centodue's Citreon C4 Berlina Prima serie

[centodue]

Tornato dall'estate ho trovato qualche oggettino nella cassetta

La cosa più bella è il cavo per Lexia3/diagbox che adesso dovrò collaudare

[Iby021a]

Non capisco che cavo sia e la sua funzione

[Colex]

cavo per poter fare la diagnosi all'auto.

[centodue]

Eccolo qui...è l'equivalente del VAG per le auto del gruppo VW ma lo si usa per il gruppo PSA (cioè citroen e peugeot).
Il tool hardware è molto più ingombrante ed esistono due versioni di programma:
- lexia3 usato per le auto prodotte circa fino al 2010
- diagbox per auto più moderne fino alle attuali ma permette anche la gestione delle funzioni del Lexia3
Non so ancora come siano da usare e mi dovrò leggere un pò di documentazione sul forum citroen e guardare un pò di filmati.

C'è gente che alla prima analisi ha visto saltar fuori centinaia di errori Spero che non sia così anche sulla mia auto

[centodue]

Ho installato i profili a incastro decorativi negli interni. mi sembra siano venuto abbastanza bene.
Dopo faccio le foto anche del cruscotto nel quale non ho voluto esagerare, ma dare giusto un tocco di sportività.
Il rosso è con effetto metallizzato e davvero molto bello.

[Spe.ed black]

Molto molto belli gli inserti rossi

[centodue]

Si , piacciono anche a me e appena ho un attimo di tempo faccio anche due foto al cruscotto perchè i pezzi avanzati li ho usati per dare un tocco di rosso anche alle masherine laterali e centrale

[Colex]

fammi sapere come ti trovi con il sistema di diagnosi che lo voleva prendere pure un amico.

[centodue]

ok appena ho un attimo di tempo lo provo

[gab82]

Conosco bene quei profili rossi....
Li ho utilizzati per l'esterno. ....e durano un paio di settimane prima di scolorirsi....diventando rosso rame....

Magari all'interno rimangono più protetti...

Mi piacciono molto le strisce rosse esterne su specchietti e fiancate. Come le hai fatte?

[centodue]

All'interno, non prendendo sole si mantengono molto belli ma in ogni caso sono soggetti ai cambi di temperatura e possono ogni tanto sfilarsi dalla sede in cui sono inseriti.
Per le strisce rosse avevo comprato la carta wrapping rossa dai cinesi e mi sono messo di santa pazienza a prendere le misure e ritagliarla ...un lavoraccio non tanto per l'attività di per se ma perchè ero assediato dalle zanzare centinaia di zanzare che mi attaccavano mentre facevo il lavoro, per cui mi sono dovuto alla fine spostare in una zona al sole (neanche la soddisfazione di lavorare all'ombra! ) e alla fine sono venute pure lì e anche se volevo completare il lavoro facendo paraurti anteriore e posteriore ho dovuto lasciar perdere rimandando a un'altra occasione che naturalmente non si è più ripresentata

[centodue]

Ecco, ho iniziato la conversioni dei display interni.

Fase 1 --> display centrale da color abra a rosso (lavoretto di un'ora cambiando 14 led)
Fase 2 --> display contagiri : quando il motore va in fuori giri il colore cambia da ambra a rosso, quindi doppio colore (situazione originale) per cui ho invertito i colori e adesso il display è rosso e in fuorigiri cambia in ambra.
La fase due ha comportato 4 ore di lavoro molto impegnativo:
- tagliati 48 contatti tra display a cristalli liquidi e circuito di gestione comprendente 22 led (11 di un colore e 11 dell'altro)
- inversione della posizione dei led
- inserimento di 48 fili nel circuito per ripristino contatti
- saldatura dei 48 fili dal lato dei cristalli liquidi

Fase 3 (da fare) --> sostituzione display computer di bordo di tipo A color ambra con versione più evoluta di tipo C color rosso
Fase 4 (da fare) --> sostituzione autoradio Modello RD4 MP3 con versione più evoluta RD45 (con bluetooth, porta USB e aux-in) già di color rosso
Fase 5 (da fare) --> sostituzione led illuminazione della zon a climatizzatore


Le fasi 3 e 4 saranno temporanee per sostituzione successiva con Autoradio 1 DIN più display da 7 pollici android (kit già ideato per Citroen C4 costituito da due parti separate)

Sotto potete vedere le immagini di un veicolo con illuminazione originale, la fase 1 realizzata ieri e la fase 2 realizzata quest'oggi!

[SIRIO155]

meno male che non hai mai tempo!!!!!!!!

cmq tutta un'altra cosa il colore rosso!

[centodue]

Difatti ho fatto l'indiano al lavoro per un giorno approfittando di una mega trasferta dei colleghi fuori sede con (tra l'altro) il mio PC quindi mi hanno "costretto" a non poter lavorare e ho cercato di ovviare

Comunque ho ordinato anche il nuovo display che è un vero computer di bordo (con microcontrollore e funzioni attivabili con OBDII).
Quello originale è giallo (bruttissimo) solo testuale ed è chiamato display di tipo A (vedi foto sotto) e invece quello che monterò ha un sacco di funzionalità attivabili/disattivabili da menù e che possono venire aggiunte/escluse con programmazione da Diagbox (equivalente a VAG del gruppo VW) sulla ECU (chiamata in citroen BSI) e/o sul display stesso, detto display di tipo C, che è invece grafico! L'ho preso già rosso così non devo modificarlo.

Comprandolo in Italia/europa si paga sui 150 euro mentre in cina l'ho trovato a 29 euro con l'unica limitazione che manca la lingua italiana (mi importa poco visto il prezzo ed il fatto che contano di più le immagini delle scritte)
Dovrò cambiare anche l'autoradio modello RD4 MP3 con un modello più evoluto chiamato RD45 che sarà da codificare e che comprende BT, USB, AUXIN e tutti i comandi al volante verranno mantenuti (anzi sarà possibile ampliarli per avere ancora più comandi solo sostituendo la "corona")

Ecco sotto alcune foto di come apparirà il nuovo display.

[Spe.ed black]

Ne studi una più del diavolo per risparmiare... Non è che riesci a far apparire il cdb anche sulla mia ibiza che ne è sprovvista?

[centodue]

L'autoradio RD45 venduta in europa si trova a (BEN) 200/250 euro mentre su aliexpress l'ho trovata a 38 euro ma l'unico problema è che fanno pagare la spedizione 40/90 euro (più dell'autoradio!)
Quindi sto attendendo di trovare una radio a prezzo abbordabile anche nelle spese di spedizione , visto che dovrò anche ordinare il cavo con microfono per il vivavoce e il cablaggio per USB e Aux-IN (tra uno e l'altro altri 20 euro)

[SIRIO155]

avrai un bel po' da fare....

[centodue]

Beh no, ho provato già a smontare tutto:
zona cambio, mascherina cruscotto centrale, autoradio, display con mascherina bocchette d'aria e canale centrale ed ho impiegato solo 5 minuti! Altro che la seat ibiza
C'è il connettore Quadlock dietro l'autoradio nel quale sarà da attaccare il connettore Aux e USB e un secondo connettore per il microfono.
La fase più lunga sarà l'attivazione con cavo delle funzioni dell'autoradio o del display nel caso che qualcuna non sia già attiva, ma la previsione del lavoro di rimozione della vecchia autoradio e montaggio della nuova compresa di cablaggi sarà massimo 30 minuti.

[Iby021a]

Beato te... Anche io voglio gli interni rossi

[centodue]

Finalmente dopo un pò di tempo ho potuto mettere il bracciolo.
Non è stata una cosa indolore nel senso che ero indeciso tra quello originale trovandolo usato o uno after market trovato su aliexpress che oltre ad essere molto capiente prevedeva già porte USB per l'anteriore e per il posteriore (4 + 4 ).
Mi sono buttato a prendere quello originale trovato a un prezzaccio (30 euro!!! neanche uno after market ben fatto veniva così)
Ma ho scoperto che c'era "l'inghippo" e cioè che non basta prendere il bracciolo ma va cambiato TUTTO IL TUNNEL CENTRALE
Quindi è cominciata la ricerca del tunnel centrale (INTROVABILE!) e alla fine trovato in inghilterra (altri 25 euro più 20 di spedizione ) ...e va beh...almeno ce la faccio (Credo io )
Una plastica del tunnel dove ci sono le due prese accendisigari è rotta , ed ecco che quindi il prezzo era più basso perchè questo "pezzetto" ho scoperto che è ancora più introvabile del tunnel stesso
Oggi finalmente mi ha contattato un ragazzo da roma che me lo manda e quindi ho deciso di montare intanto il tunnel ed il bracciolo. Operazione di poco meno di mezz'ora ma qui ho scoperto l'ennesimo problema mancano dei distanziali (quindi poca roba) tra la piastra da montare sul telaio auto e il punto di appoggio di tunnel e bracciolo.
Per ora comunque tutto resta incastrato anche senza aver messo viti di fissaggio, ma mi toccherà trovare i distanziali corretti e metterli per avere tutto fissato a modo.
In ogni caso lo ritengo un errore di progettazione citroen perchè la staffa fissata al telaio doveva già essere 2,5 cm più alta per andare a poggiarsi direttamente sul canale senza mettere altre pezzi intermedi rendendo l'installazione semplicissima e senza adattamenti inutili.
Tra l'altro il pezzetto di plastica centrale è diverso da un tunnel all'altro sia negli attacchi di fissaggio che nella forma per cui non si poteva neanche adattare quello originale segandolo della lunghezza giusta ( si capisce meglio guardando le foto sotto quale poteva essere la modifica).

PS: considerando i costi di braccioli originale e tunnel sto iniziando a pensare di vendere tutto e rimettere su il tunnel originale con cassettino posteriore così recupero tutti i soldi spesi e mi ci ripago abboddantemente anche il nuovo bracciolo cinese....che tra l'altro ha gli inserti rossi