SEAT Ibiza Tuning Club

Come molti sanno ho dovuto vendere la Cupra per motivi economici ( ), ma ciò non mi ha impedito di coltivare comunque la mia passione per le auto sportive (o almeno tendenzialmente tali), ed ecco che sfruttando le agevolazioni per le auto storiche ho deciso di comprare questa splendida BMW 320i berlina classe 1993! Iscritta ASI, tenuta benissimo, kmetraggio accettabile per l'età , motore non proprio grintoso ma molto fluido, elastico e dal sound da sbavo oltre al fatto di essere uno dei più robusti in circolazione, e anche come consumi mi sto trovando meglio del previsto.
I più "maliziosi" di voi inoltre avranno facilmente intuito uno dei motivi principali di questa scelta... e cioè la trazione dalla parte "giusta"

- colore Diamantschwarz (nero-antracite scuro metallizzato)
- Motore BMW M50: 1991cc, 6 cilindri in linea, 24 valvole, 150cv @ 5900 rpm, 190nm @ 4200 rpm
- Climatronic
- 4 vetri elettrici + tetto elettrico
- Radio a musicassette (!!!) + caricatore 6 cd
- indicatori di direzione di colore bianco
- tutto il resto, originale!

scusami vixent,
niente da dire sull'auto pero' questa non l'ho capita: ma questa bmw è benzina? non capisco allora quali vantaggi economici hai ottenuto a parte l'assicurazione...che pero' viene mangiata dal maggior consumo

Sì l'auto è a benzina. Capisco i tuoi dubbi ma ti assicuro che i risparmi su bollo e assicurazione sono talmente alti da riuscire a coprire ampiamente i consumi di benzina che, come ho scritto sopra, si sono comunque rivelati molto meno tragici del previsto! Inoltre anche le gomme, che date le mie percorrenze sono una spesa piuttosto ricorrente, sono meno onerose rispetto alla Cupra.

Ho sempre amato questo modello, vernicia quei paraurti abbassala è goditela

Cert o che se è amore non ti posso dire nulla, ma se è come hai detto, e cioè per risparmio, secondo me hai sbagliato i conti.

quoto sia sirio per il fatto dei conti...a meno che non la fai a gas!

quoto anche colex sul fatto di verniciare i paraurti, e di abbassarla, ed i più ci aggiungerei un bel cerchio a canale rovesciato!

e invece io credo a Vixent, hai voglia che ci credo!

e credo anche che ci guadagnerà  tra qualche anno quando tutti avremo la scatola nera in auto che ci addebiterà  direttamente le multe sul conto corrente e lui invece potrà  girare anche quando ci saranno limitazioni!

perchè ricordatelo: se è storica NON inquina!


e poi se è iscritta storica non si può modificare.

tu dici solenera? ci sarebbe sempre da risolvere il solito dilemma se le auto storiche che hanno queste agevolazioni possono camminare solo in caso di manifestazioni o altro di interesse storico o sempre.....alcune compagnie assicuratrici non ti assicurano le auto storiche per l'uso di tutti i giorni...... pero' ora non inquiniamo i topic.

Esatto, credo ci siano topic appositi o comunque si possono creare per discutere di auto storiche.

Per quanto riguarda il mio caso preciso si può dire che è una scommessa, un ultimo tentativo di avere un'auto di un certo tipo prima di rinunciare del tutto.

Riguardo le modifiche sono indeciso, mi piacerebbe fare assetto filtro scarico e differenziale autobloccante, ma sinceramente per il momento mi va bene anche così

weeeeeeee
una coscritta della mia uno

bè dopotutto anche la Uno è una delle auto che avevo valutato per questa scelta dell'auto ventennale. Turbo ovviamente

Bella....signora macchina per prestazioni e qualità...una poltrona da 150CV

Grazie mille... 21 anni e ancora spacca i culi non avrà mai la grinta della Cupra o altre auto pari potenza più moderne, ma offre sensazioni ben diverse e in qualche modo più naturali, più vere... dopo un anno di possesso e guida non posso che esserne sempre più soddisfatto!