Ibiza SC 1.4 TSI DSG 150cv FR

[Robix]

Oggi finalmente ho potuto vedere l'FR...Il concessionario mi ha fatto vedere quella di un cliente perchè la loro non era ancora arrivata (e sono tre mesi che l'aspettano...). Comunque forse arriva la loro nella prossima settimana e avrò quindi l'occasione di provarla...speriamo.

Che dire, bella macchina Quella che mi han fatto vedere era grigia e risaltava abbastanza il paraurti frontale...in quel momento ho deciso che tutte le altre alternative venivano meno e l'FR sarà  la mia auto

Ci sono salito giusto un momento veloce e le plastiche mi han dato un po' l'impressione di essere economiche...mi confermate che con il sedile arretrato al massimo, quelli dietro sono un po' condannati?
Comunque la gente non si smentisce mai...:oggi che sono andato da solo mi hanno trattato piuttosto con indifferenza (vedono un ragazzo e non lo considerano); quando ero passato ad inizio gennaio con mia madre mancava solo che il tipo del conce si mettesse a ballare per attrarre l'attenzione...

[follo]

che alternative hai scartato?

[Robix]

Diciamo che all'inizio avevo preso in considerazione la mito 1.4T multi-air da 135cv ma poi ho abbandonato l'idea da quando mi è presa la fissa del DSG e poi a me piacerebbe una macchina che hanno poche persone mentre di mito se ne vedeno parecchie in giro. Ultimamente mi era caduto l'occhio sulla citroen DS3 1.6T da 155cv puramente per l'estetica (diciamo che si differenzia dalle altre dello stesso segmento), oltre al fatto che gli interni mi sembrano i migliori che abbia visto su un auto con un range di prezzo di 20mila euro. Tuttavia per le prestazioni non mi pare un granchè e poi consuma troppo a causa del musone 'antiaerodinamico'.

Ho avuto anche il dubbio tra la versione a benzina e quella diesel (riguardo l'ibiza FR), per il fatto che c'era la possibilità  che il prossimo anno sarei dovuto andare a studiare ad un'ottantina di km da casa, ma essendo svanita, la versione benzina è ritornata prepotentemente nelle mie idee sempre più allettato al dsg anche per i movimenti cittadini.

[FRettoloso]

Oggi finalmente ho potuto vedere l'FR...Il concessionario mi ha fatto vedere quella di un cliente perchè la loro non era ancora arrivata (e sono tre mesi che l'aspettano...). Comunque forse arriva la loro nella prossima settimana e avrò quindi l'occasione di provarla...speriamo.

Che dire, bella macchina Quella che mi han fatto vedere era grigia e risaltava abbastanza il paraurti frontale...in quel momento ho deciso che tutte le altre alternative venivano meno e l'FR sarà  la mia auto

Ci sono salito giusto un momento veloce e le plastiche mi han dato un po' l'impressione di essere economiche...mi confermate che con il sedile arretrato al massimo, quelli dietro sono un po' condannati?
Comunque la gente non si smentisce mai...:oggi che sono andato da solo mi hanno trattato piuttosto con indifferenza (vedono un ragazzo e non lo considerano); quando ero passato ad inizio gennaio con mia madre mancava solo che il tipo del conce si mettesse a ballare per attrarre l'attenzione...

Si, hai ragione, io la FR ce l'ho da 4 mesi e ti posso dire che le plastiche sono piuttosto economiche e nemmeno bellissime da vedere. Confermo anche che il posto nei sedili dietro è piuttosto sacrificato, anche i posti davanti a dirti il vero, sei mai salito su una Grande Punto? Ecco, l'Ibiza anche nei posti anteriori è meno spaziosa però ha un baule leggermente più capiente. Il tutto però si rifà  alla grande col volumetrico+turbo, nessun altra alternativa da te valutata (anche se la DS3 è veramente carina) ce l'ha e quindi mi sento di consigliarti assolutamente il benzina, certo, sempre che nn fai troppi km l'anno...

[follo]

Le plastiche dell'ibiza sono di aspetto economico, ma nella sostanza sono più robuste e meglio assemblate di molte altre concorrenti più appariscenti.

[Vixent]

E poi come dice FRettoloso, il BiTurbo è tanta roba!!

[Robix]

Infatti la mia scelta ricade su quest'auto principalmente per motore e cambio, però anche l'occhio vuole la sua parte...io ho imparato a guidare e continuo per il momento ad usare una vw passat highline (non la versione corrente,quella precedente) ed era tutto un altro livello; va bene costava già  all'epoca di più (un po' meno di 30mila euro) ma l'FR comunque non costa due briscolini. Per la poca esperienza nel settore automobilistico, mi pare comunque che molte auto anche del segmento medio siano parecchio "plasticose" ... spero che si possa riparare questo difetto con un po' di aftermarket (ho visto nel thread degli interni l'uso della pellicola per rivestire le plastiche).

Se tutto va bene, fra una settimana dovrei riandare per farmi fare un preventivo...che entità  di sconto mi posso aspettare? (nel thread della FR diesel e in quello della Cupra ho visto che scontano mediamente di 2mila euro). Ah, un amico mi ha consigliato un leasing che secondo lui "protegge" maggiormente l'auto in caso di danni (nel senso di maggior potere di contrattazione/aiuto se si hanno problemi); io ero orientato per il pagamento unico nel momento dell'acquisto. Cosa mi consigliate?

Grazie dell'aiuto.

[Nello FR]

Scusatemi, nella pagina precedente avete detto che la fr con la benzinaa 98 ottani, va moltomeglio, ma questo tipo di carburante dove è venduto?
La benzina verde senza piombo che si trova generalmente nei distributori quanti ottani è?
Delucitatemi xkè sono totalmente impreparato......

[Warlock]

Scusatemi, nella pagina precedente avete detto che la fr con la benzinaa 98 ottani, va moltomeglio, ma questo tipo di carburante dove è venduto?
La benzina verde senza piombo che si trova generalmente nei distributori quanti ottani è?
Delucitatemi xkè sono totalmente impreparato......

shell v-power e simili

[Nello FR]

Ma erogando benzina senza piombo (verde), cioè quella tradizionale, il motore ne risente, si possono causare danni?

[Colex]

Ma erogando benzina senza piombo (verde), cioè quella tradizionale, il motore ne risente, si possono causare danni?

Certo che non fai danni

[FRettoloso]

Le plastiche dell'ibiza sono di aspetto economico, ma nella sostanza sono più robuste e meglio assemblate di molte altre concorrenti più appariscenti.

Follo, non sono d'accordo. Non è questione di robustezza, quello che intendevo è che se fosserò di qualità  nn sentirei gli scricchiolii al mattino ad auto fredda. L'assemblaggio può anche essere perfetto ma se poi le plastiche sono dure scricchiolano, e su un'auto da oltre 20.000 euro mi fa girare un po' le scatole...

[follo]

I rumori di assestamento li senti anche su una bmw o una mercedes, non credere. Invece le plastiche di scarsa qualità  (non parlo di aspetto) dopo 2-3 anni di cicli inverno-estate di deformano e cominciano i rumori fissi ad ogni avvallamento o buca. Il problema dell'ibiza è più l'apparenza che la sostanza, è sempre stato così già  dal modello del 1999.
Inoltre nei 20000 euro paghi molto di più la meccanica che la qualità  degli interni. Allo stesso prezzo potresti prendere una golf 1.6 aspirata che sarebbe molto meglio come interni ma nettamente peggiore come motore/cambio. Pensa che con quei soldi prendi una 207 o una C3 diesel da 110cv con cambio manuale. Io non mi lamenterei del prezzo

[FRettoloso]

mmmh, i rumori li sento su bmw e mercedes? Non so, ci sono salito pochissime volte ma sono salito su molte auto tipo clio, corsa, 206 ecc. ecc, quindi comparabili alle Seat, e non ho mai sentito scricchiolii...comunque per chiudere il discorso baratto volentieri la silenziosità  di quelle plastiche con i cavalli della mia FR....

[follo]

Forse perchè non ci sei mai salito ad auto internamente molto fredda. L'assestamento delle plastiche è normalissimo. Poi il rumorino noioso che non scompare c'è anche su quelle marche, sicuramente è molto più difficile averlo perchè tengono in considerazione anche queste cose quando progettano, ma può capitare.
La tua scricchiola perennemente?

cmq goditi il motore e non pensarci più

[FRettoloso]

no, perennemente no, ma saltuariamente lo sento quando vado su pavè o fondi non proprio lisci. Niente di grave, anzi, nn ci presto attenzione, mi batte di più in testa la frase "...ah ma vedrai, questa è tedesca..!" tutto qui. Ora inizio ad avvertire, ogni tanto, il "cigolio" del giunto magnetico lamentato da altri possessori di TSI in Volkswagen.... Al momento lo fà  di rado e solo quando si accelera decisi, però, che @@! Se peggiora come denunciato da altri, la porterò in assistenza...

[Nello FR]

Frettoloso, giunto magnetico? che sarebbe....

[FRettoloso]

Frettoloso, giunto magnetico? che sarebbe....

Praticamente è tipo un cigolio che senti quando si attacca il volumetrico. Io lo conoscevo solo perchè avevo "curiosato" nel forum della scirocco. Dicono che non dà  nessun problema, nn avverti nulla nel guidare se non un cigolio quando si attacca il volumetrico. Comunque sembra esser stato risolto da VW da gennaio/febbraio a questa parte cambiando il pezzo in catena di montaggio dei motori.
Se vuoi sentire un caso "estremo" eccoti un video

http://www.youtube.com/watch?v=GLu73I1Q ... re=related

[follo]

Spiego brevemente in cosa consiste: il compressore volumetrico non è collegato fisso all'albero motore, ma è connesso attraverso una frizione che permette di poterlo disattivare quando non è necessario in modo da risparmiare carburante (muovere il meccanismo del compressore ruba energia quindi aumenta i consumi). Questa frizione è a comando magnetico in modo da poter intervenire in tempi rapidissimi in base a quanto decide la centralina motore.
Solitamente a velocità  costante a basso carico il volumetrico è escluso e se si preme l'acceleratore viene immediatamente attaccato mediante la frizione. Questo attacco della frizione magnetica a volte può risultare rumoroso.

[Nello FR]

Molto esauriente, ma quindi emette un sibillo?