SEAT Ibiza Tuning Club

Se la ventola non gira libera ha sicuramente il suo cuscinetto e penso sia tutto un pezzo col motore, cambiala assolutamente, per il discorso verniciatura dipende cosa vuoi fare.

Colex ha scritto: Se la ventola non gira libera ha sicuramente il suo cuscinetto e penso sia tutto un pezzo col motore, cambiala assolutamente

DovrÃ² trovarne una compatibile :!:

se avrÃ² fortuna una originale

Colex ha scritto:
per il discorso verniciatura dipende cosa vuoi fare.

Ripassare in nero le parti con l'ossido e farle tornare al loro vecchio splendore

Per la verniciatura gli fai sabbiare e gli fai verniciare a polvere Ã¨ la soluzione piÃ¹ resistente e duratura.

Per mia fortuna il motorino Ã¨ a parte

Secondo me la ventola la puoi trovare allo sfascio...tra calabria e puglia dovrebbe saltare fuori. Quando io andavo "di persona" a comprare la ventola me la accedevano davanti per mostrarmi la corretta funzionalitÃ prima dell'acquisto e visto che il comando di accensione della stessa Ã¨ indipendente se fornendo il 12V va significa che Ã¨ ok (naturalmente deve girare senza problemi anche a mano senza mostrare impuntamenti) :ok:

PerÃ² se trovi il cuscinetto indipendente e lo cambi il risultato dovrebbe essere lo stesso, l'unico problema potrebbe essere che servano strumenti che non hai per il disassemblaggio della stessa

centodue ha scritto: Secondo me la ventola la puoi trovare allo sfascio...tra calabria e puglia dovrebbe saltare fuori. Quando io andavo "di persona" a comprare la ventola me la accedevano davanti per mostrarmi la corretta funzionalitÃ prima dell'acquisto e visto che il comando di accensione della stessa Ã¨ indipendente se fornendo il 12V va significa che Ã¨ ok (naturalmente deve girare senza problemi anche a mano senza mostrare impuntamenti)
PerÃ² se trovi il cuscinetto indipendente e lo cambi il risultato dovrebbe essere lo stesso, l'unico problema potrebbe essere che servano strumenti che non hai per il disassemblaggio della stessa

Per il momento il motore non posso verificarlo... Appena mi rientra l'ibiza monto su la batteria e testo.

Intanto sto rimuovendo la vernice con delicatezza senza apportare danni, poi con â‚¬30 il carrozziere vicino casa me li ridipinge a polvere... Anche se mi piacerebbe che siano a metallo... Aprire il cofano e trovare un pÃ² di "comature" su questo tipo di auto non Ã¨ reato... Vediamo che fare...

Immagine

RESTAURO IN CORSO :ok:

Ho acquistato il paraurti anteriore nuovo di pacca al modico prezzo di â‚¬10! Nuovo aftermarket dall'inghilterra ben â‚¬150 spese di spedizione escluse!

Io vorrei rimuovere solo la ruggine e verniciare le parti trattate di un colore tanto per comprirle (ovviamente lavoro fatto dal carrozziere), mentre le ammaccature tenerle e poco per volta aggiungere ad aerografo (fatto da un artista), una patina di ruggine... Rat Style

Oppure dato che Ã¨ tutta originale, ripararla, farla targa oro e tenermela tutta originale?

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Inizia il countdown... - 36h

Europe - The Final Countdown

ma non mi Ã¨ chiaro...perchÃ¨ 2 countdown?

centodue ha scritto:ma non mi Ã¨ chiaro...perchÃ¨ 2 countdown?

PerchÃ© entrambe verranno rimesse a posto ovvio

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Ma Ã¨ una gara a chi finisce prima? :lol:

Aspettiamo i risultati allora :-)

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Ragazzi... Inutile che giri intorno... :_(

Ho dovuto regalare la Fiesta alla mia ragazza per il nostro anniversario... :_(

L'ho dovuta dare perchÃ© ci teneva tanto essendo targata Lecce... Dato che lei Ã¨ di origini salentine l'ha voluta...

Sono giÃ alla ricerca di un rimpiazzo... anche se ci sto molto male... :_(