Ibiza SC 1.4 TSI DSG 150cv FR

da **pacuvio** » gio 4 mar 2010, 19:34

ufff....vorrei davvero provarla su una strada milanese....per capire quanto Ã¨ scomoda in cittÃ Â .

da **FRettoloso** » ven 5 mar 2010, 18:29

@ Basettas, sono contento per te, ottimi consumi, ripeto, non riesco a fare di meglio, intendiamoci, non cerco il record nemmeno io: supero rarissimamente i 90 km/h nell'extraurbano e faccio qualche sorpasso con piede pesante ma di rado, pochissimo in centro urbano, eppure non riesco ad avvicinarmi nemmeno lontanamente ai tuoi consumi...e anche turbina e scarico li sento pochissimo :_(

...pazienza, saranno assemblate diversametne... :lol:

, comunque l'importante Ã¨ che vada bene. Certo perÃ² che con la benza che ormai ha sfondato 1,35 euro a litro.... :evil:

@pacuvio, ma vai tranquillo, te lo dice anche basettas che non Ã¨ per niente estrema nell'assetto... :wink:

da **Robix** » mer 10 mar 2010, 19:56

Parlando con il mio ex-istruttore di guida, mi ha detto che secondo lui dovrebbe essere possibile mettere un impianto a gas sulla FR. Mi ha chiesto perÃ² di riferirgli il TIPO MOTORE, suppongo una sigla che identifichi il 1.4TSI che non sono riuscito a trovare sulla scheda tecnica presente sul sito della seat...Sbaglio io?

da **Bibe** » gio 11 mar 2010, 10:04

si, perchÃ¨ la trovi sul libretto della macchina!

:wink:

tienici informati!

da **snakeye** » gio 11 mar 2010, 11:00

http://www.baldiegovoni.it/site/impiant ... -lpdi.html
parrebbe fattibile!!

da **Robix** » gio 11 mar 2010, 16:07

@Bibe

Quindi non si puÃ² recuperare online questa sigla da quanto ho capito...Allora chiedo gentilmente i possessori del FR di vedere e trascrivere questa sigla presente sul libretto.Grazie

@Snakeye
Ho dato un'occhiata al link ma cita solo motori TSI 1.4 da 90-92kw mentre quello del FR Ã¨ da 110kw...

da **Nello FR** » ven 12 mar 2010, 16:08

Salve ragazzi....finalmente ho ritirato il mio piccolo bolide, da tanto atteso.....parlo della ibiza FR,le mie mie prime impressioni sono buone, viaggiando a 70 km/h circa marcia innescata...7Ã‚Â°, sono i passaggi davvero dolci, nn se ne rende nemmeno conto....non ditemi se l'ho spremuta, ho viaggiato a non + di 100 km/h.....sterzo preciso, ed in manovra molto leggero. Giunto a casa volevo collegare il mio lettore mp3, ma nn sono riuscito a trovare lo spinotto, qualkuno saprebbe aiutarmi? o magari indicarmi il topic adatto?
Ho montato erchi color titanio...ah...dimenticavo l'auto Ã¨ di colore bianco, e vi dico che in paese nn sono passato inosservato....la concessionaria mi raccomandato di stare attento, xkÃ¨ l'auto Ã¨ molto pericolosa, ma invece ho notato che se si vuole, puo essere docile come una panda 900.....x dire.....le foto al + presto le pubblikerÃ².....

da **snakeye** » ven 12 mar 2010, 16:48

Si ma i principi di funzionamento sono uguali, magari cambierÃ Â il settaggio della centralina, ma le componenti nei due motori sono le stesse (non dico come caratteristiche, ma come componenti fisiche: funzionano allo stesso modo).

da **Robix** » ven 12 mar 2010, 19:11

@snakeye

Allora va bene; io non conosco il funzionamento di questi impianti e pertanto ho solo precisato la mancanza del motore nella lista dei compatibili...

@Nello
Saresti cosÃ¬ gentile da postare il TIPO MOTORE (dovrebbe essere una sigla) cosÃ¬ posso chiedere per l'impianto a gas?Grazie.

Che voi sappiate un impianto a gas comporterebbe decadimenti prestazionali?In ogni caso si potrebbe sempre switchare tra le due alimentazioni e usare la benzina quando si vuole andare con il piede pesante no?

da **snakeye** » ven 12 mar 2010, 19:14

Il calo di prestazioni Ã¨ molto limitato, quasi impercettibile. Questo perÃ² sui motori aspirati, i TSI sono turbo quindi non saprei...ma a rigor di logica le cose non dovrebbero cambiare. E comunque si, puoi scegliere il tipo di alimentazione ovviamente.

Sito web · da **Colex** » ven 12 mar 2010, 19:15

Perdite di prestazioni forse dell'uno % ,certo che puoi cambiare fra gas e benzina, perÃ² calcola che i consumi aumentao ho seri dubbi che con un pieno di GPL che sono sui 20â‚¬ riesci a fare suoi 300km e poi il costo dell'impianto sarebbe attorno ai 2.000â‚¬ fai bene i tuoi calcoli perchÃ¨ a conti fatti ti converebbe prendere secondo me il 2.0 TDI da 140cv

da **snakeye** » ven 12 mar 2010, 19:19

Beh no, forse 300 km ce li fai, perÃ² certo che in effetti non avevo pensato al costo superiore dell'impianto :innocent:

da **Vixent** » ven 12 mar 2010, 19:49

Poi ho anche sentito dire che il gpl su motori turbo crea parecchie noie alle valvole. Molti dicono che se vuoi tirare o anche affrontare una salita sei quasi obbligato a switchare a benzina per ridurre i rischi di noie. PerÃ² quando viaggi normalmente, in proporzione risparmi come se la macchina a benzina consumasse la metÃ Â :ok:

da **MIKIXT** » ven 12 mar 2010, 20:15

Vixent ha scritto: Poi ho anche sentito dire che il gpl su motori turbo crea parecchie noie alle valvole.

Non Ã¨ per via del turbo, succede anche con gli aspirati. Tan'tÃ¨ vero che ci sono diverse auto turbo anni '90(es: saab, volvo, ecc) con l'impianto a metano o a gpl.

E' un problema delle valvole realizzate con materiale scadente o comunque "particolare". Ad esempio i motori giapponesi tipo VVT non vanno molto d'accordo col gas.

Al mommento mi pare che il TSI non sia gasabile per via dell'iniezione diretta, la BRC aveva proposto qualcosa per gli FSI ma poi quel tipo di impianto Ã¨ stato abbandonato/ritirato.

da **snakeye** » ven 12 mar 2010, 20:44

Se vedi quel link ci sono impianti a gas per i TSI.

da **Nello FR** » ven 12 mar 2010, 21:46

A mio modesto avviso....le auto devono se nascono a benzina, devono vivere di tale.......ki compra una tsi deve essere consapevole dei consumi....+ di 1.35 a litro....
oppure si opta x un diesel..... :ok:

da **luca88** » ven 12 mar 2010, 21:49

Ben detto

da **Robix** » ven 12 mar 2010, 22:08

In parte concordo, in parte se ci fosse un modo fattibile per risparmiare uno lo puÃ² mettere in considerazione, soprattutto se il prezzo della benzina continua a crescere...

Comunque questa idea Ã¨ nata dal mio ex-istruttore; io sinceramente non mi ponevo grossi problemi sui consumi

La versione diesel la sto considerando ma del benzina mi attrae troppo il DSG :lol:

da **Nello FR** » sab 13 mar 2010, 0:31

Robix...il DSG Ã¨ una favola.....

da **Luso** » sab 13 mar 2010, 10:35

Nello FR ha scritto: A mio modesto avviso....le auto devono se nascono a benzina, devono vivere di tale.......ki compra una tsi deve essere consapevole dei consumi....+ di 1.35 a litro....
oppure si opta x un diesel.....

Contrarissimo! :nono:

Io non comprerÃ² mai un diesel, e siccome faccio 30000km l'anno la scelta migliore Ã¨ un buon benzina col gpl. Mi sembra un buon connubio per chi vuole cercare un compromesso tra un benzina e una spesa accettabile!