che non vede l'ora di ripartire e farsi 1bel giretto in qualche pista!
...e poi pure i modellini sia a scoppio che elettrici di auto, aerei ed anche 1paio d'elicotteri (che non sò far volare )!!

Me lo dico sempre che sono da ricovero e prima o poi mi ci porto da solo..ma non credo di guarire mai!!!
ahahah o per lo meno lo spero

Fra menti insane quasi ci capiamo

Ho visto il filmato vale ammazza non va malaccio per avere una 1749 VB
Cmq visto che ormai il collettore ti è arrivato dobbiamo solo andare a ordinare il turbo da Tony...
Ho gia pronto lo step per te....a occhio e croce 250 cv
Ed entrerai anche tu nel club dei tdi over 250 cv...
Mi raccomando compra il sensore map da 4 bar!!

ahahah grande Claudio!!!!
te mi porti sempre più sulla cattiva strada...ragazzaccio !!!!!

Comunque Ok grande capo farò anche questo...
eheh tu comndi ed io eseguo
...certo però al pensiero di tirare giù di nuovo il para ant. per 1solo sensore mi prende proprio a male !!

prima o poi anche lui dovrà  mangiare coltre...

ma da queste parti la legna si vende al kg o alla tonnellata??????

luckyfr ha scritto: prima o poi anche lui dovrà  mangiare coltre...

ma da queste parti la legna si vende al kg o alla tonnellata??????

eheheh Luca i numeri ce li hai tutti per starmi avanti
-1749vb maggiorata vs la mia che è stock come mamma Garrett l'ha fatta
-IC frontale a quanto pare più grosso del Cupra per raffreddare i bollenti spiriti...

Ci prendiamo 1bel turnetto in pista e toccherà  vedere se oltre ai numeri ci sarà  anche la pratica
(beh in staccata vai forte con i 4Pot è!!!!)
e se starai avanti sarò solo contento di vedere che finalmente cammini come si deve dopo tutti i soldi di mappatori che hai speso fin'ora

non nutro la necessità  di misurare il mio naftone con il tuo.
chissà  che martedi riesco a sistemare la guerra con i manicotti (che ora metto nuovi direttamente),li allora cominciano i giochi veri.Mi piace di piu pensare che se ci mettiamo io e te affiancati i verdi(o i neri? ) ci linciano

Aggiorno 1pochino questo post ormai perso da 1pò
Recentemente avevo avuto dei problemi di slittamento alla frizione per la coppia...
la cosa era strana perchè in teoria avevo lo Spingidisco Sachs rinforzato ma il pedale era troppo morbido ed il dubbio della fregatura ci stava tutto (Kit completo di volano monomassa usato acquistato mesi fà )
Così messa di nuovo sul ponte, ordinato il VERO Spingidisco Sachs Race Engineering ed ora è tutt'altra cosa
ORA il pedale è bello duretto come doveva essere ma ci si fà  l'abitudine facile, la frizione attacca che è una bellezza...addirittura ho sentito una lieve sgommatina delle gomme nel cambio marcia 2°-3°
ORA VA'!!!!!!!!!!!!!!

Con la scusa dell'auto dal meccanico ne ho approfittato per montare anche i tubi in treccia all'anteriore...
beh ragazzi non mi sarei mai aspettato una tale differenza
Con tutte le pastiglie (di cacca ) Ferodo Premier che ancora ho sotto, l'impianto frenante và  da paura ed il pedale affonda moooooolto di meno sotto stress

Poi abbiamo finalmente collegato la sonda della Termocoppia per la temp. dei gas di scarico
e quella per la temperatura olio motore..
ora è tutto in ordine e l'auto và  come deve andare

In arrivo la barra duomi anteriore inferiore (visto che la superiore cel'ho già )
...ho l'anteriore già  abb. stabile ma spero che così diminuisca 1pochino il sottosterzo in entrata

il piacere di leggere questo topic?:sempre novità  altamente "sugose"
grande vale

Complimenti Vale per gli upgrades...

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Marco82 ha scritto: Complimenti Vale per gli upgrades...

Grazie mille Marco

luckyfr ha scritto:il piacere di leggere questo topic?:sempre novità  altamente "sugose"
grande vale

eheheh grande Luchè

Ottimi upgrade Vale! i miei complimenti!

Ohi occhio con le mie citazioni "SUGOSE"

voglio i diritti d'autore!

non sapevo cosa usare per caratterizzare la cosa e ho preso spunto da te chiedo venia

non mi

vale per come guidi tu dovresti montare l'antirollio maggiorata davanti e un antirollio dietro

per chi non è mai montato su questa macchina:ragazzi è paurosa e ha un sound da far paura anche se da dentro l'abitacolo non è fastidioso

Ale[K] ha scritto:Ottimi upgrade Vale! i miei complimenti!

Grazie Ale[K] !!
Non vedo che arrivi la duomi inferiore e provarla

luckyfr ha scritto: vale per come guidi tu dovresti montare l'antirollio maggiorata davanti e un antirollio dietro

per chi non è mai montato su questa macchina:ragazzi è paurosa e ha un sound da far paura anche se da dentro l'abitacolo non è fastidioso

è parecchio che ci stò pensando all'antirollio dell'Eibach e sicuramente prima o poi saranno mie anche queste
Diciamo però che non avendone un'urgente necessità  aspetto qualche occasione...
che sò magari qualcuno che le prova e non gli piacciono, oppure qualcuno che vuole vendere l'auto originale..
Tanto credo siano come le duomi o le molle...anche se usate (non troppo e non incidentate ovviamente) cambia poco e la loro qualità  la mantengono comunque

Vale 9n3, ma la duomi inferiore dove l'hai trovata??poi dimmi come ti trovi che sono intenzionato anch'io a metterla ma non mi sono mai convinto.

Fenomeno ha scritto: Vale 9n3, ma la duomi inferiore dove l'hai trovata??poi dimmi come ti trovi che sono intenzionato anch'io a metterla ma non mi sono mai convinto.

Guarda io l'ho trovata da 1tipo su subito.it che ha venduto la Cupra originale senza appunto le duomi che ci aveva montato...
gli ho chiesto solo quella inferiore per 40€ spedita ed ha accettato...ora spetto solo che arrivi
Comunque mi hanno detto che si trovano anche su ebay.de

Ovviamente appena montata e provata posterò le impressioni