SEAT Ibiza Tuning Club

intendevo come rivendibilità ...però se tu hai la 1.6 e ti sei lamentato per la svalutazione siamo allo stesso punto...

EvoTME ha scritto: intendevo come rivendibilità ...però se tu hai la 1.6 e ti sei lamentato per la svalutazione siamo allo stesso punto...

il problema in sè per te è solo quello...quindi è meglio se cambi modello o marca se vuoi 1 valutazione migliore

oddio non so quanto mi possa essere valutata in più una fiesta o una gpunto rispetto ad un'ibiza....o mi sbaglio?

le uniche che si differenziano (tralasciando marche premium come audi o mini) sono la mazda 2 8forse perchè ce ne sono pochissime in giro) e la vw polo che però vorrei cambiare dato che ne guido già  una

GPunto e Fiesta a quanto so sono le berlinette più vendute (insieme a C3), hanno una svalutazione molto minore e una maggiore rivendibilità . Considera anche questo, è impossibile prevedere come andrà  il mercato fra qualche anno, ma di sicuro se le cose restano così ti sarà  un po' problematico rivendere un diesel così "grosso" su un'auto così "piccola" (vale per tutte questo, non solo per l'Iby).

Purtroppo se si vuole mantenere la sportività , ma anche un certo valore dell'auto nel tempo, credo che non ci siano molte alternative e forse le uniche candidate sono Mini e BMW (e forse Golf, se ti va bene restare nel marchio VW), ma si fanno tutte pagare non poco all'acquisto oppure vanno prese un po' datate cosa che ovviamente ne farà  calare ulteriormente il valore fra qualche anno.

Hai provato a considerare un'auto con un moderno turbo benzina? I 1.2 TSI del gruppo VW a quanto so non vanno male e consumano il giusto, e secondo me reggeranno abbastanza benino il valore.

vorrei rimanere sul gasolio se possibile

cavoli l'fr con 15k km a 13k € mi attira...non so proprio che fare

Secondo me il grosso del valore oramai l'ha già  perso per cui non è un'acquisto così a fondo perduto...Considerando che in giro c'è gente che pretende 7/8mila euro per una FR/Cupra 6L con 60mila o più km...

EvoTME ha scritto: vorrei rimanere sul gasolio se possibile

cavoli l'fr con 15k km a 13k € mi attira...non so proprio che fare

Ti avevo risposto qui:
viewtopic.php?p=983193#p983193

Cmq,guardala/provala per bene....informati se ha subito qualche intervento di manutenzione EXTRA per un danno o problema.
Cerca di capire il più possibile.
Se non trovi nulla di anomalo e sembra SANA....prova a limarci 1.000€ e prendila a sto punto.
Ha pure gli xenon originali
Ho letto che ha ancora 3 anni di garanzia SEAT....non male come cosa inoltre

mi ha appena scritto il tipo che lo ha contattato un altro seriament einteressato però prima mi ha chiesto se io voglio concludere dato che sono stato il primo. Cavolo adesso ho ancora più fretta

cavoli cavoli...le decisioni affrettate non mi piacciono

Magari lo dice apposta per metterti fretta.....

Se ti piace e attira così tanto, e se dai controlli sembrerà  che non abbia particolari problemi, procedi pure con le trattative ti capisco benissimo come ti senti perchè all'epoca ho avuto le tue stesse problematiche e attrazioni, e credo anche molti altri qui dentro

Comunque oltre che con l'importantissimo cuore giudica anche col cervello, forse è vero come dice Robix che ha già  perso il grosso del valore e quindi nei prossimi anni potrebbe non calare moltissimo, ma secondo me rimarrà  il problema rivendibilità  perchè un 2.0 su un'auto medio-piccola non sarà  di facilissimo "smerciamento", ergo potresti avere qualche problema a rivenderla al suo effettivo valore tra qualche anno. Ho sentito dire da molte fonti che già  da adesso ci sono grossi problemi nel vendere auto sopra i 1.6 di cilindrata, benzina o diesel, in ogni categoria. Io con la Cupra ne so qualcosa (ma è un'auto ancora più particolare della FR)

grazie per le risposte!

penso di andarla a vedere a breve...Sto dando retta più al cuore che al resto

quali sono gli elementi critici da tenere presente quando andrò a vederla? soffre di difetti particolari? Grazie!

EvoTME ha scritto:grazie per le risposte!

penso di andarla a vedere a breve...Sto dando retta più al cuore che al resto

quali sono gli elementi critici da tenere presente quando andrò a vederla? soffre di difetti particolari? Grazie!

Più che altro fai i soliti controlli del caso, guarda se nel vano motore c'è vernice dove non dovrebbe esserci, indice di una riparazione, guarda le plastiche, in che stato sono le guarnizioni degli sportelli, provala, se puoi velocemente e piano, cioè, tutti i controlli che si fanno in queste situazioni, il libretto dei tagliandi ecc ecc...

Power by Jelly Bean 4.1.2 & Samsung Galaxy GT I9100

ok, soffre di qualche difetto particolare l'ibiza attuale? Questo modello in particolare invece?

macchina direi abbastanza robusta.

marcolino tu come ti trovi? Pentito di qualcosa?

EvoTME ha scritto: marcolino tu come ti trovi? Pentito di qualcosa?

Se hai una 2.0 TDI FR da 143 CV l'unica cosa di cui puoi pentirti è di non avere 144 CV !

A mio avviso è il miglior compromesso di sportività  della gamma Ibiza.

Peccato non ci fosse nel 2010.

ciao
by Terminettore

controlla anche quanto sia brillante il motore e quanto fumi, non è raro che i turbodiesel vengano rimappati anche entro la garanzia e con FAP, nonchè lo stato della frizione con una partenza a freno a mano tirato e un'acceleratina a bassi giri e marce alte; se ti sembra che sfrizioni, che fumi molto o che sia fin troppo brillante per avere 143 cv attenzione... anche se questo può dipendere da che tipo di auto sei abituato a guidare.

Poi non so se questa generazione di Ibiza tira a destra e sinistra a seconda dell'acceleratore, ma se tira in una direzione attento che non sia una cosa accentuata, anche se a seconda di cosa sia potrebbe risolversi semplicemente riguardando gomme/angoli.

Grazie per i consigli!

Venerdì sera vado a provarla

EvoTME ha scritto: marcolino tu come ti trovi? Pentito di qualcosa?

ciao, premesso che per me è stata una scelta strana, dovevo prendere una leon fr... ma per motivi personali e di convenienza ho optato per una ibiza fr , non sono assolutamente perntito anzi, sono a 75.000 km in 2 anni e un mese, solo un problema risolto in garanzia su un sensore dei giri, per il resto solo i tagliandi e 1 lampadina bruciata.

prestazioni notevoli, consimi ridicoli se guidata con attenzione percorre i 20 senza problemi anche di più.

portata pure in pista dove mi sono pure divertito.-

unica cosa ultime 2 marce davvero troppo lunghe ma per i viaggi e per i consumi ok cosi.
Un filo di sottosterzo di troppo e gomme a mio modo di vedere troppo estreme e costosette vista la misura strana.

comoda nei viaggi e davvero divertente. ancora un paio di mesi e dovrei venderla ma la macchina è da 8.5 pieno!!!!

terminettore ha scritto:

EvoTME ha scritto: marcolino tu come ti trovi? Pentito di qualcosa?

Se hai una 2.0 TDI FR da 143 CV l'unica cosa di cui puoi pentirti è di non avere 144 CV !

A mio avviso è il miglior compromesso di sportività  della gamma Ibiza.

Peccato non ci fosse nel 2010.

ciao
by Terminettore

quotone